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Em 10 de novembro de 2026, a HORSE Powertrain apresentou o W40, seu primeiro V8 pronto para produção em série. O motor biturbo de quatro litros desenvolve mais de 500 kW, cerca de 680 cv, com massa declarada de 200 kg. Foi desenvolvido para conjuntos híbridos e estreará no Lotus Type 135.
O anúncio oficial da HORSE apresenta dois componentes: o motor W40 e a transmissão híbrida 8LDCT de oito marchas. Ambos estrearão juntos no futuro Lotus. Um motor pronto para produção não significa que o carro já esteja à venda.
Quais especificações já foram divulgadas
Dados declarados do HORSE W40 e da transmissão 8LDCT
Parâmetro | Dados do fabricante |
|---|---|
Motor | V8 de 4,0 litros |
Sobrealimentação | Dois turbocompressores, configuração hot-V |
Potência máxima do motor a combustão | Mais de 500 kW, cerca de 680 cv |
Torque máximo do motor a combustão | 800 Nm |
Massa do motor | 200 kg |
Instalação do motor | Longitudinal |
Transmissão | 8LDCT, oito marchas, dupla embreagem banhada em óleo |
Torque máximo admissível na entrada da transmissão | Até 1.050 Nm |
Resposta declarada à troca de marcha | Menos de 20 ms |
Por que aparecem tanto 670 quanto 680 cavalos
A diferença está nas unidades de potência. 500 kW equivalem a aproximadamente 680 cavalos métricos ou 671 hp no sistema anglo-americano. Assim, números próximos em diferentes publicações podem descrever o mesmo motor. Para o W40, a referência mais segura é a formulação original da HORSE: mais de 500 kW.
O que significa hot-V e como o W40 é organizado
Um motor em V possui duas bancadas de cilindros. Na configuração hot-V, os turbocompressores ficam entre elas, dentro do V. A solução torna a instalação da sobrealimentação compacta, mas exige atenção à dissipação de calor na região central do motor.
A HORSE também informa injeção direta e um caminho de admissão dos turbocompressores mais curto. Não publicou a rotação de potência máxima nem a faixa em que os 800 Nm estão disponíveis. Os números conhecidos ainda não mostram como o motor entregará torque ou responderá ao acelerador no Lotus de produção.
O que a massa de 200 kg permite concluir
200 kg é a massa do motor, não do conjunto híbrido completo. Dividir a potência declarada por essa massa resulta em mais de 2,5 kW por quilograma para o V8. O cálculo exclui transmissão, componentes elétricos e bateria. Não permite calcular o peso ou a aceleração do futuro carro.
Por que o motor terá uma nova transmissão híbrida
O W40 foi projetado desde o início para um sistema híbrido. Em paralelo, a HORSE desenvolveu a 8LDCT com dupla embreagem banhada em óleo, módulo de potência de carbeto de silício e bomba mecânica de deslocamento variável.
É fácil confundir dois dados distintos: 1.050 Nm é o torque admissível na entrada da transmissão, enquanto o V8 declara 800 Nm. O limite mais alto da caixa não confirma o torque combinado definitivo do Lotus Type 135.
Separadamente, o fabricante informa resposta à troca de marcha inferior a 20 ms e tempo de pré-enchimento inferior a 50 ms. São parâmetros de funcionamento na terminologia da HORSE; o primeiro não deve ser tratado automaticamente como a duração de toda a troca de marcha.
Quando o Lotus Type 135 chegará e qual será sua potência
Já em 11 de maio de 2026, no anúncio da estratégia Lotus Focus 2030, a empresa previa a chegada do Type 135 ao mercado em 2028 e potência híbrida de mais de 1.000 cv métricos. É uma meta declarada para o conjunto propulsor completo, incluindo a contribuição elétrica.
O anúncio de novembro acrescentou detalhes sobre o motor a gasolina e a transmissão. Subtrair a potência do W40 dos 1.000 cv prometidos para calcular a do motor elétrico seria incorreto: foram divulgados limites, não todas as especificações do sistema.
A imprensa automotiva associa o futuro carro à volta do nome Esprit. Os comunicados oficiais da HORSE e da Lotus consultados usam Type 135, portanto o nome comercial continua em aberto.
Quem está por trás da HORSE Powertrain
A desenvolvedora do W40 é uma fornecedora separada de motores e sistemas híbridos. Um comunicado do Renault Group de 2 de dezembro de 2024 sobre a conclusão da operação com a Aramco registrou a estrutura de capital da HORSE: 45% para Renault Group, 45% para Geely e 10% para Aramco. A participação da Renault não significa que a Lotus receberá um motor já usado em Renault de série: o W40 é apresentado como o primeiro V8 próprio da HORSE pronto para produção.
Quais dados ainda faltam sobre o futuro Lotus
Os anúncios oficiais consultados não informam:
a potência e o torque combinados exatos do sistema híbrido de produção;
a capacidade da bateria e a autonomia elétrica;
o peso do carro, a aceleração de 0 a 100 km/h e a velocidade máxima;
o preço, as versões e a data exata de início das vendas.
O plano para 2028 já foi anunciado, mas avaliar o peso e o desempenho do Type 135 exigirá as especificações do carro e, depois, testes independentes.
