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Questions fréquentes
Le constructeur annonce jusqu’à 250 km en cycle mixte WLTP, tandis que la fiche française de la Spring Expression electric 80 indiquait 245 km au moment de la préparation de l’article. La valeur exacte dépend de la version et doit être vérifiée dans les données d’homologation.
Non. Le chargeur embarqué de série accepte 6,6 kW en AC. La compatibilité avec l’AC à 11 kW et le DC à 50 kW fait partie d’un pack de recharge rapide distinct : il faut donc vérifier l’équipement de la voiture.
La Spring dispose de quatre places. La présence de cinq portes ne signifie pas que la voiture est conçue pour transporter cinq personnes.
La Dacia Spring de deuxième génération adopte une nouvelle plateforme, une carrosserie plus large et une production en Europe. Elle doit toutefois être choisie en fonction du trajet prévu : l’autonomie annoncée atteint 250 km selon le cycle WLTP, tandis que la possibilité de recharge rapide dépend de l’équipement. Les informations publiées le 13 novembre et les premiers essais de journalistes permettent de comprendre ce qui change pour le conducteur.
Ce qui change, au-delà du style
Le dossier de presse officiel de Dacia mentionne la plateforme RG-EV small et l’assemblage dans l’usine de Novo Mesto, en Slovénie. La nouvelle Spring est 18 cm plus large que sa devancière. Cette évolution mérite d’être vérifiée lors de la découverte de l’habitacle : pendant l’essai, il est utile de contrôler l’espace avec un passager à l’avant, la facilité des réglages et l’accès aux places arrière.
Dans les premiers essais publiés le 13 novembre, Autocar a apprécié la stabilité de la voiture par temps pluvieux et venteux. Automarket a décrit une délivrance de puissance plus progressive et relevé certaines limites lors des accélérations à vitesse élevée. Il s’agit des impressions de journalistes après des trajets précis, et non des résultats d’une comparaison de toutes les versions.
Un seul groupe motopropulseur et quatre places
Le nouveau groupe motopropulseur développe 60 kW, soit 80 ch dans les documents de Dacia, ainsi que 175 Nm. Le 0 à 100 km/h demande 12,1 secondes et la vitesse maximale atteint 130 km/h. La batterie utilise une chimie lithium-fer-phosphate, ou LFP, avec une capacité utile de 27,5 kWh.
Pour l’acheteur, il est plus pertinent de comparer l’équipement réellement nécessaire que de rechercher la finition la plus complète. Dans la gamme française, les versions Expression et Journey utilisent le même moteur et la même batterie. En revanche, la Spring est conçue pour quatre personnes : ses cinq portes ne signifient pas qu’elle dispose de cinq places. Pour une famille qui doit régulièrement transporter cinq personnes, cette limite est déterminante avant même de comparer les écrans ou les équipements de recharge.
Jusqu’à 250 km WLTP : pourquoi vérifier la version choisie
Le chiffre global annoncé par le constructeur atteint 250 km en cycle mixte WLTP. Toutefois, la fiche officielle française de la Spring Expression electric 80 indiquait 245 km au moment de la préparation de cet article. Ainsi, 250 km correspond à la valeur maximale annoncée pour la gamme, et non à la caractéristique de chaque voiture proposée. Il faut donc vérifier la finition et ses données d’homologation.
La valeur homologuée ne décrit pas non plus un trajet hivernal particulier. Le site officiel américain FuelEconomy.gov explique comment le froid et le chauffage de l’habitacle influencent la consommation d’un véhicule électrique. Il s’agit de données générales, pas d’un essai hivernal de la nouvelle Spring ; appliquer directement les pourcentages indiqués à ce modèle serait incorrect.
Pour un trajet régulier, mieux vaut prévoir une marge jusqu’à la prochaine borne accessible. Si les déplacements quotidiens sont nettement plus courts que l’autonomie homologuée et que la voiture peut être branchée la nuit, il faut surtout vérifier la praticité de la recharge à domicile. Pour les longs trajets fréquents, l’emplacement des bornes adaptées devient prioritaire.
Recharge : ce qu’apporte le pack optionnel
Le chargeur embarqué de série accepte une puissance de 6,6 kW en AC. Le pack de recharge rapide ajoute la recharge AC à 11 kW et la recharge DC à 50 kW. La présence d’une prise ou la mention « véhicule électrique » dans une annonce ne confirme pas la compatibilité avec la recharge DC à 50 kW : il faut vérifier séparément la composition de l’équipement.
Type de branchement | Équipement du véhicule | Temps annoncé de 15 à 80 % |
|---|---|---|
Prise domestique standard | Recharge AC de série | 9 heures |
Prise renforcée | Recharge AC de série | 5 heures 40 minutes |
Borne domestique de 7 kW | Chargeur embarqué AC de 6,6 kW | 2 heures 55 minutes |
Borne triphasée AC de 11 kW ou borne AC de 22 kW | Pack avec AC à 11 kW | 1 heure 55 minutes |
Borne DC compatible | Pack avec DC à 50 kW | 28 minutes |
Toutes les valeurs du tableau sont fournies par le constructeur pour une même plage, de 15 à 80 %. Elles ne décrivent pas une recharge de 0 à 100 %. Le branchement à une borne AC de 22 kW ne rend pas non plus le chargeur embarqué de 11 kW plus puissant : dans le scénario décrit par Dacia, la voiture accepte jusqu’à 11 kW.
Pour les trajets nécessitant des arrêts sur des bornes DC, il faut comparer non seulement le prix de la voiture, mais aussi le coût du pack nécessaire. Pour une recharge nocturne à domicile, il est plus utile de mettre en regard le temps de stationnement disponible et les possibilités du branchement installé.
Expression et Journey : que paie-t-on en plus ?
Dans la liste d’équipements française, la finition Expression comprend déjà la climatisation manuelle, les radars de stationnement arrière et le système Media Control avec support pour smartphone. La Journey ajoute une caméra de recul, l’accès mains libres et le système Media Nav Live avec écran de 10,1 pouces. Cette description concerne la gamme française : pour un autre marché, il faut vérifier la dotation dans le tarif local.
La différence concerne surtout le confort au quotidien. Si un smartphone suffit pour la navigation, un grand écran intégré peut ne pas être indispensable. Si la voiture est souvent garée dans une cour étroite, il vaut mieux tester la caméra sur place : vérifier son champ de vision, la qualité de l’image dans l’obscurité et son utilisation avec les rétroviseurs.
Coffre : ce que cache le volume maximal
Dans son communiqué français, Dacia annonce jusqu’à 337 l avec les sièges arrière relevés, sans tablette de coffre et avec un kit de réparation des pneus. Une fois les sièges rabattus, le volume atteint 1283 l. Un compartiment avant de 18 l est proposé séparément.
Les conditions de mesure sont importantes : le volume maximal annoncé sans tablette ne montre pas combien d’objets peuvent réellement être placés dessous. Avant l’achat, il est préférable d’essayer sa propre poussette ou ses valises et de vérifier si le câble de recharge reste accessible lorsque le coffre principal est plein.
Que vérifier avant d’acheter la nouvelle Spring
Le communiqué français annonçant l’ouverture des commandes le 8 septembre positionnait la finition Expression sous 18 000 euros et l’ensemble de la gamme sous 20 000 euros avant aides publiques. Il s’agit d’un repère propre à un marché et à une date donnés, pas d’un prix valable dans tous les pays. L’offre finale doit être comparée en tenant compte du pack de recharge, des autres options et des conditions de remise.
Vérifier que l’offre concerne bien la deuxième génération : les caractéristiques des anciennes Spring ne peuvent pas être transposées à la nouvelle voiture.
Contrôler la compatibilité AC et DC ainsi que la présence de l’équipement de recharge nécessaire.
Vérifier l’autonomie de la version choisie, puis la comparer à ses trajets habituels.
Confirmer la présence de quatre places, le confort de l’habitacle et la capacité à transporter les bagages habituels.
Pour l’acheteur d’une Spring, le choix principal porte sur l’équipement adapté et l’accès à la recharge. Le moteur et la batterie identiques simplifient la comparaison des versions, mais le prix sans le pack de recharge nécessaire ne suffit pas à déterminer le coût réel de la voiture pour vos trajets.
