RO
Întrebări și răspunsuri
Volvo a prezentat versiunile actualizate ale modelelor XC40, EX40 și EC40. Acestea au primit, printre altele, o parte frontală modernizată, faruri Matrix LED, un ecran central de 11,2 inci și o nouă platformă de senzori.
Pentru EX40 este anunțată o autonomie de până la 575 km, iar pentru EC40 de până la 584 km, conform ciclului WLTP preliminar. Volvo precizează că valorile reale depind de versiune, temperatură, condițiile meteo, relief, viteză și stilul de condus.
Comenzile au fost deschise pe 10 septembrie 2026 pe anumite piețe, iar producția este programată să înceapă în toamna anului 2026. Data exactă la care primele automobile vor ieși de pe linia de asamblare nu a fost anunțată.
Pe 10 septembrie 2026, Volvo a prezentat versiunile actualizate ale modelelor XC40, EX40 și EC40. La exterior, este vorba despre o modernizare discretă a unei familii cunoscute, însă principalele noutăți nu țin de forma caroseriei. Automobilele au primit o nouă platformă senzorială, mai multe camere și radare, un ecran central mai mare și funcții suplimentare de asistență pentru șofer.
Nu este încă vorba despre o generație complet nouă. Volvo prelungește ciclul de viață al unui model lansat în urmă cu aproape nouă ani și aduce, în același timp, SUV-ul pe benzină și cele două versiuni electrice la un nivel comun de echipare.
Cele mai importante noutăți în 30 de secunde
XC40, EX40 și EC40 au primit o parte frontală modernizată și faruri Matrix LED.
Ecranul sistemului multimedia a crescut la 11,2 inci, iar Google Gemini este integrat în interfață.
Noul set de senzori include o cameră frontală, radare și 12 senzori ultrasonici.
Pentru EX40 este anunțată o autonomie de până la 575 km, iar pentru EC40 de până la 584 km, conform ciclului WLTP preliminar.
Comenzile sunt deschise doar pe anumite piețe, iar producția va începe mai târziu, în toamna anului 2026.
De la un singur XC40 la o familie de trei modele
Patru date importante din istoria seriei 40 Volvo
Pe 21 septembrie 2017, Volvo a prezentat XC40 la Milano. Acesta a fost primul SUV compact al mărcii și primul model Volvo construit pe arhitectura modulară CMA.
Pe 16 octombrie 2019 a avut loc premiera modelului XC40 Recharge, primul automobil electric de serie Volvo. Odată cu acesta, marca a introdus sistemul multimedia bazat pe Android Automotive și actualizările software majore „over the air”.
Pe 20 februarie 2024, compania a schimbat denumirea XC40 Recharge în EX40, iar C40 Recharge în EC40. Denumirea XC40 a fost păstrată pentru versiunea cu motor cu ardere internă.
Pe 10 septembrie 2026, Volvo a anunțat actualizarea amplă a tuturor celor trei modele.
Cum să nu le confunzi denumirile
XC40 este un crossover cu motor cu ardere internă, EX40 este versiunea sa complet electrică, iar EC40 este un crossover electric cu o linie a plafonului mai înclinată. Înainte de redenumirea din 2024, ultimele două modele se numeau XC40 Recharge și C40 Recharge.
Cum diferă XC40, EX40 și EC40 după actualizare
Model | Tipul automobilului | Ce s-a schimbat la exterior | Autonomie |
|---|---|---|---|
Volvo XC40 | SUV compact cu motor cu ardere internă; gama de motorizări depinde de piață | Parte frontală nouă, stopuri, hayon, bară spate și jante cu diametrul de 18, 19 sau 20 de inci | Nu se aplică |
Volvo EX40 | SUV compact complet electric | Parte frontală nouă, stopuri, hayon și bară spate | Până la 575 km conform ciclului WLTP preliminar |
Volvo EC40 | Crossover complet electric cu plafon înclinat | Parte frontală actualizată; designul distinctiv al zonei spate a fost păstrat | Până la 584 km conform ciclului WLTP preliminar |
Valorile autonomiei provin din comunicatul global Volvo din 10 septembrie 2026. Producătorul le prezintă ca valori preliminare. Distanța parcursă în realitate depinde de versiunea automobilului, temperatură, condițiile meteo, relief, viteză și stilul de condus.
Partea frontală apropie și mai mult cele trei modele
Toate cele trei automobile au primit un design nou pentru farurile Matrix LED, cu o grafică modificată a motivului „Ciocanul lui Thor”. Volvo a redesenat, de asemenea, grila, bara frontală, capota și aripile față. De aceea, actualizarea este mai ușor de observat atunci când mașina este comparată direct cu versiunea anterioară, chiar dacă proporțiile caroseriei au rămas familiare.
În partea din spate, diferențele sunt mai numeroase. XC40 și EX40 au primit stopuri LED, un hayon și o bară spate redesenate. EC40 își păstrează partea posterioară distinctă: secțiunile verticale ale stopurilor și plafonul înclinat diferențiază în continuare modelul de EX40, mai practic.
Pentru XC40 sunt disponibile jante noi cu finisaj diamantat, cu diametrul de 18, 19 și 20 de inci. Producătorul nu a publicat încă o listă globală unică de culori, niveluri de echipare și jante pentru toate piețele.
Ecranul este mai mare, dar particularitățile habitaclului au fost păstrate
Diagonala ecranului central a crescut de la 9 la 11,2 inci. Displayul folosește interfața Volvo actualizată, iar compania promite acces mai rapid la funcțiile principale și mai puține apăsări pentru acțiunile uzuale. Orificiile de ventilație ale consolei centrale au fost adaptate noului ecran, iar suportul pentru încărcarea wireless a telefonului a fost actualizat.
Sistemul multimedia include Google Gemini. Asistentul poate fi utilizat pentru planificarea traseului, căutarea stațiilor și gestionarea mesajelor prin comenzi vocale obișnuite. Disponibilitatea Gemini, a serviciilor conectate și a anumitor funcții depinde de țară, de setările utilizatorului și de restricțiile locale.
XC40 a primit noi variante de finisare: pielea Arianne Cardamom este combinată cu decorul Brown Ash, iar printre opțiuni se numără inserțiile Black Ash și aluminiul. Panoul de bord și portierele au primit iluminare ambientală. Detaliile practice de mici dimensiuni, inclusiv spațiile de depozitare, coșul detașabil din consola centrală și cârligul pentru geantă, au fost păstrate.
Cea mai importantă parte a actualizării: camerele și radarele
Volvo a instalat o nouă platformă hardware și software pentru sistemele de siguranță. Aceasta include radare frontale și de colț, radare posterioare de colț separate, o nouă cameră frontală, camere pentru parcare și 12 senzori ultrasonici noi. Scopul acestui ansamblu este să le ofere sistemelor electronice de asistență o imagine mai completă a spațiului din jurul automobilului.
Sistemul de avertizare la deschiderea portierelor monitorizează vehiculele și bicicliștii care se apropie din lateral. Dacă un pasager încearcă să deschidă portiera în calea unui obiect aflat în mișcare, automobilul emite un avertisment. Funcția este deosebit de utilă în parcările urbane și pe străzile cu piste pentru biciclete.
Sistemul opțional Pilot Assist poate ajuta acum la schimbarea benzii și ar trebui să mențină automobilul mai lin pe traiectorie. Camera cu vedere panoramică a primit un mod 3D: șoferul poate schimba unghiul imaginii afișate pe ecran în timpul parcării sau al manevrelor la viteză redusă.
Ce va observa șoferul în utilizarea de zi cu zi
butoane mai mari și mai puține treceri prin meniuri pe ecranul de 11,2 inci;
vizualizarea automobilului din unghiuri diferite în modul 3D;
avertizare înainte de deschiderea portierei în apropierea unui biciclist sau a unei mașini;
asistență la schimbarea benzii în versiunile echipate cu Pilot Assist opțional;
actualizarea funcțiilor software fără vizita la service, datorită OTA.
Noile sisteme de asistență nu transformă automobilul într-un vehicul complet autonom. Volvo le descrie drept sisteme de sprijin pentru șofer, iar disponibilitatea echipamentelor depinde de piață și de nivelul de echipare.
S-a schimbat tehnologia automobilelor electrice?
Comunicatul Volvo nu menționează baterii noi, motoare electrice noi sau o arhitectură fundamental diferită pentru EX40 și EC40. Prin urmare, valorile de 575 și 584 km nu pot fi considerate rezultatul unei tehnologii noi a bateriei fără o confirmare suplimentară. Deocamdată, producătorul descrie în detaliu designul, electronica și echiparea, dar nu publică lista globală completă a specificațiilor tehnice.
Același lucru este valabil și pentru XC40: motorizările și tipul de tracțiune pot varia de la o țară la alta. De exemplu, datele pentru o anumită piață nu pot fi transferate automat la specificațiile europene, americane sau moldovenești.
Când vor fi disponibile noile modele Volvo?
Comenzile pentru XC40, EX40 și EC40, inclusiv versiunea Black Edition, au fost deschise pe 10 septembrie 2026 pe anumite piețe. Producția este programată să înceapă în toamna anului 2026, însă data exactă la care primele automobile vor ieși de pe linia de asamblare nu a fost anunțată.
Nu există încă o listă globală unică de prețuri. Prețurile, nivelurile de echipare, motorizările și termenele de livrare trebuie verificate pentru fiecare țară după publicarea configuratorului local. Acest lucru este deosebit de important pentru EX40 și EC40, deoarece disponibilitatea versiunilor electrice diferă de la o regiune la alta.
Actualizarea din 2026 nu schimbă conceptul familiei, dar reduce cel mai vizibil decalaj acumulat în zona electronicii. La aproape nouă ani de la debutul XC40, modelele au primit o interfață modernă și un set mai avansat de senzori, păstrând configurația familiară și diferențierea dintre versiunile pe benzină și cele electrice.
