O Rezvani Beast X parece um hipercarro completamente novo, mas o ponto central da notícia não é o design, e sim a lista de especificações anunciadas. A empresa fala em 1560 hp, tração integral e aceleração de 0 a 60 milhas por hora em 1,9 segundo. A produção será limitada a apenas cinco unidades. Números como esses exigem uma leitura cuidadosa: parte dos dados foi publicada pelo fabricante, mas ainda não há medições independentes.
O que significa a data de 10 de agosto de 2026
Em 10 de agosto de 2026, os primeiros materiais detalhados sobre o Beast X foram publicados por veículos automotivos. Essa não é uma data confirmada para o início da produção. A página oficial da Rezvani não informa a data de estreia, nem revela o preço do carro ou quando as primeiras unidades serão entregues aos clientes.
O que a Rezvani anuncia oficialmente
Na página oficial do Beast X, são listados um V8 de 6,2 litros com dois turbocompressores, uma transmissão robotizada de oito marchas e dupla embreagem e tração integral inteligente permanente. A mesma página informa 1560 hp e torque de 1280 lb-ft. Embora 1560 hp possa ser convertido para uma unidade equivalente em português, trata-se de uma medida diferente da usada em outras especificações; por precisão, é melhor manter a designação do fabricante.
Parâmetro | O que se sabe em 11.08.2026 | Status dos dados |
|---|---|---|
Motor | V8 de 6,2 litros com dois turbocompressores | Declaração da Rezvani |
Potência e torque | 1560 hp e 1280 lb-ft | Declaração da Rezvani |
Transmissão e tração | DCT de oito marchas, tração integral inteligente permanente | Declaração da Rezvani |
Aceleração de 0 a 60 milhas/h | 1,9 segundo | Declaração da Rezvani; não há medição independente |
Produção | Cinco unidades | Declaração da Rezvani |
Preço do carro | Não divulgado | Não há dados oficiais |
Por que 1,9 segundo ainda não é um resultado de teste
A aceleração de 0 a 60 milhas por hora em 1,9 segundo é um número informado pelo fabricante. Para reproduzi-lo, seriam necessárias condições específicas de piso, temperatura, pneus, carga ou estado dos sistemas do carro e procedimento de largada. Como o Beast X ainda não foi testado por publicações independentes com equipamentos de medição, a formulação correta é uma só: a Rezvani anuncia 1,9 segundo, mas o resultado não foi confirmado por um teste externo.
O mesmo vale para a aerodinâmica e os efeitos das rodas de magnésio. A Rezvani afirma que cada roda reduz a massa não suspensa em sete libras e melhora as reações do carro. A construção das rodas está confirmada na página do modelo, mas sua influência sobre a frenagem e o comportamento em curvas ainda pode ser considerada apenas uma avaliação do fabricante.
A relação com o Corvette: onde terminam as informações e começam as suposições
Veículos especializados descrevem o Beast X como um Chevrolet Corvette C8 profundamente modificado. No entanto, a Rezvani não informa na tabela técnica publicada qual versão do Corvette serviu de base, não descreve o sistema híbrido e não relaciona os componentes do chassi modificado. Por isso, não é possível chamar automaticamente o Beast X de E-Ray nem transferir para ele as especificações do Corvette de produção.
Essa é uma diferença fundamental. No Chevrolet Corvette E-Ray de produção, a tração integral é criada por um eixo dianteiro elétrico combinado a um V8 aspirado. Já o Corvette ZR1 usa outro motor: um V8 de 5,5 litros com dois turbocompressores. O Beast X é anunciado com um V8 biturbo de 6,2 litros, portanto a semelhança do perfil ou da plataforma de origem não explica sua configuração mecânica.
A produção é conhecida, mas as condições de compra não
A Rezvani promete produzir cinco unidades do Beast X. O site aceita um depósito reembolsável de 1500 dólares para reservar uma vaga de produção, mas isso não corresponde ao preço divulgado do carro nem a um contrato completo de fornecimento. O preço final, o mercado de entrega, o atendimento pós-venda e a homologação para cada país ainda não foram divulgados.
Para um projeto desse tipo, esses pontos são mais relevantes do que um número de potência impressionante. Um carro produzido em pequena escala pode receber especificações individuais, e sua disponibilidade depende não apenas do pagamento, mas também das regras locais de registro, seguro e manutenção.
O que já é possível afirmar sobre o Beast X
O Beast X não é um Corvette de produção com um pacote de preparação, mas um projeto de baixa tiragem da Rezvani, com carroceria própria de fibra de carbono, motor V8 anunciado e tração integral. A empresa revelou os principais parâmetros técnicos e o limite de produção, mas ainda não publicou o preço, a data de lançamento, o peso, medições confirmadas nem detalhes sobre a plataforma de origem. É melhor aguardar essas informações antes de fazer comparações com o Corvette ou com outros hipercarros.
