Le 1er juillet 2026, Bugatti a présenté le W16 Mistral Blanc Éternel, un exemplaire unique du roadster créé dans le cadre du programme Sur Mesure avec la manufacture de porcelaine berlinoise KPM. Il ne s’agit ni d’une nouvelle version de série du Mistral ni d’une mise à jour technique : l’intérêt du projet tient au matériau, à la graphie et au travail artisanal, avec lesquels Bugatti clôt le chapitre routier du moteur W16.
De l’extérieur, Blanc Éternel présente une allure presque monochrome : la carrosserie blanche est traversée par de fines lignes noires. Mais il ne s’agit pas d’un simple décor. Elles reprennent la structure numérique des surfaces à partir desquelles les designers ont construit la forme de la voiture. Dans l’habitacle et sur la carrosserie, des éléments en véritable porcelaine sont apparus, des emblèmes et couvercles jusqu’aux boutons de lève-vitres et aux éléments du sélecteur de vitesses.
Blanc Éternel en trois questions
S’agit-il d’une nouvelle version du W16 Mistral ?
Non. Blanc Éternel est un exemplaire unique créé dans le cadre du programme Bugatti Sur Mesure sur la base du W16 Mistral découvert. Sur le plan technique, il ne s’agit pas d’une modification à part avec une nouvelle puissance ou une autre chaîne cinématique, mais d’un projet individuel centré sur le design et les matériaux.
Qu’a-t-on modifié ?
La carrosserie a reçu une peinture blanche avec une fine graphie noire reprenant la structure numérique des surfaces de la voiture. À l’extérieur comme à l’intérieur, de véritables pièces en porcelaine KPM Berlin ont fait leur apparition : emblèmes, couvercles, commandes et inserts décoratifs.
Pourquoi Bugatti a-t-elle choisi le Mistral ?
Le W16 Mistral est le dernier modèle routier de la marque équipé du W16. Blanc Éternel ne cherche donc pas à établir un nouveau record ni à présenter une nouvelle technologie. C’est l’un des derniers projets personnalisés sur la plateforme W16, où Bugatti met l’accent sur le travail manuel et les matériaux inhabituels.
La suite d’une histoire commencée il y a 15 ans
Blanc Éternel n’est pas sorti de nulle part. Il y a environ 15 ans, Bugatti et KPM avaient déjà travaillé ensemble sur la Veyron Grand Sport L’Or Blanc, une voiture inspirée par la porcelaine blanche et les lignes bleues de la céramique. Pour ce nouveau projet, Bugatti n’a pas reproduit littéralement le motif d’origine. Les designers ont plutôt repris l’idée d’une surface pure et l’ont transposée dans le langage de la modélisation numérique.
Le communiqué officiel de Bugatti sur le W16 Mistral Blanc Éternel explique ce lien sans détour : le roadster devient une nouvelle interprétation de la collaboration avec KPM et, en même temps, un adieu de la marque à l’ère des W16 routiers.
La carrosserie comme schéma d’un modèle numérique
À la base du motif, il n’y a pas une stylisation de plan technique, mais de vrais principes de travail des designers. La forme du W16 Mistral a été développée dans un environnement numérique à l’aide de surfaces NURBS, des fragments calculés mathématiquement qui, ensemble, forment le volume de la carrosserie. En général, leurs limites ne sont visibles que de l’équipe de développement. Sur Blanc Éternel, elles sont sorties à l’extérieur sous forme de fines lignes noires.
L’origine numérique de la graphie ne l’a pas rendue « informatique » dans sa réalisation. Après la peinture de la carrosserie en blanc pur, les artisans ont tracé les lignes à la main avec du ruban de masquage, protégé les surfaces voisines, puis peint les zones dégagées en noir. C’est pourquoi le dessin ne donne pas l’impression d’avoir été collé sur la carrosserie : il suit la calandre, la ligne d’aile, la signature en C et les prises d’air.
Ce qui est nouveau dans Blanc Éternel, et ce qui reste inchangé
Ce qu’apporte cet exemplaire
Une graphie blanche construite à partir de la structure numérique de la carrosserie ; des inserts en porcelaine à l’extérieur et dans l’habitacle ; un procédé spécifique d’application du motif sur cuir blanc.
La base reste le Mistral
Nous n’avons pas affaire à un modèle distinct ni à une nouvelle version en termes de puissance. Blanc Éternel est construit sur le W16 Mistral, le roadster que Bugatti présente comme la dernière expression routière du W16.
La porcelaine n’est pas là que pour la vitrine
La partie la plus singulière du projet, ce sont les véritables éléments en porcelaine. À l’extérieur, l’emblème EB, les couvercles du réservoir de carburant et du réservoir d’huile, ainsi que deux inserts sur le capot moteur avec le sceptre signature de KPM Berlin en sont habillés. À l’intérieur, la porcelaine compose la grille de haut-parleur, deux inserts pour les genoux, les boîtiers du sélecteur de vitesses, l’insert de l’accoudoir de la console centrale et les boutons de lève-vitres.
L’utilisation d’un tel matériau dans une voiture exige une préparation technique spécifique. Après cuisson, la porcelaine rétrécit d’environ 17 %, ce qui oblige à calculer la taille finale de la pièce avant même de créer la forme de départ. Dans Blanc Éternel, c’est d’autant plus important que les éléments doivent s’ajuster précisément aux panneaux de carrosserie et aux commandes, et non exister comme de simples objets de collection séparés.
Le partenariat ne s’est pas limité à la voiture elle-même. KPM a lancé une collection en porcelaine Blanc Éternel dédiée au projet, avec la tasse To-Drive et l’Aviator Cup en deux tailles. Chaque référence est limitée à 1 000 exemplaires réalisés à la main.
Vidéo : dans la vidéo officielle de Bugatti, on peut observer les lignes de la carrosserie, les éléments en porcelaine et leur intégration dans l’habitacle. Voir la vidéo du Bugatti W16 Mistral Blanc Éternel sur YouTube.
Ce qui reste du W16 Mistral d’origine
Blanc Éternel n’a pas reçu un moteur différent, une autre suspension ou un nouveau réglage de châssis. À sa base reste le W16 Mistral avec un W16 8,0 litres à quatre turbocompresseurs développant 1 600 ch. C’est cette version que Bugatti présente comme l’ultime incarnation routière du moteur W16.
Bugatti a prévu au total 99 exemplaires du W16 Mistral, et toute la série était déjà vendue avant le début des livraisons. En 2024, le modèle a établi un record de vitesse pour les voitures découvrables avec 453,91 km/h. Dans ce contexte, Blanc Éternel ne compte pas pour une nouvelle performance, mais parce qu’il transforme un hypercar déjà extrêmement rare en voiture unique, avec son propre langage de matériaux et de graphie.
Pourquoi le Mistral, précisément
Le W16 Mistral occupe à lui seul une place particulière dans l’histoire de la marque : c’est un modèle découvert et la dernière voiture routière Bugatti équipée du légendaire W16. Blanc Éternel n’utilise pas ce statut pour battre un nouveau record, mais comme prétexte pour montrer une autre facette de la voiture : le travail des matériaux et la commande sur mesure.
C’est précisément pourquoi le projet ne se résume pas à une carrosserie blanche avec une graphie contrastée. Ici, le design du modèle numérique, la peinture manuelle et l’art de la porcelaine travaillent pour une même idée : montrer la géométrie interne de la voiture et faire du matériau une partie de l’expérience avec elle. Dans Blanc Éternel, la porcelaine n’est pas imitée : on la touche vraiment pour passer les rapports, ouvrir la vitre ou prendre place à bord.
L’essentiel
Bugatti W16 Mistral Blanc Éternel n’est pas une nouvelle modification, mais une pièce unique Sur Mesure présentée le 1er juillet 2026. Sa valeur ne réside pas dans de nouveaux chiffres de puissance, mais dans la façon dont la marque a associé la dernière plateforme routière W16 à une graphie numérique et à la véritable porcelaine KPM. Pour Bugatti, c’est à la fois la suite de l’histoire de L’Or Blanc et l’une des signatures finales les plus originales de l’ère W16.
