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Domande frequenti
Il costruttore dichiara un’autonomia elettrica di 110 km e un’autonomia complessiva di 886 km con il serbatoio pieno e la batteria carica. Entrambi i valori si riferiscono al ciclo combinato, ma lo standard di misurazione non è specificato.
La versione internazionale presentata è configurata per sei passeggeri e dispone di tre file di sedili. La terza fila è dotata di ventilazione, per la seconda sono disponibili sedili Zero-Gravity con massaggio, mentre nella parte posteriore può essere installato uno schermo a soffitto da 17,3 pollici.
No. Il modello dispone di un pacchetto di assistenza alla guida L2+ con oltre 30 funzioni, ma questo livello di assistenza non rende il veicolo autonomo.
Freelander torna sul mercato internazionale con un grande SUV a sei posti, dotato di propulsione ibrida plug-in, trazione integrale e sospensioni pneumatiche. Il 29 settembre 2026, ad Abu Dhabi, è stata presentata la versione internazionale del Freelander 8 con guida a sinistra. Gli Emirati Arabi Uniti sono il primo mercato estero, mentre il 19 ottobre è previsto l’inizio del programma internazionale di test a Wuhu, in Cina.
Per chi sta valutando l’auto, la destinazione commerciale è un aspetto fondamentale: le caratteristiche pubblicate si riferiscono alla versione per il Medio Oriente. Gli allestimenti europei futuri potrebbero differire. I dati già disponibili, però, permettono di capire come funziona il sistema ibrido, come sono organizzate le tre file di sedili e quali sono le potenzialità del telaio.
Freelander diventa un marchio indipendente
Il nome, apparso per la prima volta nel 1997 su un modello Land Rover, è diventato un marchio autonomo. Il progetto è sviluppato da JLR e Chery: JLR possiede il marchio e cura il design attraverso un centro specializzato, mentre Chery fornisce tecnologie e base produttiva. Freelander 8 è il primo modello della gamma.
L’espansione oltre i confini cinesi parte dal Medio Oriente. In seguito è previsto l’ingresso nei mercati con guida a destra e il lancio di versioni per l’Unione Europea. Nei materiali ufficiali consultati, l’azienda non ha ancora indicato la data di avvio delle vendite in Europa.
Cosa sappiamo del sistema ibrido
Freelander 8 combina un motore turbo a benzina di due litri, due motori elettrici e una batteria al litio-ferro-fosfato. Si tratta di un ibrido plug-in: la batteria può essere ricaricata collegandola alla rete elettrica. Nella descrizione ufficiale della versione internazionale, il costruttore indica i seguenti valori.
Parametro | Valore |
|---|---|
Tipo di propulsione | Ibrido plug-in, motore a benzina 2.0T |
Trazione | Integrale, con due motori elettrici |
Potenza massima del sistema | 460 kW |
Coppia massima | 662 N·m |
Accelerazione 0–100 km/h | 5,8 s |
Batteria | LFP, 34,12 kWh |
Autonomia elettrica dichiarata | 110 km |
Autonomia complessiva dichiarata | 886 km con serbatoio pieno e batteria carica |
Ricarica in corrente alternata, AC | Fino a 11 kW |
Ricarica rapida in corrente continua, DC | Dal 20 all’80% in 20 minuti o meno |
110 e 886 km: come interpretare questi valori
Gli 886 km indicano la percorrenza complessiva con benzina ed elettricità, non la distanza percorribile con la sola batteria. Il costruttore riferisce entrambi i valori al ciclo combinato, ma il comunicato non specifica lo standard di misurazione. Non è quindi possibile considerarli risultati WLTP. L’autonomia reale dipende dalle condizioni e dallo stile di guida.
Lo stesso vale per la ricarica: i 20 minuti si riferiscono all’intervallo dal 20 all’80%, non a una ricarica completa. Questo dato non permette di stabilire quanto tempo serva per ricaricare l’auto da una presa domestica.
Sei posti: cosa trovano i passeggeri
Alla presentazione internazionale è stata mostrata la versione a sei posti e tre file di sedili. La ventilazione dei sedili della terza fila è di serie su tutte le configurazioni a sei posti. Per la seconda fila sono disponibili, a richiesta, sedili Zero-Gravity con funzione massaggio, mentre per i passeggeri posteriori è previsto uno schermo a soffitto da 17,3 pollici.
La plancia riunisce un ampio display Mini LED da 46,3 pollici e uno schermo centrale separato da 15,6 pollici. Il sistema multimediale è gestito dalla piattaforma Qualcomm SA8295P. L’impianto audio Harman Kardon varia in base all’allestimento e può arrivare a 23 altoparlanti.
Cosa verificare durante un test drive in famiglia
La ventilazione della terza fila è utile, ma da sola non dice nulla sul comfort nei viaggi lunghi. Prima dell’acquisto conviene verificare lo spazio per gli adulti sui sedili posteriori, l’accesso all’ultima fila e il volume disponibile per i bagagli con tutti e sei i posti occupati. I sedili massaggianti e lo schermo a soffitto devono essere controllati nella lista degli optional dell’allestimento scelto.
Sospensioni pneumatiche e nove modalità per fondi diversi
Il telaio utilizza sospensioni pneumatiche a doppia camera e ammortizzatori a regolazione continua. L’altezza libera massima da terra è di 266 mm. Il sistema i-ATS riunisce sette programmi per diversi tipi di fondo, inclusa la sabbia, oltre alle modalità Smart ed Expert.
Nel comunicato tecnico di Chery su telaio e trasmissione sono descritti anche un differenziale autobloccante a controllo elettronico e il bloccaggio virtuale del differenziale centrale. Quest’ultimo non deve essere confuso con un vero bloccaggio meccanico separato.
Una pendenza del 70%: a quanti gradi corrisponde?
Una pendenza del 70% corrisponde a circa 35°. La percentuale indica il rapporto tra il dislivello superato e la distanza orizzontale: 70 metri di salita ogni 100 metri in piano. È questo il valore massimo dichiarato dal costruttore. Anche la capacità di guado indicata, fino a 900 mm, si riferisce a determinate condizioni di prova e a specifici limiti di utilizzo.
Cosa è previsto dal 19 al 21 ottobre
Secondo il programma dei test internazionali del Freelander 8, il 19 ottobre 2026 sono previste prove su fango, sabbia, ghiaia e fondi sconnessi. Il 20 e 21 ottobre saranno affrontate salite, ostacoli d’acqua e tratti con escursione articolata delle ruote. Il 21 ottobre sarà dedicato alla verifica di accelerazione, frenata, comportamento e comfort di marcia su asfalto.
Il programma permetterà ai giornalisti di verificare le dichiarazioni del marchio. Per ora, tuttavia, le caratteristiche elencate devono essere considerate dati del costruttore e non risultati di un test indipendente.
Cosa chiarire prima dell’ordine
I partner ufficiali negli Emirati Arabi Uniti sono Al Tayer Motors e Premier Motors. Nei materiali ufficiali verificati non è ancora disponibile un listino confermato. Chi valuta l’importazione dell’auto in un altro Paese dovrebbe verificare le condizioni locali di garanzia e assistenza, oltre alla disponibilità delle funzioni software.
Questo vale in particolare per il parcheggio automatizzato SIVP, promesso solo per alcuni mercati e per determinati scenari supportati. L’equipaggiamento di serie comprende un pacchetto di assistenza alla guida L2+ con oltre 30 funzioni, ma questo non rende il Freelander 8 un’auto autonoma.
