Il 10 luglio 2026 Dodge ha annunciato ufficialmente che presenterà il Charger con motore SIXPACK più potente di sempre. La première si terrà l’8 agosto al festival Roadkill Nights di Pontiac, nel Michigan. Il nome della versione, la potenza precisa del motore, il prezzo e i tempi di consegna non sono ancora stati comunicati.
La nuova variante dovrebbe superare l’attuale Charger Scat Pack, che sviluppa 550 CV. Alcune testate automobilistiche prevedono una potenza di circa 600 CV, ma Dodge non ha confermato questo dato. Fino alla presentazione di agosto, è corretto parlare soltanto di una potenza superiore agli attuali 550 CV.
Cosa ha annunciato Dodge il 10 luglio 2026
L’annuncio ufficiale è arrivato nell’ambito del programma dedicato al 60° anniversario della Charger. Nel comunicato di Stellantis del 10 luglio 2026 si legge chiaramente che all’undicesimo festival Roadkill Nights debutterà il Dodge Charger con motore SIXPACK più potente.
L’evento è in programma sabato 8 agosto 2026. Si svolgerà nei pressi del complesso M1 Concourse e lungo un tratto di Woodward Avenue a Pontiac. Oltre alla première, il programma prevede gare di accelerazione legali, alle quali parteciperanno gli attuali Charger Scat Pack da 550 CV.
La scelta della data è legata anche all’anniversario del modello. Il primo Dodge Charger di serie debuttò ufficialmente il 1° gennaio 1966. In sei decenni il modello ha attraversato otto generazioni, mentre l’attuale gamma riunisce per la prima volta versioni a benzina e completamente elettriche sulla stessa piattaforma.
Quanto sarà più potente il nuovo Charger
Attualmente il vertice della gamma Charger a benzina è occupato dalla Scat Pack, equipaggiata con un motore 3,0 litri a sei cilindri in linea, due turbocompressori e una potenza di 550 CV. La definizione utilizzata da Dodge, «Charger con motore SIXPACK più potente», indica che la nuova versione dovrebbe superare questo valore.
Al 19 luglio 2026 la potenza precisa non è stata annunciata. La stima di circa 600 CV è apparsa negli articoli di Car and Driver e Road & Track. I giornalisti ipotizzano che Dodge aumenterà la potenza in misura più significativa di pochi cavalli, ma si tratta di un’aspettativa, non di un dato ufficiale.
Non è noto neppure in che modo gli ingegneri otterranno l’aumento. Potrebbero intervenire sulla calibrazione del motore, sulla pressione di sovralimentazione, sui sistemi di aspirazione e raffreddamento oppure combinare più soluzioni. L’azienda non ha ancora descritto gli interventi tecnici, quindi è prematuro attribuire alla nuova versione componenti specifici.
Su cosa si basa l’attuale Charger SIXPACK
La nuova generazione della Charger è stata presentata il 5 marzo 2024. In quell’occasione Dodge ha confermato per la prima volta che, insieme alla Charger Daytona elettrica, avrebbe prodotto versioni a benzina con il sei cilindri in linea Hurricane da 3,0 litri.
Per la Charger il motore ha ricevuto la denominazione specifica SIXPACK e due diverse configurazioni di fabbrica. La versione standard S.O. è utilizzata sulla Charger R/T, mentre la più potente H.O. equipaggia la Scat Pack. Sulla pagina ufficiale del motore SIXPACK Dodge indica 420 CV e 468 lb-ft per la S.O., oltre a 550 CV e 531 lb-ft per la H.O.
Versione | Motore | Potenza | Coppia | Stato |
Charger R/T SIXPACK S.O. | 3,0 litri, sei cilindri in linea, due turbocompressori | 420 CV | 468 lb-ft, circa 635 N·m | Versione di serie |
Charger Scat Pack SIXPACK H.O. | 3,0 litri, sei cilindri in linea, due turbocompressori | 550 CV | 531 lb-ft, circa 720 N·m | Versione di serie |
Nuovo Charger SIXPACK | Famiglia SIXPACK; configurazione precisa non comunicata | Oltre 550 CV; valore preciso sconosciuto | Non comunicata | Première 08.08.2026 |
Gli attuali Charger a benzina sono dotati di un cambio automatico a otto rapporti e della trazione integrale. Il conducente può disattivare l’asse anteriore e passare alla modalità a trazione posteriore. Per la nuova variante Dodge non ha ancora confermato né il cambio né la configurazione della trazione, anche se il mantenimento dello schema attuale appare logico.
Perché la nuova versione non conferma il ritorno dell’HEMI
L’annuncio riguarda esclusivamente la famiglia SIXPACK. Questo significa che la première dell’8 agosto non conferma l’arrivo di una Charger con motore V8 HEMI. Le indiscrezioni sul ritorno del V8 continuano a circolare, ma Dodge non ha annunciato una versione di serie dell’attuale Charger con questo motore.
Anche il nuovo SIXPACK non sarà necessariamente il Charger più potente dell’intera gamma. Il Charger Daytona Scat Pack completamente elettrico sviluppa 670 CV. La futura versione a benzina potrebbe quindi diventare il Charger di serie con sei cilindri in linea più potente, senza superare la Daytona quanto a potenza massima.
È ancora presto per confrontare la variante sconosciuta con le precedenti Hellcat. L’azienda non ha pubblicato dati su accelerazione, velocità massima, tempo sul quarto di miglio e peso della vettura. Senza questi valori, la sola potenza non permette di capire quanto sarà più veloce la nuova versione.
Quali dati deve ancora rivelare Dodge
Prima della presentazione restano da chiarire diversi parametri fondamentali:
il nome ufficiale e il posizionamento nella gamma;
la potenza e la coppia precise;
la pressione di sovralimentazione e le modifiche alla struttura del motore;
le tarature del cambio, della trazione integrale e del differenziale posteriore;
i dati di accelerazione e la velocità massima;
le carrozzerie disponibili: coupé a due porte, berlina a quattro porte o entrambe;
il prezzo, la data di apertura degli ordini e l’inizio delle consegne.
Resta inoltre da capire se la nuova versione sarà un modello autonomo oppure un pacchetto per la Scat Pack. Dodge non ha ancora rivelato neppure il nome riportato sul badge. Le denominazioni apparse nelle pubblicazioni si basano su ipotesi e registrazioni di marchi, non sulla presentazione ufficiale della vettura.
La cronologia precisa della nuova Charger
Data | Evento |
01.01.1966 | Debutto ufficiale del primo Dodge Charger di serie |
05.03.2024 | Dodge presenta l’ottava generazione della Charger e conferma le versioni SIXPACK da 420 e 550 CV. |
10.07.2026 | L’azienda annuncia il Charger con motore SIXPACK più potente |
08.08.2026 | Première programmata della nuova variante al Roadkill Nights di Pontiac |
Cosa sarà più importante alla première dell’8 agosto
L’interesse non riguarda soltanto il numero finale dei cavalli. Su una Charger pesante e a trazione integrale contano anche la distribuzione della coppia, il raffreddamento del motore e della trasmissione, la costanza dei risultati nelle accelerazioni ripetute e la capacità del telaio di sfruttare la potenza aggiuntiva.
Se Dodge si limiterà a una calibrazione elettronica, la nuova versione potrebbe collocarsi semplicemente un gradino sopra la Scat Pack, senza modifiche strutturali rilevanti. Se invece la vettura riceverà turbocompressori, sistema di raffreddamento, freni e sospensioni rivisti, si tratterà di una variante più autonoma.
Fino all’8 agosto sono confermati soltanto tre elementi: il nuovo Charger manterrà un motore della famiglia SIXPACK, sarà più potente dell’attuale versione da 550 CV e debutterà al Roadkill Nights. Tutti gli altri parametri dovrebbero essere comunicati durante la presentazione ufficiale.
