Pytania i odpowiedzi
Gdy samochód jest podłączony do Superchargera, kierowca może włączyć tryb Drive, przytrzymać pedał hamulca i nacisnąć Activate na ekranie z ostrzeżeniem. Następnie samochód może odjechać z podłączonym kablem, fizycznie przerywając połączenie i potencjalnie powodując uszkodzenia.
Według stanu na 6 października 2026 roku funkcja jest udostępniana wraz z aktualizacją oprogramowania 2026.38.3 i została zapowiedziana dla stacji Supercharger w USA. Model S i Model X wyprodukowane przed 2021 rokiem nie są obsługiwane.
Nie. Jeśli nie ma zagrożenia, kierowca powinien zwolnić blokadę złącza i odłączyć kabel w zwykły sposób. Emergency Drive Away jest przeznaczona wyłącznie do sytuacji, w których pozostanie przy stacji ładowania jest bardziej niebezpieczne.
1 października 2026 roku zespół Tesla Charging pokazał funkcję Emergency Drive Away, która pozwala kierowcy rozpocząć jazdę, gdy samochód jest podłączony do Superchargera. Ma służyć w sytuacji, gdy pozostanie przy stacji ładowania jest niebezpieczne i nie ma czasu na odłączenie kabla w zwykły sposób. To awaryjne wyjście, a nie szybki sposób na zakończenie ładowania.
Najważniejsze w pół minuty. Według stanu na 6 października 2026 roku funkcja jest udostępniana wraz z aktualizacją oprogramowania 2026.38.3 i została zapowiedziana dla stacji Supercharger w USA. Model S i Model X wyprodukowane przed 2021 rokiem nie są obsługiwane. Podczas awaryjnego odjazdu złącze nie zostaje odłączone w standardowy sposób: samochód odrywa się od podłączonego kabla, co może uszkodzić zarówno auto, jak i stację.
Co zmieniło się w porównaniu ze zwykłym ładowaniem
W normalnym trybie Tesla nie pozwala rozpocząć jazdy, gdy kabel ładowania jest podłączony. Aby zakończyć sesję na Superchargerze, instrukcja Tesli zaleca przytrzymanie przycisku na uchwycie złącza, poczekanie na zwolnienie blokady i wyjęcie kabla. Takie zabezpieczenie zapobiega odjechaniu z podłączonym przewodem.
Emergency Drive Away wprowadza wyjątek na wypadek zagrożenia. Gdy kierowca próbuje włączyć tryb Drive przy podłączonym Superchargerze, na ekranie pojawia się ostrzeżenie. Aby potwierdzić, trzeba przytrzymać pedał hamulca i nacisnąć Activate. Samochód może wtedy ruszyć z podłączonym kablem. Złącze nie zostaje przy tym zwolnione w zwykły sposób: demonstracja Tesli pokazuje fizyczne przerwanie połączenia podczas odjazdu.
Sytuacja | Działanie kierowcy | Co się dzieje |
|---|---|---|
Ładowanie zostało zakończone, nie ma zagrożenia | Zwolnić blokadę i wyjąć złącze | Kabel zostaje odłączony w standardowy sposób |
Trzeba natychmiast opuścić niebezpieczne miejsce | Potwierdzić Emergency Drive Away na ekranie i odjechać | Podłączone połączenie zostaje przerwane; możliwe są uszkodzenia |
Gdzie i w jakich samochodach funkcja jest dostępna
Według informacji Car and Driver oraz Autoblog do korzystania z Emergency Drive Away wymagana jest wersja oprogramowania co najmniej 2026.38.3. Obecnie funkcja jest ograniczona do stacji Supercharger w USA; Tesla Model S i Model X wyprodukowane przed 2021 rokiem są wykluczone. Nie oznacza to, że aktualizacja pojawiła się już w każdym zgodnym samochodzie: Tesla udostępnia aktualizacje stopniowo. Wersję oprogramowania i dostępne aktualizacje można sprawdzić na ekranie samochodu w sekcji Controls → Software lub w aplikacji Tesla.
Co powinien sprawdzić właściciel. Przed podróżą sprawdź wersję oprogramowania i informacje o aktualizacji w swoim samochodzie. Nie testuj Emergency Drive Away, próbując odjechać od ładowarki: zwykłe odłączenie kabla pozostaje właściwym sposobem zakończenia sesji.
Co pozostaje niejasne
Tesla nie podała daty wprowadzenia funkcji poza USA. Nie ma również jednej opublikowanej kwoty naprawy po jej użyciu: skutki zależą od tego, które elementy samochodu i stacji zostaną uszkodzone. Dlatego ostrzeżenie na ekranie należy traktować dosłownie — z trybu warto skorzystać wtedy, gdy dalsze pozostawanie przy ładowarce jest bardziej niebezpieczne niż odjazd z podłączonym kablem.
