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Ford Puma usata: come confrontare gli annunci e scegliere quella giusta012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789
170 auto
Ford Puma
PRO
FORD PUMA
14.182 €PRO
2020, benzina, manuale, 54K km, trazione anteriore, 125 CV

2020BenzinaManuale54K km

trazione anteriore125 CV

notadir.benni.is
notadir.benni.is
IslandaIslanda
5 novembre
PRO
Ford Puma 1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEV
2023, ibrido, manuale, 98K km, coupé, 155 CV, grigio, 1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEV, condizione: Usato, Europa, disponibile, data vendita 06.11.2026 07:05

2023IbridoManuale98K km

coupé155 CVgrigio1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEVcondizione: UsatoEuropadisponibiledata vendita 06.11.2026 07:05

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Inizio asta · 6 nov, 07:05
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PRO
Ford Puma 1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEV
2023, ibrido, manuale, 97K km, coupé, 155 CV, grigio, 1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEV, condizione: Usato, Europa, disponibile, data vendita 06.11.2026 07:05

2023IbridoManuale97K km

coupé155 CVgrigio1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEVcondizione: UsatoEuropadisponibiledata vendita 06.11.2026 07:05

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PRO
Ford Puma 1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEV
2023, ibrido, manuale, 94K km, coupé, 155 CV, blu, 1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEV, condizione: Usato, Europa, disponibile, data vendita 06.11.2026 07:05

2023IbridoManuale94K km

coupé155 CVblu1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEVcondizione: UsatoEuropadisponibiledata vendita 06.11.2026 07:05

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PRO
Ford Puma 1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEV
2023, ibrido, manuale, 92K km, coupé, 155 CV, nero, 1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEV, condizione: Usato, Europa, disponibile, data vendita 06.11.2026 07:05

2023IbridoManuale92K km

coupé155 CVnero1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEVcondizione: UsatoEuropadisponibiledata vendita 06.11.2026 07:05

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PRO
Ford Puma 1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEV
2023, ibrido, manuale, 92K km, coupé, 155 CV, grigio, 1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEV, condizione: Usato, Europa, disponibile, data vendita 06.11.2026 07:05

2023IbridoManuale92K km

coupé155 CVgrigio1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEVcondizione: UsatoEuropadisponibiledata vendita 06.11.2026 07:05

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PRO
Ford Puma 1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEV
2023, ibrido, manuale, 91K km, coupé, 155 CV, nero, 1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEV, condizione: Usato, Europa, disponibile, data vendita 06.11.2026 07:05

2023IbridoManuale91K km

coupé155 CVnero1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEVcondizione: UsatoEuropadisponibiledata vendita 06.11.2026 07:05

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Inizio asta · 6 nov, 07:05
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PRO
Ford Puma 1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEV
2023, ibrido, manuale, 83K km, coupé, 155 CV, nero, 1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEV, condizione: Usato, Europa, disponibile, data vendita 06.11.2026 07:05

2023IbridoManuale83K km

coupé155 CVnero1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEVcondizione: UsatoEuropadisponibiledata vendita 06.11.2026 07:05

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Inizio asta · 6 nov, 07:05
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Ford Puma 1.0 EcoBoost 125cv ST-Line X MHEV
2023, ibrido, manuale, 80K km, coupé, 125 CV, grigio, 1.0 EcoBoost 125cv ST-Line X MHEV, condizione: Usato, Europa, disponibile, data vendita 06.11.2026 07:05

2023IbridoManuale80K km

coupé125 CVgrigio1.0 EcoBoost 125cv ST-Line X MHEVcondizione: UsatoEuropadisponibiledata vendita 06.11.2026 07:05

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Ford Puma 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUM
11.500 €PRO
2023, ibrido, manuale, 33K km, coupé, 125 CV, 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUM, condizione: Usato, disponibile

2023IbridoManuale33K km

coupé125 CV1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUMcondizione: Usatodisponibile

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19 ore fa
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Ford Puma 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUM
9650 €PRO
2022, ibrido, manuale, 52K km, coupé, 125 CV, 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUM, condizione: Usato, disponibile

2022IbridoManuale52K km

coupé125 CV1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUMcondizione: Usatodisponibile

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19 ore fa
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Ford Puma 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ST-LINE X
10.750 €PRO
2023, ibrido, manuale, 71K km, coupé, 125 CV, 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ST-LINE X, condizione: Usato, disponibile

2023IbridoManuale71K km

coupé125 CV1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ST-LINE Xcondizione: Usatodisponibile

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19 ore fa
PRO
Ford Puma 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ST-LINE
2023, ibrido, manuale, 53K km, coupé, 125 CV, 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ST-LINE, condizione: Usato, disponibile, data vendita 10.11.2026 03:15

2023IbridoManuale53K km

coupé125 CV1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ST-LINEcondizione: Usatodisponibiledata vendita 10.11.2026 03:15

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Inizio asta
10 nov, 03:15
PRO
Ford Puma 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUM X
2021, ibrido, manuale, 122K km, coupé, 125 CV, 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUM X, condizione: Usato, disponibile, data vendita 10.11.2026 03:15

2021IbridoManuale122K km

coupé125 CV1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUM Xcondizione: Usatodisponibiledata vendita 10.11.2026 03:15

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Inizio asta
10 nov, 03:15
PRO
Ford Puma 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ST-LINE
2024, ibrido, manuale, 23K km, coupé, 125 CV, 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ST-LINE, condizione: Usato, disponibile, data vendita 10.11.2026 03:15

2024IbridoManuale23K km

coupé125 CV1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ST-LINEcondizione: Usatodisponibiledata vendita 10.11.2026 03:15

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10 nov, 03:15
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Ford Puma Ford 1.0i Ecoboost 92kW Aut. Titanium X 5d
2021, benzina, automatica, 70K km, coupé, 999 cm3, 125 CV, argento, Ford 1.0i Ecoboost 92kW Aut. Titanium X 5d, condizione: Usato, disponibile, data vendita 06.11.2026 04:30

2021BenzinaAutomatica70K km

coupé999 cm3125 CVargentoFord 1.0i Ecoboost 92kW Aut. Titanium X 5dcondizione: Usatodisponibiledata vendita 06.11.2026 04:30

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Inizio asta · 6 nov, 04:30
Offerta attuale9800 €
PRO
Ford Puma 1.5 TDCi ST-Line 88kW/120pk 5D/P Man-6
2022, diesel, 99K km, coupé, 1,499 cm3, 120 CV, 1.5 TDCi ST-Line 88kW/120pk 5D/P Man-6, condizione: Usato, disponibile, data vendita 06.11.2026 03:15

2022Diesel99K kmCoupé

1,499 cm3120 CV1.5 TDCi ST-Line 88kW/120pk 5D/P Man-6condizione: Usatodisponibiledata vendita 06.11.2026 03:15

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6 nov, 03:15
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Ford Puma 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW DCT TITANIUM
2023, ibrido, automatica, 36K km, coupé, 125 CV, 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW DCT TITANIUM, condizione: Usato, disponibile, data vendita 09.11.2026 04:15

2023IbridoAutomatica36K km

coupé125 CV1.0 ECOBOOST MHEV 92KW DCT TITANIUMcondizione: Usatodisponibiledata vendita 09.11.2026 04:15

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9 nov, 04:15
PRO
Ford Puma Ford, '19, 1.0 MHEV 92kW Titanium
6400 €PRO
2022, ibrido, manuale, 176K km, coupé, 999 cm3, 125 CV, grigio, Ford, '19, 1.0 mHEV 92kW Titanium, condizione: Usato, disponibile

2022IbridoManuale176K km

coupé999 cm3125 CVgrigioFord, '19, 1.0 mHEV 92kW Titaniumcondizione: Usatodisponibile

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3 novembre
PRO
Ford Puma 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ST-LINE X
10.950 €PRO
2023, ibrido, manuale, 71K km, coupé, 125 CV, 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ST-LINE X, condizione: Usato, disponibile

2023IbridoManuale71K km

coupé125 CV1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ST-LINE Xcondizione: Usatodisponibile

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3 novembre
PRO
Ford Puma 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUM
10.650 €PRO
2023, ibrido, manuale, 69K km, coupé, 125 CV, 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUM, condizione: Usato, disponibile

2023IbridoManuale69K km

coupé125 CV1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUMcondizione: Usatodisponibile

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3 novembre
PRO
Ford Puma 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUM DCT
12.200 €PRO
2025, ibrido, automatica, 73K km, coupé, 125 CV, 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUM DCT, condizione: Usato, disponibile

2025IbridoAutomatica73K km

coupé125 CV1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUM DCTcondizione: Usatodisponibile

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3 novembre
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Ford Puma 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUM
9750 €PRO
2023, ibrido, manuale, 41K km, coupé, 125 CV, 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUM, condizione: Usato, disponibile

2023IbridoManuale41K km

coupé125 CV1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUMcondizione: Usatodisponibile

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3 novembre
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Ford Puma 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUM
11.650 €PRO
2023, ibrido, manuale, 33K km, coupé, 125 CV, 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUM, condizione: Usato, disponibile

2023IbridoManuale33K km

coupé125 CV1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUMcondizione: Usatodisponibile

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3 novembre
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Ford Puma 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUM
12.150 €PRO
2023, ibrido, manuale, 28K km, coupé, 125 CV, 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUM, condizione: Usato, disponibile

2023IbridoManuale28K km

coupé125 CV1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUMcondizione: Usatodisponibile

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3 novembre
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Il miglior annuncio di Ford Puma raramente è quello con le foto più appariscenti. Quando confronti bene le offerte di Ford Puma usata, capisci in fretta che le auto più convincenti sono di solito quelle con una storia credibile, una dotazione descritta con chiarezza e un venditore che risponde in modo diretto alle domande semplici. In questa pagina, considera ogni annuncio di Ford Puma come un piccolo caso da analizzare: perché questa auto viene venduta, quanto sono complete le informazioni e il prezzo richiesto ha senso se metti insieme chilometraggio, condizioni, storico della manutenzione e allestimento?

Inizia confrontando l’offerta nel suo insieme, non un solo dettaglio in evidenza

Molti acquirenti partono dal chilometraggio o dal budget mensile e poi smettono di ragionare. È così che annunci mediocri ottengono attenzione che non meritano. Con una Ford Puma, di solito prendi decisioni migliori se confronti insieme cinque aspetti: età, chilometraggio, storico della manutenzione, allestimento e dotazioni, e qualità della presentazione del venditore. Un’auto con chilometraggio leggermente più alto ma manutenzione coerente, pneumatici migliori, carrozzeria più curata e una serie completa di foto può essere una scelta più sicura rispetto a un esemplare con meno chilometri ma testo vago e dettagli mancanti.

Questo conta ancora di più nel mercato UE, dove gli annunci possono sembrare simili a un primo sguardo ma provenire da storie di utilizzo molto diverse. Una Ford Puma può essere stata usata soprattutto per brevi tragitti urbani, un’altra per percorrenze più lunghe e miste, e un’altra ancora può essere passata rapidamente di mano con poca documentazione. Nessuno di questi elementi rende automaticamente un’auto cattiva, ma cambia ciò che dovresti chiedere e quanta fiducia merita l’annuncio.

Cosa distingue un buon annuncio Ford Puma da uno debole?

Un buon annuncio di solito trasmette calma. Non cerca di esagerare. Il venditore indica chiaramente motore e cambio, mostra l’interno con onestà, include foto ravvicinate di ruote e pannelli della carrozzeria e cita gli interventi di manutenzione in modo specifico invece che teatrale. Se l’annuncio dice che la Ford Puma ha ricevuto manutenzione recente, chiedi esattamente cosa è stato fatto e quando. Se il venditore sostiene che l’auto è in condizioni eccellenti, chiedi quali imperfezioni sono comunque presenti. I venditori seri sanno rispondere senza mettersi sulla difensiva.

Un annuncio debole spesso si rivela attraverso piccoli segnali. Foto scattate solo con poca luce, una descrizione che ripete frasi generiche, nessun riferimento alla manutenzione e il rifiuto di parlare della storia dei proprietari prima che tu ti sposti sono tutti motivi per rallentare. Un altro indizio utile è l’incoerenza: una Ford Puma descritta come mantenuta con cura non dovrebbe presentare foto sfocate del cruscotto, spie non spiegate o trascuratezze estetiche evidenti proprio nei dettagli che il venditore ha scelto di fotografare.

La mentalità di confronto: tra quali opzioni stai davvero scegliendo?

La Ford Puma spesso non viene acquistata in isolamento. Di solito gli acquirenti la confrontano con alternative vicine che promettono un mix simile di dimensioni compatte, posizione di guida rialzata, stile e praticità quotidiana. Per questo serve disciplina. Non chiederti solo: “Questa Ford Puma è valida?” Chiediti: “Questa Ford Puma è migliore delle altre auto che potrei comprare con una cifra simile, con chilometraggio simile e con un rischio di proprietà paragonabile?”

Questa domanda cambia i tuoi standard. Se un annuncio ha una dotazione interessante ma uno storico di manutenzione debole, mentre un altro è più semplice ma documentato con chiarezza, la seconda auto può essere l’acquisto più intelligente. Le dotazioni sono piacevoli; l’incertezza costa cara. I compromessi accettabili di solito sono estetici: piccoli segni d’uso, un colore meno entusiasmante o una lista di optional più modesta. Più difficili sono i compromessi legati a trascuratezza, vuoti poco chiari nella manutenzione, ambiguità sugli incidenti o a un venditore che non sa spiegare i fatti basilari sull’auto.

E a volte la mossa migliore è aspettare. Se gli attuali annunci di Ford Puma nel tuo budget richiedono troppe giustificazioni, non forzare l’acquisto solo perché il modello in sé è quello giusto. Una buona shortlist dovrebbe aiutarti anche a dire no con sicurezza.

Domande utili da fare prima di fissare una visita

Prima di andare a vedere una Ford Puma in vendita, invia un messaggio breve e mirato oppure chiama con domande pratiche. Chiedi da quanto tempo il venditore possiede l’auto, se esiste uno storico manutentivo documentato, se ci sono spie accese e se c’è qualcosa che attualmente richiede attenzione. Chiedi se sono disponibili entrambe le chiavi. Chiedi se il chilometraggio è supportato da documenti. Se nell’annuncio vengono citati lavori recenti, chiedi la fattura o almeno un riepilogo preciso.

Poi ascolta anche come viene data la risposta. Spesso gli acquirenti si concentrano solo sul contenuto, ma anche il tono conta. Un privato o un concessionario che risponde in modo strutturato di solito conosce bene l’auto che sta offrendo. Un venditore che continua a cambiare versione, evita le domande con risposta sì o no oppure ti spinge a venire subito senza inviare altre foto ti sta già dando un’informazione utile.

Durante la visione, cerca schemi coerenti più che un singolo difetto clamoroso

Quando controlli una Ford Puma di persona, evita di cercare solo un unico elemento decisivo per scartarla. Cerca invece coerenza tra annuncio, racconto del venditore e auto che hai davanti. L’usura di sedili, volante e pedali è plausibile rispetto al chilometraggio dichiarato? Gli allineamenti della carrozzeria e la finitura della vernice sembrano uniformi? L’interno suggerisce una gestione attenta oppure una preparazione veloce per la vendita?

Durante il test drive, l’obiettivo non è dimostrare che la Ford Puma è perfetta. L’obiettivo è capire se si comporta in modo coerente. Presta attenzione, se possibile, all’avviamento a freddo, alla fluidità del cambio, alla sensazione dello sterzo, alla stabilità in frenata e a eventuali rumori sulle superfici più sconnesse. Se qualcosa non ti convince, chiedilo subito e nota se la spiegazione sembra competente o improvvisata.

Un aspetto meno ovvio: molti acquirenti perdonano un annuncio debole se l’auto dal vivo appare stilosa. È un errore in cui la Ford Puma può farti cadere, perché design e presentazione possono creare rapidamente un coinvolgimento emotivo. Cerca di rendere la tua decisione noiosa per cinque minuti. Rileggi le prove della manutenzione, verifica i documenti e solo dopo lascia che anche lo stile conti.

Quando un’offerta Ford Puma vale davvero la pena

Un annuncio di Ford Puma merita il tuo tempo quando le basi sono ben allineate: foto coerenti, chilometraggio credibile, manutenzione tracciabile, risposte sensate e un livello di condizioni in linea con il prezzo richiesto. Non deve essere perfetta. Anzi, auto leggermente imperfette ma descritte onestamente spesso sono acquisti migliori rispetto ad annunci molto curati ma con buchi nella storia.

Se stai confrontando più offerte di Ford Puma usata nel mercato UE, prendi appunti. Dopo la terza o quarta auto, i dettagli iniziano a confondersi, ed è proprio lì che gli acquirenti iniziano a giustificare offerte deboli. Scrivi ciò che ogni venditore ha dimostrato, non ciò che ha promesso. La Ford Puma giusta di solito è quella che continua a convincere quando l’entusiasmo iniziale svanisce, le domande diventano più precise e il confronto si fa più severo.

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