RO
Întrebări și răspunsuri
X5 50e și M60e sunt hibride plug-in cu motoare pe benzină, în timp ce iX5 60 este complet electric. M60e este mai rapid, iX5 are o autonomie electrică și un portbagaj mai mari, iar hibridele pot tracta o remorcă mai grea.
X5 50e și M60e se încarcă de la 0 la 100% în cel puțin 2 ore și 45 de minute, la o putere de curent alternativ de până la 11 kW. iX5 60 se încarcă de la 10 la 80% în cel puțin 23 de minute folosind curent continuu, însă timpul real depinde de stație, temperatură și nivelul de încărcare al bateriei.
50e sau M60e pot fi mai practice dacă ai nevoie de alternativa motorului pe benzină și tractezi regulat o remorcă grea. iX5 60 merită luat în calcul dacă încărcarea este disponibilă acasă, la serviciu și pe traseu, iar prioritățile sunt autonomia electrică și portbagajul mai mari.
Noul BMW X5 oferă o alegere neobișnuită: în Germania, hibridul plug-in 50e și modelul complet electric iX5 60 au același preț de pornire, 102 800 de euro. Mai puternicul M60e pornește de la 125 000 de euro. Alegerea nu ține însă doar de accelerație: diferă încărcarea, portbagajul și masa remorcii admise.
BMW a prezentat a cincea generație X5, cu indicativul G65, pe 30 iunie 2026, la uzina din Spartanburg. În materialele oficiale ale premierei, compania a inclus pentru prima dată în gamă un iX5 de serie cu baterie. Ulterior, pe 30 septembrie, BMW a oferit detalii despre extinderea gamei în toamnă, iar pe 8 octombrie a publicat prima versiune a listei de prețuri pentru piața germană, destinată programului din decembrie. Producția modelelor 50e, M60e și iX5 60 era programată, potrivit anunțului din toamnă, pentru decembrie 2026: data la care se pot face comenzile nu coincide aici cu data începerii producției.
Trei versiuni: principalele diferențe
Mai jos sunt datele pentru piața germană, verificate la 11 octombrie 2026 în tabelul tehnic actualizat al BMW. Puterea hibridelor este cea a întregului sistem de propulsie. Autonomia electrică este calculată în ciclul combinat WLTP; pentru hibride, aceasta nu include continuarea călătoriei folosind motorul pe benzină.
Parametru | X5 50e xDrive | X5 M60e xDrive | iX5 60 xDrive |
|---|---|---|---|
Tip de propulsie | Hibrid plug-in, tracțiune integrală | Hibrid plug-in, tracțiune integrală | Vehicul electric, tracțiune integrală |
Motor pe benzină | 3,0 l, șase cilindri în linie | 3,0 l, șase cilindri în linie | Nu |
Putere maximă | 360 kW / 489 CP | 450 kW / 612 CP | 425 kW / 578 CP |
Cuplu | 700 N·m | 800 N·m | 805 N·m |
Accelerație 0–100 km/h | 4,8 s | 4,2 s | 4,6 s |
Autonomie electrică WLTP | 93–106 km | 90–99 km | 724–850 km |
Încărcare la curent alternativ, până la | 11 kW | 11 kW | 22 kW |
Portbagaj, scaune ridicate / rabatate | 525 / 1 680 l | 525 / 1 680 l | 655 / 1 850 l |
Remorcă cu sistem de frânare, până la | 3 300 kg | 3 300 kg | 2 700 kg |
Masa remorcii admise depinde de echipare. Intervalele WLTP reflectă diferențele dintre configurații, iar autonomia reală depinde și de viteză, temperatură, încărcătură și folosirea încălzirii. Valorile pentru accelerație sunt prezentate fără scăderea primei picioare de deplasare, prin metoda rollout, care reduce timpul publicat.
X5 50e: deplasări electrice cu alternativa motorului pe benzină
50e combină un motor pe benzină cu un motor electric și o transmisie automată cu opt trepte. Ideea este să folosești energia electrică pe traseele obișnuite, păstrând posibilitatea de a alimenta și de a continua călătoriile lungi. Acest mod de utilizare presupune încărcare regulată: autonomia oficială de 93–106 km nu face singură mașina economică în orice scenariu.
Capacitatea utilă a bateriei este de 25,7 kWh. BMW indică un timp minim de încărcare de la 0 la 100% de 2 ore și 45 de minute, la o putere de până la 11 kW. Este un scenariu potrivit pentru staționarea acasă sau la serviciu, nu pentru o oprire scurtă la o stație de pe autostradă. Conectarea la o stație de curent alternativ de 22 kW nu va dubla viteza: limita va rămâne încărcătorul mașinii.
Ce se întâmplă dacă hibridul nu este încărcat?
În comunicatul din toamnă, BMW indică pentru 50e două valori diferite: un consum ponderat de 5,5–5,8 l/100 km, împreună cu energia electrică utilizată, și 9,3–9,7 l/100 km cu bateria descărcată. Sunt valori de laborator, dar diferența arată esențialul: consumul unui hibrid plug-in trebuie evaluat împreună cu modul de încărcare. Pentru calcularea costurilor trebuie luate în considerare atât benzina, cât și kilowații-oră plătiți.
X5 M60e: mai multă putere cu aceeași capacitate a bateriei
Indicativul M60e desemnează aici un hibrid cu motor cu șase cilindri în linie. Puterea sistemului ajunge la 612 CP, iar accelerația până la 100 km/h durează 4,2 secunde. Potrivit valorilor declarate de BMW, aceasta este cea mai rapidă dintre cele trei versiuni comparate.
M60e și 50e au aceeași capacitate utilă a bateriei, de 25,7 kWh, și aceeași putere nominală a motorului electric, de 145 kW. Motoarele pe benzină diferă mai mult: 313 kW pentru M60e față de 230 kW pentru 50e. Prin urmare, cei 612 CP reprezintă puterea întregului sistem hibrid, nu a modului electric. Puterea disponibilă a componentei electrice depinde de nivelul de încărcare al bateriei.
Costul suplimentar pentru M60e nu mărește autonomia electrică: aceasta este de 90–99 km WLTP. Nici portbagajul și masa remorcii admise nu cresc. La alegerea acestei versiuni, argumentele principale sunt dinamica și echiparea M Performance, nu posibilitatea de a conduce mai mult timp fără benzină.
iX5 60: baterie mai mare și o abordare diferită pentru călătoriile lungi
Modelul electric iX5 utilizează tehnologia BMW eDrive de generația a șasea și un sistem de 800 de volți. Spre deosebire de hibride, după epuizarea bateriei nu își poate continua drumul folosind benzină. În schimb, BMW anunță o autonomie de până la 850 km WLTP și încărcare la curent continuu cu o putere de până la 460 kW.
Pentru încărcarea bateriei de la 10 la 80%, timpul minim indicat este de 23 de minute. Atunci când traseul este setat către o stație rapidă, mașina poate pregăti din timp temperatura bateriei. Rezultatul depinde de capacitatea stației, temperatură și nivelul inițial de încărcare: puterea maximă nu se menține pe întreaga sesiune.
De ce nu pot fi comparate direct 23 de minute cu 2 ore și 45 de minute
În cazul lui iX5 este vorba despre încărcare rapidă la curent continuu, de la 10 la 80%, iar pentru hibride despre încărcare la curent alternativ, de la 0 la 100%. Sunt condiții diferite și o cantitate diferită de energie transferată. Este mai util să compari numărul de kilometri adăugați în timpul de staționare disponibil, ținând cont de stația de încărcare concretă.
Portbagajul și remorca pot schimba alegerea
iX5 are un portbagaj principal cu 130 de litri mai mare atunci când scaunele spate sunt ridicate. În plus, sub capota din față există un compartiment de 53 de litri, potrivit, de exemplu, pentru cablu. Pentru o călătorie în familie, aceasta poate fi o diferență mai importantă decât câteva zecimi de secundă la accelerație.
Pentru o remorcă grea, hibridele au avantajul: limita declarată este de 3,3 tone, față de 2,7 tone pentru iX5. Înainte de comandă trebuie verificată masa admisă pentru configurația aleasă. Puterea mai mare a mașinii electrice față de 50e nu înseamnă automat o capacitate de tractare mai mare.
Același preț de pornire nu înseamnă costuri identice
În lista de prețuri BMW pentru Germania, ediția din 8 octombrie 2026, 50e și iX5 60 sunt cotate la 102 800 de euro, iar M60e la 125 000 de euro. Acestea sunt prețuri de bază recomandate, cu TVA germană de 19%, fără costurile de livrare a mașinii. Ele nu stabilesc prețul de achiziție din altă țară.
Diferența inițială dintre M60e și celelalte două versiuni este de 22 200 de euro. Ulterior, comparația depinde de opțiuni, tarifele locale pentru încărcare, prețul benzinei și distanța parcursă. Nu se poate stabili care mașină va fi mai ieftină de exploatat doar pe baza prețului de fabrică.
Cum alegi versiunea potrivită pentru traseele tale
50e merită luat în calcul dacă ai acces regulat la încărcare, deplasările zilnice se încadrează în autonomia electrică disponibilă, iar pentru drumurile lungi ai nevoie de posibilitatea de a alimenta la o benzinărie.
M60e se potrivește aceluiași scenariu atunci când dinamica suplimentară este mai importantă decât costul în plus. Nu există motive să îl alegi doar pentru o autonomie electrică mai mare.
iX5 merită comparat cu hibridele dacă locurile de încărcare de acasă, de la serviciu și de pe traseele de călătorie sunt deja clare. Portbagajul mai mare și lipsa motorului pe benzină sunt argumente suplimentare.
Înainte de alegere, notează trei valori: distanța parcursă zilnic, timpul disponibil pentru încărcare și masa remorcii, dacă ai nevoie de una. Acestea vor evidenția mai repede diferențele dintre aceste modele X5 decât comparația puterii maxime.
