Rezvani Beast X pare un hypercar complet nou, însă elementul central al informațiilor nu este designul, ci lista de caracteristici declarate. Compania menționează o putere de 1560 hp, tracțiune integrală și un sprint de la 0 la 60 de mile pe oră în 1,9 secunde. Producția este limitată la doar cinci mașini. Astfel de cifre trebuie interpretate cu atenție: o parte dintre date provin de la producător, iar măsurători independente nu există încă.
Ce înseamnă data de 10 august 2026
Pe 10 august 2026 au apărut în publicațiile auto primele materiale detaliate despre Beast X. Aceasta nu este o dată confirmată pentru începerea producției. Pe pagina oficială Rezvani nu este menționată data premierei; de asemenea, nu sunt precizate prețul mașinii sau termenele de livrare pentru primii clienți.
Ce declară oficial Rezvani
Pe pagina oficială a modelului Beast X sunt menționate un motor V8 de 6,2 litri cu două turbocompresoare, o transmisie robotizată cu opt trepte și două ambreiaje, precum și un sistem permanent de tracțiune integrală inteligentă. Aceeași pagină indică o putere de 1560 hp și un cuplu de 1280 lb-ft. Pentru acuratețe, este preferabil să păstrăm unitățile folosite de producător, deoarece hp și CP nu sunt aceeași unitate de măsură.
Parametru | Ce se știe la 11.08.2026 | Statutul datelor |
|---|---|---|
Motor | V8 de 6,2 litri cu două turbocompresoare | Declarația Rezvani |
Putere și cuplu | 1560 hp și 1280 lb-ft | Declarația Rezvani |
Transmisie și tracțiune | DCT cu 8 trepte, tracțiune integrală permanentă inteligentă | Declarația Rezvani |
Accelerație 0–60 mile/h | 1,9 secunde | Declarația Rezvani; nu există măsurători independente |
Tiraj | Cinci exemplare | Declarația Rezvani |
Prețul mașinii | Nedezvăluit | Nu există date oficiale |
De ce 1,9 secunde nu reprezintă încă un rezultat de test
Accelerația de la 0 la 60 de mile pe oră în 1,9 secunde este o cifră comunicată de producător. Pentru a o reproduce sunt necesare anumite condiții de asfalt, temperatură, anvelope, nivel de încărcare sau stare a sistemelor mașinii și o procedură de lansare bine definită. Până când Beast X nu va fi testat de publicații independente cu echipamente de măsurare, formularea corectă este una singură: Rezvani declară un timp de 1,9 secunde, însă rezultatul nu este confirmat de un test independent.
Același lucru este valabil pentru aerodinamică și efectul jantelor din magneziu. Rezvani afirmă că fiecare jantă reduce masa nesuspendată cu șapte livre și îmbunătățește reacțiile mașinii. Construcția jantelor este confirmată pe pagina modelului, însă influența asupra frânării și comportamentului în viraje poate fi considerată deocamdată doar o evaluare a producătorului.
Legătura cu Corvette: unde se termină informațiile și încep presupunerile
Publicațiile de specialitate descriu Beast X drept un Chevrolet Corvette C8 modificat. Totuși, în tabelul tehnic publicat, Rezvani nu precizează versiunea Corvette de la care pornește, nu descrie partea hibridă și nu enumeră componentele șasiului modificat. Prin urmare, Beast X nu poate fi numit automat E-Ray și nici nu i se pot atribui caracteristicile unui Corvette de serie.
Diferența este esențială. La modelul de serie Chevrolet Corvette E-Ray, tracțiunea integrală este asigurată de o punte față electrică împreună cu un motor V8 aspirat natural, în timp ce Corvette ZR1 folosește un alt motor, un V8 de 5,5 litri cu două turbocompresoare. Beast X este anunțat cu un V8 biturbo de 6,2 litri, astfel că asemănarea siluetei sau a platformei de bază nu explică configurația sa de propulsie.
Tirajul este cunoscut, condițiile de achiziție nu
Rezvani promite să producă cinci exemplare Beast X. Pe site este disponibilă plata unui depozit rambursabil de 1500 de dolari pentru rezervarea unui loc în producție, însă acesta nu reprezintă prețul publicat al mașinii și nici un contract complet de furnizare. Prețul final, piața de livrare, serviciile de întreținere și omologarea pentru o anumită țară nu au fost dezvăluite.
Pentru un astfel de proiect, aceste aspecte contează mai mult decât cifra spectaculoasă a puterii. O mașină produsă în serie foarte mică poate avea specificații individualizate, iar disponibilitatea ei depinde nu doar de plată, ci și de regulile locale privind înmatricularea, asigurarea și întreținerea.
Ce putem spune deja despre Beast X
Beast X nu este un Corvette de serie cu un pachet de tuning, ci un proiect Rezvani produs în serie limitată, cu o caroserie proprie din fibră de carbon, un motor V8 declarat și tracțiune integrală. Compania a prezentat parametrii tehnici de bază și limita de producție, dar nu a publicat prețul, data lansării, masa, măsurători confirmate sau detalii despre platforma de origine. Aceste informații ar trebui așteptate înaintea oricărei comparații cu Corvette sau cu alte hypercaruri.
