Geely Galaxy Cruiser 700: cosa sappiamo del SUV ibrido

Il 3 luglio 2026 Geely Galaxy ha pubblicato le immagini ufficiali degli interni del futuro SUV Galaxy Cruiser 700. Il modello ha già attirato l’attenzione per una soluzione insolita per un plug-in hybrid di serie: nella versione più potente sono dichiarati tre motori elettrici, trazione integrale e una potenza complessiva di 830 kW. Ma la vera première tecnica non c’è ancora stata: prezzo, data esatta di avvio delle vendite, capacità della batteria, autonomia elettrica e caratteristiche del motore benzina restano non rivelati.

Galaxy Cruiser 700 è l’evoluzione di serie dell’omonimo concept presentato da Geely il 23 aprile 2025 al salone Auto Shanghai. All’epoca l’azienda mostrava la direzione del futuro SUV elettrico e ibrido: gestione intelligente della trazione, telaio digitale e funzioni dedicate al fuoristrada. La descrizione del concept è disponibile nel comunicato ufficiale Geely.

In breve: cosa sappiamo già del Galaxy Cruiser 700

Parametro	Cosa è confermato o pubblicato	Cosa non è ancora stato rivelato
Tipo di powertrain	Ibrido plug-in con trazione integrale; per la versione più potente sono dichiarati tre motori elettrici	Caratteristiche e cilindrata del motore termico, architettura del sistema ibrido
Potenza complessiva	830 kW, pari a circa 1 130 CV nel sistema metrico	Potenza di ciascun motore elettrico e coppia massima
Asse posteriore	Secondo i dati pubblicati, vi saranno installati due motori elettrici; si parla anche di una frizione per trasferire la coppia tra le ruote	Schema completo della trasmissione e funzionamento del sistema nelle diverse modalità
Avvio delle vendite	Geely prevede di lanciare il modello sul mercato cinese nel 2026	Data esatta, allestimenti, prezzi e mercati di esportazione
Interni	Nelle immagini del 3 luglio si vedono un grande schermo centrale, un display separato davanti al passeggero, tasti fisici e un selettore delle modalità	Elenco dell’equipaggiamento di serie e materiali per le diverse versioni

Galaxy Cruiser 700 non è un’elettrica pura

Galaxy Cruiser 700 è dichiarato come ibrido plug-in, o PHEV. Questo significa che nel powertrain convivono motore termico, batteria di trazione e motori elettrici. Un’auto del genere può essere ricaricata da una fonte esterna, ma non dipende da una colonnina quanto un modello completamente elettrico.

Per il futuro SUV di Geely questo aspetto è particolarmente importante: il motore benzina può entrare in gioco nei lunghi viaggi o sui percorsi in cui l’infrastruttura di ricarica è scarsa. Tuttavia, l’autonomia elettrica reale e i consumi non sono ancora stati pubblicati.

Cronologia: dal concept alle prime immagini della versione di serie

Il 23 aprile 2025 Geely ha mostrato il concept Galaxy Cruiser ad Auto Shanghai. È stato lui a definire i tratti principali del futuro modello di serie: carrozzeria spigolosa, ruota di scorta sul portellone, forte vocazione al fuoristrada e gestione digitale del telaio.

Il 20 marzo 2026 Geely Galaxy ha comunicato il nome del futuro SUV di serie: Galaxy Cruiser 700. Nelle pubblicazioni cinesi il modello compare anche come Galaxy Battleship 700: si tratta dello stesso progetto.

Il 16 giugno 2026 sono emerse le principali informazioni sul powertrain: per la versione più potente sono dichiarati tre motori elettrici, trazione integrale e una potenza complessiva di 830 kW. Il 22 giugno il marchio ha diffuso ulteriori immagini ufficiali degli esterni e il 3 luglio ha mostrato l’abitacolo senza camuffature.

A cosa servono tre motori elettrici in un SUV

Tre motori elettrici permettono al sistema ibrido di distribuire la trazione con maggiore precisione tra assi e ruote rispetto a una soluzione con un solo motore elettrico. Secondo le informazioni disponibili, un motore lavorerà sull’asse anteriore e gli altri due sul posteriore. Per un SUV questo è importante non solo per l’accelerazione: in caso di pattinamento, l’elettronica può dosare la trazione più rapidamente di una trasmissione tradizionale con un solo punto di erogazione della coppia.

Nei materiali dedicati al modello viene citato un meccanismo di collegamento tra i motori posteriori, che dovrebbe trasferire parte della coppia alla ruota con maggiore aderenza. Geely però non ha ancora pubblicato lo schema tecnico completo e non ha spiegato in quali modalità lavorerà questo sistema. Perciò, per ora, è corretto parlare della soluzione dichiarata, non della sua reale efficacia in fuoristrada.

Cosa può offrire al conducente

Reazione più rapida al pattinamento: i motori elettrici possono modificare subito la trazione sui singoli assi e sulle singole ruote.
Controllo più preciso su fondo scivoloso: l’elettronica può distribuire la coppia tra asse anteriore e posteriore in base all’aderenza.
Marcia fluida a bassa velocità: la trazione elettrica è particolarmente comoda in manovra, nel traffico e nei passaggi più difficili lontano dall’asfalto.

Tuttavia, le conclusioni definitive sul funzionamento del sistema saranno possibili solo dopo la pubblicazione della scheda tecnica completa e i test indipendenti del modello di serie.

La cifra di 830 kW appare insolita anche per un grande SUV ibrido. Allo stesso tempo, descrive la potenza complessiva di picco del powertrain, non una potenza costante disponibile in ogni situazione. Geely non ha ancora comunicato lo scatto da 0 a 100 km/h, la velocità massima e la tenuta sotto carico prolungato.

Cosa si capisce da esterni e abitacolo

Galaxy Cruiser 700 ha mantenuto le proporzioni del concept: sbalzi corti, montanti quasi verticali, passaruota pronunciati, portellone laterale e ruota di scorta esterna. Sul tetto si nota il modulo dei lidar, quindi il modello probabilmente riceverà un pacchetto di sistemi di assistenza alla guida. Geely non ha ancora chiarito funzioni e disponibilità a seconda degli allestimenti.

L’abitacolo mostrato il 3 luglio appare più pratico della maggior parte dei crossover cinesi attuali. A bordo ci sono un grande schermo centrale, una sottile strumentazione digitale e un display separato davanti al passeggero. Sotto lo schermo sono rimasti i comandi fisici, mentre accanto al selettore si trovano i controlli per le modalità fuoristrada e quelle del telaio. Una soluzione di questo tipo è più comoda sulle strade dissestate: le funzioni principali non vanno cercate nei menu durante la marcia.

Quali tecnologie non si possono ancora considerare confermate per la versione di serie

Nella presentazione del concept del 2025, Geely mostrava funzioni come movimento a granchio, rotazione sul posto, assistenza in caso di pneumatico danneggiato, sistema di rilevamento dell’acqua e capacità di attraversare guadi profondi oltre 800 mm. Queste soluzioni fanno parte del programma tecnologico Full-Domain AI di Geely e del telaio digitale.

Ma concept e vettura di serie non sono la stessa cosa. Al 6 luglio 2026 Geely non ha pubblicato l’elenco completo delle funzioni del Galaxy Cruiser 700 e non ha confermato che tutte le soluzioni del prototipo passeranno sull’auto di serie. Questo vale in particolare per la marcia laterale, la rotazione sul posto, l’aggiramento autonomo degli ostacoli e la navigazione in acqua. Le tecnologie mostrate sul concept sono descritte nel riepilogo ufficiale Geely.

Quando arriverà in vendita e cosa aspettarsi dopo

Per ora Geely conferma soltanto l’arrivo del Galaxy Cruiser 700 sul mercato cinese nel 2026. Non sono stati resi pubblici la data di lancio, il prezzo, la capacità della batteria di trazione, l’autonomia elettrica, i consumi e l’elenco dei Paesi di esportazione. Questi dati contano più dei numeri spettacolari della potenza: sono loro a mostrare quanto il modello sarà comodo nell’uso quotidiano, non solo negli scenari fuoristrada da presentazione.

Quali dati saranno decisivi dopo la première

capacità della batteria di trazione e autonomia reale in modalità elettrica;
consumi dopo la scarica della batteria;
potenza e ruolo del motore benzina nel sistema ibrido;
altezza da terra, profondità del guado superabile e angoli di attacco e uscita;
differenze tra la versione base e quella a tre motori;
prezzo in Cina e piani di Geely per l’esportazione del modello.

Il prossimo passaggio chiave sarà la première completa con la scheda tecnica. Fino ad allora, il Galaxy Cruiser 700 va considerato un promettente SUV ibrido con un’inedita configurazione a tre motori, ma senza caratteristiche e allestimenti ancora del tutto definiti.