La 23 septembrie 2026, Geely a prezentat sistemul Geely Smart Charging și o stație de încărcare de generația a cincea, cu o putere de vârf de până la 2250 kW pe un singur conector. Această valoare descrie capacitatea stației, nu viteza cu care se va încărca orice vehicul electric conectat. În comunicatul oficial Geely sunt menționate separat performanțele bateriei și timpul de încărcare pentru automobilele compatibile.
Stația, mașina și minutele: trei indicatori diferiți
Geely susține că bateria cu o viteză maximă de încărcare de 12C, utilizată la Lynk & Co 10 și Zeekr 001, se încarcă de la 10 la 70% în 4 minute și 30 de secunde, iar de la 10 la 97% în 8 minute și 40 de secunde. Acestea sunt rezultatele prezentate de companie pentru bateria și condițiile de testare respective. Ele nu înseamnă că bateria a primit 2250 kW pe toată durata încărcării.
Indicator | Valoare | Cum trebuie interpretat |
|---|---|---|
Puterea de vârf a stației | 2250 kW | Puterea maximă declarată pentru un singur conector al stației de generația a cincea |
Puterea de vârf primită de automobil | 1093 kW | Rezultatul obținut de Lynk & Co 10, prezentat de CarNewsChina cu referire la testele CATARC; protocolul de testare nu a fost publicat în comunicatul Geely disponibil public |
Încărcarea bateriei 12C | 10–70% în 4 min 30 s; 10–97% în 8 min 40 s | Timpul declarat de Geely pentru bateria compatibilă, nu o promisiune valabilă pentru întreaga gamă de automobile electrice |
Ce trebuie verificat atunci când vedeți puterea exprimată în megawați
Puterea de vârf a stației și puterea preluată de automobil sunt valori diferite. Pentru a compara durata încărcării, este mai util să analizați timpul necesar pentru același interval, de exemplu de la 10 la 70%, împreună cu capacitatea bateriei și condițiile de testare. O singură valoare de vârf nu este suficientă.
De ce are sistemul nevoie de prognoza temperaturii
Geely numește Xingrui PowerMind, un model de gestionare a energiei dezvoltat împreună cu StepFun, baza sistemului Geely Smart Charging. Potrivit descrierii Geely, sistemul anticipează evoluția temperaturii bateriei cu 30 de secunde și ajustează puterea de încărcare. Răcirea cu lichid acoperă acumulatorul de energie al stației, coloana de încărcare, cablul, portul și bateria automobilului.
Geely indică următoarele limite-țintă: temperatura medie a bateriei în timpul încărcării rapide trebuie să rămână sub 55 °C, iar temperatura maximă sub 65 °C. Compania susține, de asemenea, că gestionarea încărcării, împreună cu tehnologia de regenerare prin impulsuri a bateriei litiu-ion, poate crește durata de viață exprimată în cicluri cu 20%. Aceasta este o afirmație a producătorului despre tehnologie, nu o garanție că durata de viață a bateriei oricărui automobil va crește cu 20%. Comunicatul de presă nu prezintă metodologia comparației și nici rezultatele pe termen lung pentru anumite modele.
Cum se compară cu BYD
La 5 martie 2026, BYD a anunțat sistemul FLASH Charging, cu o putere de până la 1500 kW pe un singur conector. Pentru Blade Battery 2.0, compania a declarat o încărcare de la 10 la 70% în cinci minute și de la 10 la 97% în nouă minute; aceste date au fost publicate în materialul oficial BYD. Geely declară o putere maximă mai mare pentru stație, iar timpii prezentați de companie diferă cu 30, respectiv 20 de secunde.
O astfel de comparație indică direcția de dezvoltare a tehnologiilor, dar nu reprezintă un test direct al celor două automobile în condiții identice. Producătorii folosesc baterii diferite și nu publică în aceste comunicări un protocol comun, cu aceeași temperatură, aceeași capacitate a acumulatorului și aceeași evoluție a puterii pe durata întregii încărcări.
Când va fi utilă tehnologia pentru șofer
Geely a prezentat și o baterie cu o viteză maximă de încărcare de 6C, destinată modelelor mai accesibile. CarNewsChina o asociază cu noul model chinezesc Galaxy E5 și menționează un timp de 8 minute și 25 de secunde pentru intervalul 10–70%. În comunicatul de presă Geely în limba engleză, modelul care va utiliza această baterie și acest rezultat nu sunt menționate separat, astfel că este prea devreme să atribuim valoarea și altor versiuni.
Pentru cumpărătorii din afara Chinei rămân deschise două întrebări: ce automobile destinate exportului vor primi noua baterie și unde vor fi instalate stațiile compatibile. Pe pagina internațională a modelului Geely EX5 nu sunt menționate în prezent nici compatibilitatea cu 6C, nici încărcarea la o putere de peste un megawatt; Geely avertizează că echiparea diferă de la o piață la alta. În anunțul său în limba engleză, compania nu a publicat încă o hartă a stațiilor Smart Charging sau termene pentru extinderea rețelei în afara Chinei.
Ce înseamnă anunțul pentru proprietarul unui automobil electric
Cei 2250 kW arată rezerva de putere a noii stații. Durata reală a opririi depinde de compatibilitatea dintre automobil, baterie și stație, precum și de perioada în care sistemul poate menține o putere ridicată. Până la apariția specificațiilor locale și a adreselor stațiilor, este prea devreme să evaluăm utilitatea tehnologiei pentru un anumit traseu.
