BG
Често задавани въпроси
Производителят посочва до 250 км в смесения цикъл WLTP, а във френската спецификация на Spring Expression electric 80 към момента на подготовката на статията бяха посочени 245 км. Точната стойност зависи от версията и трябва да се сверява с данните по хомологация.
Не. Стандартното бордово устройство поддържа AC 6,6 кВт. Поддръжката на AC 11 кВт и DC 50 кВт е част от отделен пакет за бързо зареждане, затова оборудването трябва да се провери.
Spring е предвидена за четирима души. Наличието на пет врати не означава, че автомобилът е предназначен за превоз на петима.
Второто поколение Dacia Spring получи нова платформа, по-широка каросерия и производство в Европа. Въпреки това тя все така трябва да се избира според конкретния маршрут: обявеният пробег достига 250 км WLTP, а възможността за бързо зареждане зависи от оборудването. Публикуваните на 13 ноември материали и първите журналистически тестове помагат да се разбере какво се е променило за водача.
Какво се промени освен външния вид
В официалния прескит на Dacia са посочени платформата RG-EV small и сглобяването в завода в Ново Место, Словения. Новият Spring е с 18 см по-широк от предшественика си. Тази промяна заслужава внимание, когато разглеждате салона: на тест драйв е полезно да проверите позицията на седене с пътник до вас, удобството на настройките и достъпа до задните места.
В първите тестове от 13 ноември Autocar оцени положително стабилността на автомобила в дъждовно и ветровито време, а Automarket описа по-спокойно подаване на тягата и отбеляза ограничения при ускорение с висока скорост. Това са впечатления на журналисти от конкретни пътувания, а не резултати от сравнителни изпитания на всички версии.
Едно задвижване и четири места
Новата задвижваща система развива 60 кВт — в материалите на Dacia това са 80 к.с. — и 175 Н·м. Ускорението до 100 км/ч отнема 12,1 секунди, а максималната скорост е 130 км/ч. Батерията използва литиево-желязо-фосфатна химия, или LFP, а полезният ѝ капацитет е 27,5 кВт·ч.
За купувача е по-важно не да търси най-мощното изпълнение, а да сравни нужното оборудване. Във френската гама Expression и Journey използват един и същ мотор и батерия. В същото време Spring е предвидена за четирима души: пет врати не означават пет места. За семейство, което редовно трябва да превозва петима, това ограничение решава въпроса още преди сравняването на екрани и зарядни устройства.
До 250 км WLTP: защо трябва да гледате точната версия
Общото заявление на производителя е до 250 км в смесения цикъл WLTP. Въпреки това в официалната френска спецификация на Spring Expression electric 80 към момента на подготовката на статията са посочени 245 км. Затова 250 км е най-високият обявен показател за гамата, а не характеристика на всеки автомобил в обява. При избора трябва да се сверяват оборудването и данните му по хомологация.
Паспортният резултат също не описва отделно зимно пътуване. Държавният ресурс на САЩ FuelEconomy.gov обяснява как студът и отоплението на салона влияят на разхода на електромобила. Това са общи данни, а не зимен тест на новия Spring; пренасянето на посочените там проценти към този модел би било неправилно.
По-добре е редовният маршрут да се планира с резерв до следващата достъпна зарядна точка. Ако ежедневните пътувания са осезаемо по-къси от паспортния пробег и автомобилът може да се включва през нощта, на първо място трябва да се провери удобството на домашното зареждане. При редовни по-дълги пътувания на преден план излиза разположението на подходящите станции.
Зареждане: какво дава допълнителният пакет
Стандартното бордово устройство е предвидено за AC мощност 6,6 кВт. Отделният пакет за бързо зареждане включва AC 11 кВт и DC 50 кВт. Наличието на букса или на думата „електромобил“ в обявата не потвърждава поддръжка на DC 50 кВт: съставът на оборудването трябва да се провери отделно.
Свързване | Оборудване на автомобила | Обявено време 15–80% |
|---|---|---|
Обикновен домакински контакт | Базово AC зареждане | 9 часа |
Усилен контакт | Базово AC зареждане | 5 часа 40 минути |
Домашна станция 7 кВт | Бордово устройство AC 6,6 кВт | 2 часа 55 минути |
Трифазна станция AC 11 кВт или точка AC 22 кВт | Пакет с AC 11 кВт | 1 час 55 минути |
Подходяща DC станция | Пакет с DC 50 кВт | 28 минути |
Всички стойности в таблицата са дадени от производителя за един интервал — от 15 до 80%. Те не описват зареждане от нула до пълен акумулатор. Свързването към AC станция 22 кВт също не прави бордовото устройство 11 кВт по-мощно: в описания от Dacia сценарий автомобилът приема до 11 кВт.
За пътувания със спирания за DC зареждане трябва да се сравняват не само цената на автомобила, но и цената на нужния пакет. За нощно зареждане у дома е по-полезно да се съпостави наличното време за престой с възможностите на конкретното свързване.
Expression и Journey: за какво се доплаща
Във френския списък с оборудване Expression вече включва климатик с ръчно управление, задни парктроници и Media Control с държач за смартфон. Journey добавя камера за заден ход, безключов достъп и Media Nav Live с екран 10,1 инча. Това е ориентир за френската гама: съставът на автомобилите за друг пазар трябва да се проверява по местната ценова листа.
Разликата тук е най-вече във всекидневното удобство. Ако смартфонът е достатъчен за навигация, отделен голям екран може да се окаже ненужен. Ако автомобилът често паркира в тесен двор, камерата е добре да се оцени на място: да се видят обзорът, картината на тъмно и удобството в комбинация с огледалата.
Багажник: какво стои зад максималния обем
Във френския пресрелийз на Dacia са обявени до 337 л с вдигнати задни седалки — без кората на багажника и с комплект за ремонт на гуми. Със сгънати седалки обемът достига 1283 л. Преден отсек от 18 л се предлага отделно.
Тук условията на измерване са съществени: максималната стойност без кората не показва колко вещи ще се поберат под нея. Преди покупка си струва да пробвате собствената количка или куфари и да проверите дали кабелът за зареждане може да се извади, когато основният багажник вече е пълен.
Какво да проверите преди покупка на новата Spring
Френският релийз за старта на поръчките от 8 септември поставяше Expression под 18 000 евро, а цялата гама — под 20 000 евро преди държавните субсидии. Това е ориентир за конкретен пазар и дата, а не една цена за всички държави. Крайната оферта трябва да се сравнява с оглед на пакета за зареждане, останалите опции и условията на отстъпката.
Да се уверите, че предложението е за второто поколение: характеристиките на предишния Spring не могат да се пренасят върху новия автомобил.
Да проверите поддръжката на AC и DC и наличието на нужното оборудване за зареждане.
Да проверите пробега точно на избраната версия, а след това да го съпоставите с маршрутите си.
Да проверите четирите места, удобството в салона и как се побира обичайният багаж.
Основният избор пред купувача на Spring е подходящото оборудване и достъпното зареждане. Еднаквите мотор и батерия улесняват сравняването на версиите, но цена без нужния пакет за зареждане още не показва колко ще струва автомобилът за вашите пътувания.
