• Samochody
    +874
  • O nas
  • Blog
Dodaj samochód
Dodaj samochód
  1. Strona główna
  2. Blog
  3. Nowości
  4. Smart #2 rozpoczął globalne testy przed premierą w Paryżu: co już wiemy
NowościGerman cars

Smart #2 rozpoczął globalne testy przed premierą w Paryżu: co już wiemy

Konstantin Lupandin
Konstantin Lupandin
Lipiec 20, 20262 min czytaniaWidoki 249
Dodaj jako preferowane źródło
  1. Co Smart oficjalnie potwierdziła
  2. Czego jeszcze nie ujawniono
  3. Dlaczego Smart #2 jest ważny dla rynku
  4. Co wydarzy się dalej

Spis treści

  1. Co Smart oficjalnie potwierdziła
  2. Czego jeszcze nie ujawniono
  3. Dlaczego Smart #2 jest ważny dla rynku
  4. Co wydarzy się dalej
Smart #2 rozpoczął globalne testy przed premierą w Paryżu: co już wiemy

20.07.2026 firma Smart oficjalnie poinformowała, że nowy Smart #2 rozpoczął globalne testy drogowe przed światową premierą. To ważny moment nie tylko dla samej marki, lecz także dla segmentu kompaktowych miejskich samochodów elektrycznych. Producent potwierdza tym samym powrót do formatu małego, dwuosobowego auta, z którym przez lata kojarzył się model Fortwo.

W najnowszym komunikacie prasowym Smart wyraźnie zaznacza, że model jest sprawdzany na torach testowych i drogach publicznych. W komunikacie podano również, że światowa premiera odbędzie się w październiku 2026 roku podczas Paris Motor Show. Informację można zweryfikować na stronie oficjalnego komunikatu Smart, a kalendarz samego wydarzenia — na oficjalnej stronie Paris Motor Show.

Co Smart oficjalnie potwierdziła

Na dzień 20 lipca mamy kilka najważniejszych faktów, które można uznać za potwierdzone. Po pierwsze, Smart #2 będzie w pełni elektrycznym modelem. Po drugie, chodzi o kompaktowy, dwuosobowy samochód przeznaczony do jazdy po mieście. Po trzecie, marka zachowuje charakterystyczną koncepcję krótkiego nadwozia z kołami wysuniętymi maksymalnie w narożniki, aby zapewnić możliwie dużą przestrzeń użytkową przy niewielkich wymiarach zewnętrznych.

Smart osobno wspomina o nowej generacji struktury bezpieczeństwa tridion. To istotny element, ponieważ właśnie tridion przez długi czas należała do najważniejszych wizualnych i konstrukcyjnych cech kompaktowych modeli Smart. Firma dodaje również, że za stylistykę odpowiada zespół Mercedes-Benz, natomiast część inżynieryjna powstaje w dziale Smart Global R&D.

Parametr

Co wiadomo

Status

Data oficjalnego komunikatu

20.07.2026

Potwierdzone przez Smart

Typ modelu

Kompaktowy, dwuosobowy samochód elektryczny

Potwierdzone przez Smart

Etap projektu

Globalne testy na torach i drogach publicznych

Potwierdzone przez Smart

Miejsce premiery

Paris Motor Show

Potwierdzone przez Smart

Termin premiery

Październik 2026 roku

Potwierdzone przez Smart

Platforma / układ napędowy

Szczegółowe dane nie zostały jeszcze ujawnione

Nieujawnione

Zasięg

Brak oficjalnych danych liczbowych

Nieujawnione

Moc i akumulator

Brak oficjalnych danych technicznych

Nieujawnione

Czego jeszcze nie ujawniono

Wokół Smart #2 pojawiają się już szacunkowe informacje w mediach branżowych, ale nie należy mylić ich z oficjalnymi danymi. Producent nie podał jeszcze pojemności akumulatora, zasięgu, mocy, czasu ładowania, dokładnych wymiarów, wersji wyposażenia ani cen rynkowych. Jeśli w którymś miejscu pojawiają się konkretne liczby, należy traktować je na razie jako dziennikarskie przewidywania lub odniesienia do wcześniejszych konceptów, a nie ostateczne dane seryjnego modelu.

Dla przyszłych nabywców to najważniejszy praktyczny wniosek. Obecnie można z przekonaniem mówić o formacie auta i terminie premiery, ale nie o tym, ile przejedzie na jednym ładowaniu ani w jakim przedziale cenowym będzie oferowane. Z punktu widzenia wyboru samochodu ma to kluczowe znaczenie, ponieważ właśnie te parametry zwykle decydują o tym, czy model pozostanie niszowym miejskim autem elektrycznym, czy stanie się propozycją dla szerszego grona klientów.

Dlaczego Smart #2 jest ważny dla rynku

W ostatnich latach Smart przesuwała się w stronę większych samochodów elektrycznych. Na tym tle Smart #2 wygląda jak próba powrotu marki do pierwotnej miejskiej koncepcji. Dla rynku europejskiego może to być mocny ruch: w dużych miastach ponownie rośnie zainteresowanie niewielkimi autami, które łatwiej zaparkować i które są tańsze w eksploatacji, szczególnie w gęstej zabudowie miejskiej.

Smart nie ogranicza się jednak do powrotu do znanego rozmiaru. Zgodnie z oficjalnym opisem producent próbuje połączyć rozpoznawalny, kompaktowy format z nową architekturą bezpieczeństwa i bardziej współczesnym designem. Aktualną gamę marki można zobaczyć na oficjalnej stronie Smart, gdzie wyraźnie widać, jak bardzo nowy model różni się od większych crossoverów w ofercie marki.

Co wydarzy się dalej

Najbliższym ważnym terminem będzie październik 2026 roku. Wtedy Smart ma pokazać w Paryżu seryjną wersję modelu i ujawnić jego podstawowe dane techniczne. Dopiero później okaże się, jak bardzo samochód produkcyjny odpowiada oczekiwaniom rynku i czy marka nie musiała poświęcić zasięgu lub wyposażenia, aby zachować kompaktowe wymiary.

Na razie Smart #2 zapowiada się na jedną z ciekawszych miejskich premier najbliższych miesięcy. Nie dlatego, że wiadomo już o nim wszystko, lecz przeciwnie: producent potwierdził najważniejsze kwestie — format, termin i kierunek projektu — pozostawiając jednocześnie pole do spekulacji dotyczących kluczowych parametrów użytkowych.

Popularne modele Smart

Fortwo15Forfour3
Gotowy na kolejny krok?
Przeglądaj setki ogłoszeń od zweryfikowanych dealerów i sprzedawców prywatnych. Inteligentne filtry, szczegółowe strony aut i aktualizacje w czasie rzeczywistym - wszystko, czego potrzebujesz, aby dobrze wybrać.
Zobacz wszystkie auta

Inne artykuły

eBay zakazuje sprzedaży poduszek powietrznych od 24 września
Nowości
eBay zakazuje sprzedaży poduszek powietrznych: co zmieni się 24 września
wrzesień 15, 2026
XPeng GX stylizowany na Range Rovera — co wiadomo o przeróbce
Chinese cars
Nowości
XPeng GX przerobiony na „Range Rovera”: co zmieniono, a czego nie pokazano
wrzesień 14, 2026
Mercedes-AMG CLE 646: V8, napęd na tył i nowe podwozie
German cars
Nowości
Mercedes-AMG CLE 646: co zmienił powrót silnika V8
wrzesień 13, 2026
Volvo XC40, EX40 i EC40 po aktualizacji: najważniejsze zmiany
Nowości
Volvo odświeżyło XC40, EX40 i EC40: co zmieniło się po dziewięciu latach
wrzesień 12, 2026
Nowa Škoda Karoq potwierdzona: co wiadomo o PHEV
Nowości
Nowa Škoda Karoq jednak powstanie: co potwierdzono, a co wiadomo tylko o możliwym PHEV
wrzesień 11, 2026
HORSE B20: jak silnik benzynowy działa pod wodą
Nowości
HORSE B20 działa pod wodą — ale nie tak, jak mogłoby się wydawać
wrzesień 10, 2026
Audi A2 e-tron: czy to praktyczny model Audi?
German cars
Nowości
Audi A2 e-tron: najbardziej efektywne Audi — ale czy sprawdzi się na co dzień?
wrzesień 09, 2026
Czy można odzyskać zadatek za samochód? Poradnik
Wybór i zakup samochodu
Nowości
Czy można odzyskać zadatek za samochód?
wrzesień 08, 2026
Tesla Cybercab w Austin: ważniejsza kontrola NHTSA niż brak kierownicy
Nowości
Tesla Cybercab wyjechała na ulice Austin: dlaczego najważniejsze nie jest to, że nie ma kierownicy
wrzesień 08, 2026
Dlaczego Dacia nie planuje trzeciego modelu C i stawia na elektryfikację
Nowości
Dacia nie planuje trzeciego modelu segmentu C: co zmienia się po Bigsterze i Strikerze
wrzesień 06, 2026
31 122 Aktywne samochody
874 Samochody dodane dzisiaj
1730 Samochody sprzedane w ciągu ostatnich 24 godzin
6502 Odwiedziny w ostatnim miesiącu
26 Odwiedziny w ciągu ostatnich 24 godzin
  • Samochody
  • O nas
  • Blog
  • Kontakt
  • [email protected]
© 2026 zvelta
© 2026 zvelta
Warunki użytkowaniaPolityka prywatnościInformacje dla dealerów
Get it on Google PlayDownload on the App Store