Questions fréquentes
Le Woodland utilise un système hybride de 2,5 l développant 245 ch, associé à une transmission intégrale à commande électronique. Le système plus puissant Hybrid MAX n’est pas proposé sur cette version.
La capacité annoncée aux États-Unis atteint 3500 livres, soit environ 1,59 t. La présence d’un attelage de série ne permet pas d’atteindre les 5000 livres annoncées pour le Grand Highlander essence et le Hybrid MAX.
Il faut contrôler l’équipement réel du véhicule, notamment la glacière amovible, les barres transversales sur les rails de toit, l’attelage et le manuel des prises. Il faut aussi vérifier la disponibilité des services connectés dans le pays concerné et consulter la plaque signalétique avant tout remorquage.
Le 1er octobre 2026, Toyota a présenté le Grand Highlander Woodland Edition destiné au marché américain. Cette version à sept places du crossover à trois rangées associe une motorisation hybride, une transmission intégrale, des pneus tout-terrain et plusieurs équipements pensés pour les trajets en famille. Son principal intérêt ne réside pas dans un nouveau moteur, mais dans l’association du système hybride connu de Toyota avec des éléments adaptés aux chemins non goudronnés et aux déplacements quotidiens.
Le Woodland en trois chiffres
245 ch : puissance totale du système hybride, comme sur les autres versions du Grand Highlander Hybrid.
Environ 13 mm : gain de garde au sol par rapport aux autres Grand Highlander.
Jusqu’à 1,59 t : capacité de remorquage annoncée aux États-Unis pour les versions hybrides.
Ce qui change précisément
Selon le communiqué de Toyota du 1er octobre, le Woodland reprend l’équipement de la version XLE Hybrid. Il reçoit de série une transmission intégrale, des jantes de 18 pouces avec des pneus tout-terrain ainsi que des ressorts qui, avec ces pneus, augmentent la garde au sol d’un demi-pouce. Ce supplément peut être utile sur une route déformée menant à un lieu de loisirs, mais Toyota ne publie pas de résultats spécifiques de tests tout-terrain pour le Woodland.
Paramètre | Données annoncées par Toyota | Ce que cela signifie pour le conducteur |
|---|---|---|
Groupe motopropulseur | Hybride de 2,5 l, 245 ch ; transmission intégrale à commande électronique | Le Woodland ne reçoit pas le système plus puissant Hybrid MAX. |
Roues et garde au sol | Jantes de 18 pouces, pneus tout-terrain, gain de 0,5 pouce de garde au sol | Le gain atteint environ 13 mm ; il ne transforme pas ce crossover familial en véritable véhicule tout-terrain. |
Consommation | 34 miles par gallon en cycle mixte selon l’estimation du constructeur | Environ 6,9 l/100 km après conversion des unités américaines ; la consommation réelle dépend des conditions. |
Remorquage | Jusqu’à 3500 livres | Environ 1,59 t selon la spécification américaine. Pour le Grand Highlander essence et le Hybrid MAX, Toyota annonce jusqu’à 5000 livres. |
Pour tracter une remorque, c’est bien la capacité de remorquage qu’il faut regarder : la présence d’un attelage de série sur le Woodland ne porte pas la masse maximale autorisée au niveau du Hybrid MAX. Avant d’acheter une remorque, il faut vérifier la plaque signalétique du véhicule concerné et la réglementation locale, en particulier si le véhicule a été importé des États-Unis.
Ce que la famille trouve à bord
Le Woodland peut accueillir sept personnes ; la deuxième rangée se compose de deux sièges individuels. Toyota a installé entre eux une glacière amovible pouvant, selon le constructeur, contenir six canettes de 12 onces. Si l’accès à la troisième rangée est prioritaire, il est possible de la retirer. Le coffre dispose d’un éclairage et d’un bac avec séparateurs coulissants ; des tapis toutes saisons protègent l’habitacle des chaussures sales et du matériel.
L’équipement comprend également des barres transversales sur les rails de toit, des antibrouillards, des bavettes et des prises de 120 V pour les passagers de la deuxième rangée ainsi que dans la zone du coffre. Toyota indique une puissance maximale de 1500 W pour ce système. Pour un acheteur situé hors des États-Unis, deux questions se posent : la tension convient-elle à ses appareils et quelle charge totale est autorisée sur le véhicule concerné ?
Les points à vérifier sur le véhicule
La glacière amovible facilite l’accès vers l’arrière, mais elle n’augmente pas à elle seule le volume disponible pour les bagages. Si la famille voyage régulièrement à sept, vérifiez l’espace aux jambes sur la troisième rangée et le volume restant lorsque tous les sièges sont relevés. Lors de l’examen d’un véhicule importé, contrôlez séparément la présence de la glacière, des barres transversales, de l’attelage et du manuel des prises : la description de la version ne remplace pas la liste des équipements du véhicule précis.
Le Grand Highlander dispose par ailleurs d’une climatisation à trois zones, de sept prises USB-C et d’un écran central de 12,3 pouces. La fiche officielle du modèle 2027 permet de ne pas confondre le Woodland avec le véhicule électrique bZ Woodland : il s’agit de deux modèles différents dotés de groupes motopropulseurs distincts.
Sécurité et fonctions électroniques
Pour le Grand Highlander 2027, Toyota annonce de série le système Toyota Safety Sense 3.0. Il comprend notamment un système précollision avec détection des piétons, un régulateur de vitesse adaptatif et des aides au maintien dans la voie. La surveillance des angles morts et l’alerte de circulation transversale arrière sont également indiquées de série. Ces systèmes assistent le conducteur, mais ne le dispensent pas de surveiller la route.
Le Woodland est compatible avec une clé numérique via l’application Toyota. Selon les conditions du constructeur, son fonctionnement nécessite un abonnement actif ou une période d’essai Remote Connect, ainsi qu’une connexion mobile. Si le véhicule doit être utilisé hors des États-Unis, il faut vérifier séparément la disponibilité des fonctions connectées : l’équipement du véhicule et le fonctionnement du service dans un autre pays sont deux choses différentes.
Quand attendre le véhicule et ce qui reste limité aux États-Unis
La chronologie est courte : le 1er octobre 2026, Toyota a annoncé le Woodland Edition, tandis que la page consacrée au tarif officiel de la gamme est datée du 2 octobre. Le constructeur prévoit de livrer le Grand Highlander 2027 aux concessionnaires américains d’ici la fin de 2026 ; le communiqué ne précise pas la date exacte du début des ventes. Le véhicule est assemblé à Princeton, dans l’Indiana.
Les données publiées sur la consommation, le remorquage et l’équipement concernent la version américaine. Le communiqué de Toyota ne confirme ni les dates ni les niveaux d’équipement du Woodland dans les autres pays. Pour choisir un véhicule sur son marché local, il faut donc se baser sur sa spécification réelle et ne pas appliquer automatiquement les chiffres américains à tout Grand Highlander portant le même nom.
