Am 10. August 2026 wurden im chinesischen Online-Katalog von MG zwei Plug-in-Hybridversionen des Fastbacks MG 07 aufgeführt: die 245 Comfort Edition und die 245 LiDAR Edition. Die Kennziffer steht für die angegebene elektrische Reichweite von 245 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus. Fachmedien nennen außerdem eine rechnerische Gesamtreichweite von 1745 km bei voll geladener Batterie und vollem Tank.
Die Zahl von 245 km klingt nach mehreren Tagen Stadtverkehr ohne Benzin. Sie sollte jedoch mit Vorbehalten betrachtet werden. Es handelt sich um einen Laborwert; die Kapazität der Traktionsbatterie und die Ladeleistung wurden noch nicht veröffentlicht. Außerdem kann die Hybridsteuerung abhängig von Temperatur, Last und gewähltem Fahrmodus den Verbrennungsmotor zuschalten. Auch der Preis des MG 07 PHEV war am 10. August 2026 noch nicht bekannt.
Die wichtigsten Fakten auf einen Blick
Der MG 07 PHEV kombiniert einen 1,5-Liter-Benzinmotor ohne Turboaufladung mit einem Elektromotor an der Vorderachse.
Die elektrische Reichweite wird mit 245 km nach CLTC angegeben, die Gesamtreichweite mit 1745 km.
Im Katalog sind zwei Versionen aufgeführt: Comfort und LiDAR.
Batteriekapazität, Ladeparameter, Verbrauch bei entladener Batterie und Exportpläne wurden noch nicht bekannt gegeben.
Vom ersten Teaser zur Hybridversion: die wichtigsten Daten
MG hat das Projekt schrittweise vorgestellt. Deshalb stimmen frühe Angaben aus Berichten über Prototypen nicht immer mit den Daten überein, die kurz vor der Markteinführung veröffentlicht wurden. Die folgende Übersicht enthält Ereignisse, die sich konkreten Daten zuordnen lassen.
Datum | Ereignis | Informationsstatus |
|---|---|---|
11.03.2026 | MG veröffentlichte den ersten offiziellen Teaser des MG 07 und bestätigte eine neue Plattform. | Offiziell |
24.04.2026 | Auf der Automobilmesse in Peking gab SAIC bekannt, dass das Modell einen Elektroantrieb und einen Plug-in-Hybridantrieb erhalten wird. | Offiziell |
29.07.2026 | In China begann die Vorbestellungsphase für den elektrischen MG 07. Die dafür genannten Preise beziehen sich nicht auf den PHEV. | Bericht von Fachmedien |
10.08.2026 | Im chinesischen Katalog erschienen die MG-07-PHEV-Versionen mit der Kennziffer 245 sowie erste ausführliche technische Daten. | Von Fachmedien erfasste Katalogdaten |
In der Mitteilung von SAIC vom 24. April 2026 werden beide Antriebsarten ausdrücklich genannt. Der Hersteller bestätigte dort außerdem das Fahrerassistenzsystem Momenta R7 mit der Rechenplattform XHEART X7, ordnete jedoch nicht alle Funktionen den einzelnen Ausstattungslinien zu.
So ist der Antrieb des MG 07 PHEV aufgebaut
Die veröffentlichte Konfiguration umfasst einen 1,5-Liter-Benzinmotor ohne Turboaufladung und einen einzelnen Elektromotor an der Vorderachse. Der Verbrennungsmotor leistet 82 kW und 135 Nm, der Elektromotor 152 kW und 302 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 170 km/h angegeben.
Es wäre nicht korrekt, 82 und 152 kW zu addieren und das Ergebnis als Systemleistung zu bezeichnen. Bei einem Hybridantrieb können die Spitzenleistungen von Verbrennungsmotor und Elektromotor bei unterschiedlichen Drehzahlen erreicht werden. Die tatsächlich mögliche Gesamtleistung hängt von Batterie, Wechselrichter und Steuerungslogik ab. SAIC hat die Systemleistung bisher nicht genannt.
Parameter | Daten am 10.08.2026 |
|---|---|
Motor | Benzinmotor ohne Turboaufladung, 1,5 l; 82 kW und 135 Nm |
Elektromotor | Vorderachse; 152 kW und 302 Nm |
Antrieb | Vorderradantrieb |
Elektrische Reichweite | 245 km, CLTC |
Angegebene Gesamtreichweite | 1745 km |
Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
Traktionsbatterie | Lieferant: Joint Venture von CATL und SAIC; Kapazität und Zellchemie dieser Version sind nicht bestätigt |
Laden | Leistung und Ladezeit nicht bekannt gegeben |
Preis | Noch nicht bekannt |
Was 245 km Reichweite in der Praxis bedeuten
245 km sind das Ergebnis des Zertifizierungszyklus CLTC und keine garantierte Distanz für jede Fahrt. Die tatsächliche Reichweite wird von Geschwindigkeit, Außentemperatur, Heizung oder Klimaanlage, Streckenprofil, Beladung und Batteriezustand beeinflusst. Bei einem Plug-in-Hybrid kommt ein weiterer Faktor hinzu: Das Fahrzeug entscheidet selbst, wann der Benzinmotor zugeschaltet wird.
So prüfen Sie, ob dieser PHEV zu Ihrer Strecke passt
Vergleichen Sie Ihre tägliche Fahrleistung nicht mit 245 km, sondern mit einem konservativeren Szenario, das Kälte und Autobahnfahrten berücksichtigt.
Klären Sie, ob Sie das Fahrzeug regelmäßig zu Hause oder am Arbeitsplatz laden können. Ohne Lademöglichkeit schrumpft der Vorteil einer großen Batterie deutlich.
Warten Sie auf Angaben zum Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie. Erst diese Werte zeigen, wie sich das Fahrzeug auf längeren Fahrten verhält.
Übertragen Sie das CLTC-Ergebnis nicht auf den europäischen WLTP. Wie die Europäische Umweltagentur erklärt, dienen Laborwerte in erster Linie dem Vergleich von Fahrzeugen; im realen Betrieb ergeben sich andere Werte.
Auch die angegebenen 1745 km dürfen nicht als Versprechen verstanden werden, diese Strecke ohne Unterbrechung zurücklegen zu können. Es handelt sich um einen unter bestimmten Prüfbedingungen ermittelten Wert mit voll geladener Batterie und ausreichendem Kraftstoffvorrat. Tankvolumen und Ermittlungsmethode dieser Zahl werden in der veröffentlichten Fahrzeugkarte nicht näher erläutert.
Abmessungen und Innenraum
Der MG 07 ist 4886 mm lang, 1900 mm breit und 1478 mm hoch. Der Radstand beträgt 2825 mm. Diese Werte stimmen mit den Angaben der chinesischen Zulassung und der offiziellen MG-07-Modellseite überein. Das Modell verfügt über rahmenlose Türen, ein abfallendes Dach, eine große Heckklappe und einen aktiven Spoiler.
In der veröffentlichten Ausstattungsliste des PHEV werden ein Panoramadach, beheizte und belüftete Vordersitze, eine kabellose Ladestation mit 50 W sowie eine Ambientebeleuchtung mit 256 Farben genannt. Vor dem Fahrer befindet sich ein 8,88 Zoll großes Display, in der Mitte ein 15,6-Zoll-Bildschirm mit 2.5K-Auflösung.
Die Unterschiede zwischen Comfort und LiDAR
Die Bezeichnung 245 LiDAR Edition bestätigt, dass die höher positionierte Version über einen Laserscanner verfügt. MG hatte für den MG 07 zuvor das Momenta-R7-System, einen Navigationsassistenten für den Stadtverkehr und automatisiertes Fahren „von Parkplatz zu Parkplatz“ angekündigt. Die vollständige Sensorik und die genaue Verteilung der Funktionen auf Comfort und LiDAR wurden für den Hybrid jedoch noch nicht veröffentlicht.
LiDAR erweitert die Datengrundlage für die Erfassung der Umgebung, macht das Fahrzeug aber nicht autonom. Die Verantwortung für die Fahrt bleibt beim Fahrer. Welche Funktionen verfügbar sind, hängt außerdem von der Software, den Karten und den Vorschriften des jeweiligen Marktes ab.
Was vor dem Kauf noch geklärt werden sollte
Nutzbare Batteriekapazität und Zellchemie;
Ladeleistung mit Wechsel- und Gleichstrom;
Ladezeit und Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie;
Systemleistung des PHEV und Beschleunigungswerte;
Ausstattung der beiden Versionen und Garantiebedingungen;
Endgültiger Preis und Beginn der Auslieferungen.
Wird der MG 07 PHEV außerhalb Chinas verkauft?
SAIC bezeichnet den MG 07 als Teil der Erneuerung der elektrifizierten Modellpalette der Marke. Märkte, Termine oder Ausstattungen einer Exportversion wurden bisher jedoch nicht angekündigt. Die chinesischen Ausstattungsbezeichnungen, CLTC-Werte und Ausstattungsmerkmale lassen sich nicht automatisch auf ein künftiges Fahrzeug für Europa oder andere Regionen übertragen.
Ein Verkauf des MG 07 PHEV außerhalb Chinas war am 10. August 2026 nicht bestätigt. Vor einer offiziellen Ankündigung sollte auch der chinesische Preis der Elektroversion nicht in einen vermuteten Preis für den Hybrid umgerechnet werden: Es handelt sich um unterschiedliche Antriebe und Ausstattungsversionen.
Fazit
Der MG 07 PHEV fällt mit seiner für einen Plug-in-Hybrid hohen angegebenen elektrischen Reichweite auf und kombiniert sie mit einer praktischen Fastback-Karosserie. Bekannt sind bereits die Abmessungen, die Daten von Benzin- und Elektromotor, zwei Ausstattungsversionen sowie wichtige Elemente des Innenraums. Für einen aussagekräftigen Vergleich mit anderen PHEV fehlen noch vier zentrale Angaben: Batteriekapazität, Ladegeschwindigkeit, Verbrauch bei entladener Batterie und Preis. Erst diese Werte zeigen, wie nützlich die beeindruckenden Zahlen aus dem chinesischen Katalog im Alltag tatsächlich sind.
