Il 16 luglio 2026 Range Rover ha confermato ufficialmente l’arrivo della Range Rover Sport Electric, la versione completamente elettrica del suo SUV dinamico. Il prototipo è già stato mostrato sul tracciato di Goodwood, ma il costruttore non ha ancora comunicato potenza, capacità della batteria, autonomia, velocità di ricarica e prezzo.
È un aspetto da tenere presente, perché alcune testate specializzate hanno già pubblicato cifre preliminari. Parte di queste potrebbe avvicinarsi ai dati della versione di serie, ma al 19 luglio 2026 Range Rover non le ha confermate ufficialmente.
Cosa è successo nel luglio 2026
La prima fase della presentazione si è svolta al Festival of Speed di Goodwood, in programma dal 9 al 12 luglio 2026. Durante l’evento, Range Rover ha organizzato una presentazione privata della Sport elettrica e ha mostrato il prototipo in movimento sul tracciato del Goodwood Motor Circuit.
Pochi giorni dopo, il 16 luglio 2026 il costruttore ha pubblicato un comunicato ufficiale. Range Rover ha definito la Sport Electric la seconda auto elettrica del marchio, dopo la Range Rover Electric, e ha comunicato che tutti i dettagli sul nuovo modello saranno svelati più avanti nel 2026.
La Range Rover Electric è apparsa in pubblico prima. Il 2 luglio 2026 l’azienda ha annunciato che la versione di serie sarebbe stata mostrata ai visitatori di Goodwood dal 9 al 12 luglio. I due modelli non vanno confusi: la Range Rover Electric deriva dal modello ammiraglia, mentre la Sport Electric amplia la famiglia distinta Range Rover Sport.
Cosa ha confermato ufficialmente Range Rover
Per ora l’azienda non ha diffuso una scheda tecnica completa, ma ha illustrato i principi fondamentali del modello. Range Rover Sport Electric avrà un sistema di propulsione completamente elettrico e una taratura specifica del telaio. Il costruttore promette di conservare il carattere dell’attuale Sport: risposte rapide, comportamento sicuro su fondi diversi e un’attenzione alla dinamica maggiore rispetto alla Range Rover ammiraglia.
È stato menzionato anche un nuovo accompagnamento sonoro. Non sono stati forniti dettagli sul suo funzionamento, quindi non è ancora possibile stabilire se simulerà continuamente il suono del sistema di propulsione o se cambierà in base alla modalità di guida selezionata.
L’aspetto del prototipo è vicino a quello della Range Rover Sport di serie. Nelle immagini pubblicate, l’elettrica conserva le proporzioni familiari della carrozzeria, i gruppi ottici sottili e la marcata linea di cintura. Le differenze più evidenti sono la parte superiore chiusa della griglia e l’assenza dei terminali di scarico.
L’elettrica non sostituirà le versioni a benzina e ibride
L’arrivo della Sport Electric non significa che i motori a combustione interna saranno abbandonati nell’immediato. Range Rover ha dichiarato chiaramente che la versione elettrica completerà la gamma esistente.
Dopo il suo debutto, la famiglia dovrebbe continuare a includere un’ibrida plug-in, versioni con V8 a benzina e modelli a benzina e diesel con motore a sei cilindri. L’attuale pagina ufficiale della Range Rover Sport presenta già la futura versione elettrica separatamente dalle varianti PHEV, a benzina e diesel.
Questo approccio lascia agli acquirenti la possibilità di scegliere tra un’auto completamente elettrica e versioni più semplici da utilizzare nelle aree con una rete di ricarica poco sviluppata o durante i frequenti viaggi a lunga percorrenza.
Quali caratteristiche non sono ancora confermate
Dopo la presentazione a Goodwood, Autocar e Car and Driver hanno pubblicato dati preliminari relativi a due motori elettrici, alla trazione integrale, a una potenza di circa 550 CV e a un’autonomia superiore a 300 miglia. Autocar indica inoltre una stima fino a 380 miglia secondo il ciclo WLTP e una capacità della batteria ipotizzata.
Questi valori non possono ancora essere considerati caratteristiche della versione di serie. Il comunicato ufficiale del 16 luglio non contiene dati precisi sul numero di motori elettrici, sulla potenza, sulla coppia, sulla batteria o sull’autonomia. Inoltre, alcune testate riportano stime diverse della coppia, un’ulteriore indicazione del carattere ancora preliminare delle informazioni.
Parametro | Stato al 19.07.2026 | Cosa si sa |
Tipo di sistema di propulsione | Confermato | Completamente elettrico |
Potenza e coppia | Non divulgate | La stampa riporta stime preliminari, ma non esistono dati ufficiali |
Numero di motori elettrici | Non divulgato | Le testate specializzate prevedono una configurazione bimotore, ma il costruttore non l’ha ancora confermata |
Capacità della batteria | Non divulgata | I valori preliminari compaiono soltanto nelle pubblicazioni della stampa |
Autonomia | Non divulgata | Non è ancora disponibile un risultato ufficiale secondo WLTP o EPA |
Velocità di ricarica | Non divulgata | Il tipo di architettura e la potenza massima di ricarica non sono stati annunciati |
Prezzo e allestimenti | Non divulgati | Il costruttore non ha pubblicato il listino né la composizione della gamma |
Tempistiche per la divulgazione dei dettagli | Confermate | Più avanti nel 2026 |
In cosa la Sport Electric si distinguerà dalla Range Rover Electric
Entrambi i modelli appartengono allo stesso marchio, ma sono pensati per scenari diversi. La Range Rover ammiraglia punta soprattutto su comfort, silenziosità e fluidità di marcia. Nella pagina ufficiale dei modelli elettrici, il costruttore sottolinea in particolare il funzionamento quasi silenzioso del sistema di propulsione, l’accelerazione fluida e la possibilità di ricaricare a casa o presso stazioni pubbliche.
La Sport Electric dovrebbe conservare un posizionamento più dinamico. L’azienda parla di una maggiore potenza, di una nuova taratura del telaio e di risposte più coinvolgenti dell’auto. È però ancora presto per confrontare la sua accelerazione con quella della Range Rover Sport SV a benzina: non sono stati comunicati dati ufficiali su accelerazione e velocità massima.
Quando arriverà la Range Rover Sport Electric di serie
Il comunicato stampa del 16 luglio indica che il modello arriverà più avanti nel 2026 e che i dettagli saranno annunciati entro la fine dell’anno. Non è stata però comunicata la data esatta di apertura degli ordini né quella delle consegne ai clienti.
Non è ancora noto nemmeno in quali mercati l’auto sarà disponibile per prima. Per gli acquirenti internazionali è un aspetto decisivo: le versioni regionali possono differire per dotazioni, connettori di ricarica, autonomia omologata e prezzo.
Fino alla pubblicazione della scheda tecnica ufficiale, Range Rover Sport Electric va considerata un modello di serie confermato, ma con caratteristiche ancora non divulgate. Il costruttore ha già mostrato l’aspetto dell’auto e ne ha definito il ruolo nella gamma; i dati principali — batteria, potenza, ricarica e autonomia — dovrebbero arrivare nella fase successiva della presentazione.
