Perguntas frequentes
Quando o veículo está conectado a um Supercharger, o motorista pode selecionar Drive, manter o pedal do freio pressionado e tocar em Ativar na tela de aviso. Depois disso, o veículo pode sair com o cabo conectado, rompendo fisicamente a conexão e podendo causar danos.
Em 6 de outubro de 2026, o recurso era distribuído por meio da atualização de software 2026.38.3 e estava anunciado para estações Supercharger nos Estados Unidos. Model S e Model X fabricados antes de 2021 não são compatíveis.
Não. Quando não há ameaça, o motorista deve liberar a trava do conector e desconectar o cabo da maneira convencional. O Emergency Drive Away foi criado apenas para situações em que permanecer junto à estação de carregamento é mais perigoso.
Em 1º de outubro de 2026, a equipe Tesla Charging apresentou o Emergency Drive Away — um recurso que permite ao motorista começar a dirigir enquanto o veículo está conectado a um Supercharger. Ele foi criado para situações em que é perigoso permanecer junto à estação de carregamento e não há tempo para desconectar o cabo da forma convencional. É uma saída de emergência, não uma maneira rápida de encerrar o carregamento.
O essencial em 30 segundos. Em 6 de outubro de 2026, o recurso era distribuído por meio da atualização de software 2026.38.3 e estava anunciado para Superchargers nos Estados Unidos. Model S e Model X fabricados antes de 2021 não são compatíveis. Na saída de emergência, o conector não é liberado normalmente: o veículo se afasta com o cabo conectado, o que pode danificar o carro e a estação.
O que mudou em relação ao carregamento normal
No modo normal, a Tesla não permite iniciar a condução enquanto o cabo de carregamento está conectado. Para encerrar uma sessão no Supercharger, a instrução da Tesla orienta manter pressionado o botão na empunhadura do conector, esperar a liberação da trava e retirar o cabo. Esse bloqueio evita que o motorista saia sem perceber que o veículo ainda está conectado.
O Emergency Drive Away cria uma exceção para situações perigosas. Quando o motorista tenta selecionar Drive com o Supercharger conectado, aparece um aviso na tela. Para confirmar, é preciso manter o pedal do freio pressionado e tocar em Ativar. Depois disso, o carro pode começar a se mover com o cabo conectado. O conector não é liberado da maneira convencional: a demonstração da Tesla mostra a ruptura física da conexão durante a partida.
Situação | Ação do motorista | O que acontece |
|---|---|---|
O carregamento terminou e não há ameaça | Liberar a trava e retirar o conector | O cabo é desconectado normalmente |
É preciso deixar imediatamente um local perigoso | Confirmar o Emergency Drive Away na tela e sair | A conexão é rompida; podem ocorrer danos |
Onde e em quais veículos o recurso está disponível
Segundo informações da Car and Driver e da Autoblog, o Emergency Drive Away exige a versão de software 2026.38.3 ou posterior. Por enquanto, o recurso está limitado às estações Supercharger nos Estados Unidos; Tesla Model S e Model X fabricados antes de 2021 estão excluídos. Isso não significa que a atualização já tenha chegado a todos os veículos compatíveis: a Tesla distribui as atualizações gradualmente. A versão do software e as atualizações disponíveis podem ser verificadas na tela do veículo, em Controles → Software, ou no aplicativo Tesla.
O que o proprietário deve verificar. Antes da viagem, confira a versão do software e as notas da atualização no próprio veículo. Não teste o Emergency Drive Away saindo deliberadamente da estação com o cabo conectado: a desconexão normal continua sendo a forma correta de encerrar a sessão.
O que ainda não está claro
A Tesla não informou quando o recurso será disponibilizado fora dos Estados Unidos. Também não existe um valor único de reparo publicado após o uso da função: as consequências dependem das partes do veículo e da estação que forem danificadas. Por isso, o aviso na tela deve ser levado ao pé da letra — o modo só deve ser usado quando continuar junto ao carregador for mais perigoso do que sair com o cabo conectado.
