Em 26 de junho de 2026, a Hyundai mostrou pela primeira vez o The All New Avante no dia de imprensa do Busan Mobility Show, no complexo BEXCO, em Busan. Trata-se da oitava geração do sedã compacto, que substitui o modelo de 2020. Em alguns mercados de exportação, a família é vendida com o nome Elantra, mas a Hyundai ainda não anunciou onde, quando e sob qual nome a novidade estará disponível fora da Coreia.
A estreia é importante não só pela carroceria nova. A Hyundai aumentou as dimensões, trocou o motor a gasolina básico por um 2.0 e levou pela primeira vez para essa categoria o sistema multimídia Pleos Connect com o agente de IA por voz Gleo AI. Ao mesmo tempo, preços, versões e dados oficiais de consumo ainda não foram divulgados.
O que a Hyundai apresentou em 26 de junho
O novo Avante não é um facelift, e sim uma mudança completa de geração. A Hyundai o chama de oitava geração do modelo e ressalta que se passaram seis anos desde o carro anterior. Os detalhes da estreia foram publicados no comunicado oficial da Hyundai Motor Group sobre o Busan Mobility Show 2026.
Visualmente, o sedã recebeu formas mais angulares no estilo Art of Steel, elementos de iluminação em H na dianteira e na traseira, retrovisores externos finos e maçanetas retráteis. Mas a principal mudança prática não está no design, e sim na carroceria maior e na nova arquitetura digital da cabine.
Dimensões: o Avante ficou bem maior
Parâmetro | Novo Hyundai Avante | Mudança em relação à versão anterior |
Comprimento | 4765 mm | +55 mm |
Largura | 1855 mm | +30 mm |
Altura | 1425 mm | Não foi informada separadamente na comparação |
Entre-eixos | 2750 mm | +30 mm |
O ganho no comprimento e no entre-eixos deve ampliar o espaço interno, sobretudo para os passageiros do banco traseiro. Mas a Hyundai ainda não publicou as medidas de espaço para as pernas, o volume do porta-malas nem o peso do carro, então ainda é cedo para avaliar o ganho real na cabine.
Dois conjuntos mecânicos: gasolina 2.0 e híbrido 1.6
No lançamento, o Avante terá duas versões. A gasolina usa um motor 2.0 de 149 PS em conjunto com a transmissão continuamente variável IVT. O híbrido emprega o sistema Smartstream de 1,6 litro, e a potência combinada é de 157 PS. Para o híbrido, a Hyundai informa uma estrutura revisada da transmissão, um motor elétrico de tração P2 mais potente e bateria de maior capacidade, mas os valores exatos da bateria e o torque ainda não foram informados.
Os dados de consumo, desempenho e emissões ainda não foram publicados. Por isso, ainda não é correto comparar o novo Avante com o atual Elantra Hybrid ou com os concorrentes em eficiência.
O híbrido também recebeu o sistema Smart Regenerative Braking 3.0. Ele usa informações sobre o trânsito à frente e a rota da navegação para definir a intensidade da regeneração, desacelerar automaticamente o carro e, se necessário, levá-lo até a parada total. O modo separado Stay Mode permite usar climatização e multimídia com o carro parado, sem dar partida no motor.
Pleos Connect e Gleo AI: o que muda na cabine
Dependendo da versão, o centro do painel terá uma tela de 12,9 ou 14,6 polegadas. À frente do motorista há um display estreito separado com as informações básicas de condução. A Hyundai manteve botões físicos ao lado da tela, em vez de levar todas as funções para os menus da multimídia.
O novo sistema Pleos Connect funciona com Android Automotive OS. Ele oferece tela dividida, instalação de aplicativos pela Pleos App Market e atualizações sem fio. Gleo AI é um agente de voz baseado em um grande modelo de linguagem; a Hyundai diz que ele pode lidar com busca de rotas, ajustes do carro e consultas informativas específicas. A empresa explicou a abordagem da plataforma e suas funções básicas na apresentação oficial do Pleos Connect.
A disponibilidade de serviços online, aplicativos e funções de voz dependerá do mercado, do idioma e das regras locais. Para o Elantra de exportação, o conjunto de recursos digitais ainda não foi confirmado.
Novos sistemas de assistência ao motorista
A Hyundai anunciou dez airbags e um pacote ampliado de assistentes. Entre as novas funções da marca estão o controle de cruzeiro adaptativo com navegação NSCC 2 e a frenagem de emergência ao pressionar o botão P no seletor eletrônico de marchas. O NSCC 2 consegue reduzir a velocidade com antecedência em áreas com limite, antes de lombadas e cruzamentos, e voltar à velocidade definida depois de passar por eles.
Também foram mencionados o assistente de prevenção de acionamento incorreto do pedal, a direção automática ao manobrar de ré pela trajetória já percorrida, o estacionamento remoto e as câmeras de visão 360 graus. A lista completa de sistemas e sua disponibilidade por versão será divulgada pela Hyundai mais tarde. Há mais detalhes sobre o carro e sua estreia no material da Hyundai Motor Group sobre a estreia mundial do The All New Avante.
Quando as vendas começam
A Hyundai pretende divulgar versões, números oficiais de consumo e preços no terceiro trimestre de 2026, quando começará a receber encomendas na Coreia. As datas de lançamento em outros países, o possível nome Elantra e as especificações para os mercados de exportação ainda não foram informados pela empresa.
O novo Avante já foi apresentado como modelo de produção, mas ainda não se tornou um carro com tabela de preços e ficha técnica completa publicadas. Até agora, o principal já se sabe: a Hyundai aumentou o sedã, preparou versões a gasolina e híbrida, adicionou um sistema multimídia mais moderno e transferiu
