Le 20 juillet 2026, Mercedes-Benz a présenté le Mercedes-Maybach GLS 680 millésime 2027. Le SUV haut de gamme reçoit un V8 biturbo plus puissant, une gestion du châssis revue, une nouvelle architecture numérique et des équipements supplémentaires pour les passagers de la deuxième rangée.
Cette évolution ne transforme pas le GLS 680 en modèle entièrement nouveau. Le constructeur conserve la plateforme connue et le concept général du véhicule, mais remanie en profondeur le moteur, la suspension, l’éclairage, le système multimédia et l’équipement de l’habitacle. La principale évolution technique est l’arrivée d’un nouveau V8 électrifié développant 603 ch.
Quand le nouveau Mercedes-Maybach GLS 680 a-t-il été présenté ?
L’évolution a débuté le 31 mars 2026, lorsque Mercedes-Benz a dévoilé la famille GLS modernisée sur son site de Tuscaloosa, en Alabama. Le constructeur a présenté séparément la version Mercedes-Maybach le 20 juillet 2026, à l’occasion de l’inauguration du nouveau centre de personnalisation MANUFAKTUR à Beverly Hills.
Sur la page officielle de Mercedes-Benz USA, le modèle est désigné comme Mercedes-Maybach GLS 680 millésime 2027. Son lancement sur le marché américain est prévu au cours du second semestre 2026. Le calendrier de commercialisation dans les autres pays dépendra de chaque marché.
Principales caractéristiques du Mercedes-Maybach GLS 680
Paramètre | Données confirmées |
Moteur | V8 essence biturbo de 4,0 litres |
Puissance maximale | 603 ch |
Couple | 850 N·m |
Électrification | Système hybride léger de 48 volts |
Puissance supplémentaire du démarreur-générateur | Jusqu’à 23 ch lors d’une accélération brève |
Suspension | AIRMATIC, système E-ACTIVE BODY CONTROL disponible |
Plateforme multimédia | MB.OS et nouvelle génération MBUX |
Écrans arrière | Deux écrans de 11,6 pouces dans le cadre d’un pack optionnel |
Début des ventes | Plus tard en 2026 aux États-Unis |
Prix | Non communiqué officiellement |
Le nouveau V8 gagne en puissance sans sacrifier la douceur
Le V8 de 4,0 litres à double turbocompresseur développe 603 ch et 850 N·m. À titre de comparaison, la précédente version américaine du GLS 600 affichait 550 ch. Le gain atteint donc 53 ch.
Le moteur fonctionne avec un démarreur-générateur intégré de 48 volts. Le système électrique peut fournir brièvement jusqu’à 23 ch supplémentaires, accélérer le démarrage du moteur thermique et rendre le fonctionnement du groupe motopropulseur plus souple au démarrage comme lors des changements de rapport.
Des publications spécialisées évoquent également un nouveau vilebrequin et des arbres d’équilibrage destinés à réduire les vibrations. Mercedes-Benz confirme officiellement que le moteur est devenu plus puissant et plus souple, mais le constructeur n’a pas encore publié la fiche technique complète du groupe motopropulseur.
Mercedes-Maybach n’a pas communiqué le temps d’accélération de 0 à 100 km/h, la consommation de carburant ni les données environnementales du modèle modernisé. Il est donc trop tôt pour comparer les performances avec celles de l’ancien GLS 600.
Une suspension qui analyse la route
L’équipement de série comprend la suspension pneumatique AIRMATIC. Le GLS 680 peut également recevoir le système E-ACTIVE BODY CONTROL, qui contrôle individuellement l’amortissement et la rigidité de la suspension sur chaque roue.
Le nouveau système de gestion du châssis peut recueillir des informations sur l’état de la route et préparer la suspension aux irrégularités à venir. Ces données sont transmises via l’infrastructure cloud de Mercedes-Benz et peuvent être utilisées par d’autres véhicules compatibles qui emprunteront ensuite le même tronçon.
La direction a également été recalibrée : le rapport est désormais plus direct. Les réactions de ce grand SUV devraient gagner en précision, sans transformer le Maybach en modèle sportif. La priorité reste la douceur de conduite et le confort des passagers.
Les changements extérieurs du nouveau GLS 680
La face avant se distingue par une nouvelle calandre à lamelles verticales, un contour lumineux et l’inscription Maybach. Pour la première fois sur le modèle, l’éclairage de l’étoile à trois branches sur le capot est proposé en option.
Les projecteurs DIGITAL LIGHT adoptent des éléments en forme de deux étoiles et des touches décoratives couleur or rose. Le même motif apparaît dans les feux arrière. Les boucliers avant et arrière ont été redessinés, mais les proportions générales de la carrosserie restent inchangées.
Les clients pourront choisir de nouvelles jantes de 22 et 23 pouces. Sur la version de 23 pouces, l’emblème central est fixé de manière à rester à la verticale pendant la rotation de la roue.
La palette s’enrichit de la teinte Dark Petrol et d’une combinaison bicolore Dark Petrol avec Verde Silver Metallic. D’autres couleurs de carrosserie, selleries en cuir et matériaux décoratifs sont disponibles via le programme officiel Mercedes-Benz MANUFAKTUR.
L’habitacle est assemblé par des spécialistes Mercedes-Maybach
Mercedes-Benz indique que certains éléments de l’intérieur du GLS 680 sont installés à la main par une équipe de deux spécialistes Mercedes-Maybach formés en Allemagne. Ils travaillent notamment le bois des inserts décoratifs, le cuir Nappa et les autres matériaux de l’habitacle.
Le véhicule conserve une configuration à deux rangées. L’absence de troisième rangée libère davantage d’espace pour les passagers arrière et permet d’installer des sièges individuels séparés par une large console centrale.
Les sièges avant multicontours bénéficient d’un nouveau programme de massage par vibrations. Les sièges arrière proposent des fonctions de massage étendues, plusieurs réglages et des repose-jambes. Deux espaces de recharge sans fil sont installés à l’arrière de l’habitacle.
Le GLS 680 reste un véhicule dans lequel la deuxième rangée compte autant que la place du conducteur. L’équipement comprend un compartiment réfrigéré, des tablettes rabattables et des sièges individuels, même si la disponibilité de certaines options dépend du pays et de la configuration choisie.
Un nouveau système multimédia basé sur MB.OS
Les systèmes électroniques du véhicule sont pilotés par Mercedes-Benz Operating System, ou MB.OS. Cette plateforme regroupe le multimédia, les fonctions du véhicule, les services cloud et les systèmes d’aide à la conduite.
La planche de bord accueille le MBUX Superscreen, avec des zones distinctes pour les instruments, le système multimédia central et le passager avant. L’interface Zero Layer affiche les fonctions les plus utilisées sur l’écran d’accueil, ce qui réduit le nombre de manipulations dans les menus.
L’assistant vocal MBUX comprend les commandes formulées en langage courant. Le système peut tenir compte du contexte des demandes précédentes et gérer la navigation, la climatisation, le multimédia ainsi que plusieurs réglages du véhicule.
La deuxième rangée peut recevoir le pack MBUX High-End Rear Seat Entertainment. Celui-ci comprend deux écrans de 11,6 pouces dotés de caméras intégrées. Ils peuvent servir non seulement à regarder des vidéos, mais aussi à participer à des visioconférences.
Audio et insonorisation
Le système audio Burmester 3D Surround de série prend en charge le format Dolby Atmos. Le constructeur annonce également une insonorisation renforcée du moteur et de la partie inférieure de la carrosserie.
Ces évolutions visent à réduire les bruits de basse fréquence provenant du groupe motopropulseur et des roues. C’est particulièrement important pour les passagers de la deuxième rangée, qui perçoivent davantage les vibrations de la carrosserie et le bruit des passages de roue arrière.
Quels systèmes d’aide à la conduite sont prévus ?
L’ensemble des assistants électroniques utilise des caméras, des radars et des capteurs à ultrasons. Il comprend le régulateur de vitesse adaptatif Distance Assist DISTRONIC, le pack MB.DRIVE ASSIST et le système d’aide au stationnement MB.DRIVE PARKING ASSIST.
Ces fonctions ne rendent pas le GLS 680 totalement autonome. Le conducteur doit rester attentif à la route et conserver le contrôle du véhicule conformément aux règles locales d’utilisation.
Où est fabriqué le Mercedes-Maybach GLS ?
Le Mercedes-Maybach GLS est assemblé dans l’usine Mercedes-Benz de Tuscaloosa, en Alabama. Ce site produit les GLE, GLE Coupé et GLS, leurs versions Mercedes-AMG ainsi que le Mercedes-Maybach GLS destiné aux marchés du monde entier.
Le 31 mars 2026, l’usine a célébré la production de son cinq-millionième véhicule et organisé simultanément la première mondiale des Mercedes-Benz GLE et GLS modernisés. Les informations sur les modèles et le site de production sont publiées sur le site officiel de Mercedes-Benz Group.
Ce qui reste encore inconnu
le prix officiel du Mercedes-Maybach GLS 680 millésime 2027 ;
le prix des packs MANUFAKTUR et des options individuelles ;
le temps d’accélération de 0 à 100 km/h ;
la vitesse maximale ;
la consommation de carburant et les émissions de CO₂ ;
la date exacte du début des ventes hors des États-Unis ;
la liste des équipements de série selon les marchés.
Les prix actuellement cités par la presse automobile reposent sur le tarif de l’ancienne version et sur les estimations de leurs rédactions. Le constructeur ne les a pas confirmés.
L’essentiel de cette évolution
Le Mercedes-Maybach GLS 680 conserve le format d’un grand SUV quatre places, mais gagne en puissance et en technologie. Les changements ne se limitent pas aux détails esthétiques : le nouveau V8 développe 603 ch, la suspension peut anticiper l’état de la route et MB.OS regroupe le multimédia et les assistants électroniques.
Cette évolution vise avant tout à améliorer le confort, le silence de fonctionnement et les possibilités de personnalisation, plutôt qu’à modifier radicalement le caractère du modèle. Il faudra attendre la publication des prix, des données d’homologation et les premiers essais indépendants pour évaluer définitivement le résultat.
Questions fréquentes
Quand le nouveau Mercedes-Maybach GLS 680 a-t-il été présenté ?
La version modernisée a été présentée le 20 juillet 2026. Le Mercedes-Benz GLS standard, qui sert de base au modèle Maybach, avait été dévoilé auparavant, le 31 mars 2026.
Quel moteur équipe le GLS 680 ?
Le véhicule reçoit un V8 essence de 4,0 litres à double turbocompresseur, associé à un système hybride léger de 48 volts.
Quelle puissance développe le nouveau V8 ?
La puissance maximale officielle atteint 603 ch et le couple s’élève à 850 N·m. Le démarreur-générateur intégré peut fournir brièvement jusqu’à 23 ch supplémentaires.
Le Mercedes-Maybach GLS 680 aura-t-il un moteur V12 ?
Non. Le modèle modernisé est officiellement annoncé avec un V8 biturbo. Le constructeur n’a publié aucune information sur l’arrivée d’une version V12.
Combien de places compte l’habitacle ?
La configuration principale est destinée à quatre passagers et reçoit deux sièges individuels à l’arrière. La disponibilité d’autres configurations peut varier selon le marché.
Quand les ventes commenceront-elles ?
Mercedes-Benz prévoit de livrer le GLS 680 aux concessionnaires américains plus tard en 2026. Les dates de lancement en Europe et dans les autres régions n’ont pas encore été communiquées.
Quel sera le prix du Mercedes-Maybach GLS 680 ?
Le prix officiel du véhicule modernisé n’a pas encore été annoncé. Les montants publiés par les médias automobiles sont des estimations et non un tarif confirmé par le constructeur.
