BG
На 9 ноември 2026 г. Honda обяви планове за автомобилен завод в Охайо за 3 млрд. долара. Стартът му се очаква през 2029 г., но първите хибриди от ново поколение се подготвят по-рано — от 2027 г. Програмата включва седан Honda, SUV Acura и отделна разработка за големи автомобили с V6.
Какво ще построи Honda в Охайо и защо заводът няма да е само за хибриди
Предприятието ще бъде между съществуващите заводи на Honda в Мерисвил и Ийст Либърти. Планираният капацитет е 240 хиляди автомобила годишно. В официалното съобщение на Honda очакваният старт през 2029 г. е обвързан с окончателните разрешения на властите.
Заводът ще може да произвежда хибриди, бензинови автомобили и електромобили. Тази гъвкавост ще позволява промени в производството според търсенето. Конкретните модели за новата площадка още не са посочени.
Защо новите хибриди няма да чакат откриването на завода
Началото на производството на нови хибриди и откриването на завода са различни етапи. Honda вече преоборудва съществуващи мощности: в Охайо подготвя нови хибридни системи и четирицилиндров двигател с цикъл на Аткинсън, а в Алабама — нов V6 за хибриди.
Honda Hybrid: какво се променя след e:HEV
На 9 октомври 2026 г. Honda представи името Honda Hybrid за следващото поколение хибридна система. Глобалното внедряване ще започне през 2027 г. До 31 март 2030 г. компанията планира 15 модела с тази технология, предимно за Северна Америка.
Основата е опитът с двуелектромоторната система e:HEV. Honda развива двигателя с вътрешно горене, задвижващия блок и управляващата електроника. Обявените промени включват по-широк диапазон на ефективна работа на двигателя, по-компактен задвижващ блок, нова платформа и електрическо двойно предаване e-AWD.
В сегашната схема единият електромотор работи като генератор, а другият задвижва колелата. Самата дума „хибрид“ затова казва малко за конструкцията: по-полезно е да се гледат конкретната система, задвижването и данните на версията. Honda Hybrid също означава семейство технологии, а не един модел.
Кои автомобили вече са показани
На 14 май 2026 г. при представянето на стратегията на Honda дебютираха Honda Hybrid Sedan Prototype и Acura Hybrid SUV Prototype. Тогава компанията планира серийните автомобили на тяхна основа да излязат на пазара в следващите две години.
Имената потвърждават две направления — седан и SUV. Те все още не дават пълен списък на бъдещите модели, оборудване и пазари.
Направление | Обявен срок | Какво е известно |
|---|---|---|
Honda Hybrid от ново поколение | От 2027 г. | Начало на глобалното внедряване на системата |
Седан Honda и SUV Acura на основата на прототипите | В рамките на две години след 14 май 2026 г. | Серийните версии са обявени; подробните характеристики не са разкрити |
Големи хибридни модели | 2029 г. | Пазарен старт в Северна Америка, сегмент D и нагоре |
Разширяване на гамата Honda Hybrid | До 31 март 2030 г. | План за 15 модела в света, предимно за Северна Америка |
Защо големите хибриди получават нов V6
За големите автомобили Honda разработва отделна хибридна система с нов V6, задвижващи блокове и батерия. Целите включват икономичност и тягови възможности, включително теглене на ремарке. Разработката е за сегмент D и по-големите класове.
MotorTrend свързва това направление с Pilot, Passport, Ridgeline, Odyssey и Acura MDX. Списъкът показва възможните приложения, но не е официален календар на премиерите. Ноемврийското съобщение на Honda потвърждава подготовката за производство на V6, без да разпределя бъдещи версии по модели и дати.
90 кг: какво точно Honda е олекотила
В техническите материали Honda посочва, че новата хибридна платформа е с 90 кг по-лека от сегашната благодарение на промени в конструкцията на каросерията и методите за проектиране. Сравняват се платформи: това не означава, че всеки бъдещ автомобил ще е точно с 90 кг по-лек от предшественика си. Крайната маса зависи и от размери, батерия, задвижване и оборудване.
Ще поевтинеят ли автомобилите заедно с хибридната система
Honda цели намаляване на себестойността на следващата хибридна система с над 30% спрямо въведената през 2023 г. С нова система, платформа и електрическо двойно предаване компанията иска и подобрение с над 10% на горивната икономичност на хибриден модел от ново поколение.
30% по-ниска себестойност на системата не означава 30% по-евтин автомобил. Това е производствена цел за комплекс от агрегати, а не цена на готовата кола в конкретна държава. Показателите за икономичност също са цели на разработката, не резултати от независими тестове на серийни автомобили.
Какво да проверите преди покупка
Ако избирате Honda или Acura сега, отделете очакванията за бъдещите технологии от характеристиките на наличния автомобил. За сравнение с новото поколение ще са нужни:
Датата на начало на продажбите на модела на вашия пазар.
Цената на конкретното оборудване и гаранцията за хибридните компоненти.
Сертифицираният разход, типът задвижване и допустимата маса на ремаркето.
Потвърждение коя хибридна система е монтирана в автомобила.
Обявената програма е насочена предимно към Северна Америка. Глобалният план от 15 модела не означава едновременно предлагане на всеки от тях във всички държави. При покупка местният пазарен старт и характеристиките на желаната версия са по-важни от общата дата за откриване на завода.
