Den 20. juli 2026 præsenterede Mercedes-Benz den opdaterede Mercedes-Maybach GLS 680 i modelår 2027. Flagskibs-SUV’en har fået en kraftigere biturboladet V8-motor, revideret chassisstyring, en ny digital arkitektur og flere funktioner til passagererne på anden sæderække.
Opdateringen har ikke gjort GLS 680 til en helt ny model. Producenten har bevaret den velkendte platform og bilens grundlæggende koncept, men har ændret motor, affjedring, lys, infotainmentsystem og kabineudstyr markant. Den vigtigste tekniske ændring er en ny elektrificeret V8-motor med 603 hk.
Hvornår blev den nye Mercedes-Maybach GLS 680 præsenteret?
Opdateringen begyndte den 31. marts 2026, da Mercedes-Benz viste den moderniserede GLS-familie på fabrikken i Tuscaloosa, Alabama. Mercedes-Maybach-versionen blev præsenteret separat den 20. juli 2026 i forbindelse med åbningen af det nye MANUFAKTUR-center for personlig tilpasning i Beverly Hills.
På den officielle side hos Mercedes-Benz USA er modellen angivet som Mercedes-Maybach GLS 680 i modelår 2027. Bilen er planlagt til lancering på det amerikanske marked i anden halvdel af 2026. Tidspunktet for salgsstart på andre markeder afhænger af det enkelte land.
Vigtige specifikationer for Mercedes-Maybach GLS 680
Parameter | Bekræftede oplysninger |
Motor | 4,0-liters biturboladet benzin-V8 |
Maksimal effekt | 603 hk |
Drejningsmoment | 850 Nm |
Elektrificering | 48-volts mildhybridsystem |
Ekstra effekt fra startgeneratoren | Op til 23 hk ved kortvarig acceleration |
Affjedring | AIRMATIC, E-ACTIVE BODY CONTROL fås som ekstraudstyr |
Infotainmentplatform | MB.OS og den nyeste generation af MBUX |
Skærme bagi | To skærme på 11,6 tommer som del af en ekstraudstyrspakke |
Salgsstart | Senere i 2026 i USA |
Pris | Ikke officielt oplyst |
Ny V8: Mere effekt uden at gå på kompromis med komforten
Den opdaterede 4,0-liters V8 med to turboladere yder 603 hk og 850 Nm. Til sammenligning ydede den tidligere amerikanske GLS 600-version 550 hk. Det svarer til en effektforøgelse på 53 hk.
Motoren arbejder sammen med en integreret 48-volts startgenerator. Det elektriske system kan kortvarigt tilføre op til 23 hk, starte forbrændingsmotoren hurtigere og gøre drivlinjens funktion mere jævn ved igangsætning og gearskift.
Fagtidsskrifter skriver også om en ny krumtapakselkonstruktion og balanceaksler, der skal reducere vibrationer. Mercedes-Benz bekræfter officielt, at motoren er blevet kraftigere og mere kultiveret, men den fulde tekniske specifikation for drivlinjen er endnu ikke offentliggjort.
Mercedes-Maybach har ikke oplyst den opdaterede models accelerationstid fra 0 til 100 km/t, brændstofforbrug eller miljødata. Det er derfor for tidligt at sammenligne bilens præstationer med den tidligere GLS 600.
Affjedringen indsamler oplysninger om vejen
Standardudstyret omfatter luftaffjedringen AIRMATIC. GLS 680 kan også fås med E-ACTIVE BODY CONTROL, der styrer dæmpning og affjedringens fjedring individuelt ved hvert hjul.
Det nye chassisstyringssystem kan modtage oplysninger om vejens tilstand og på forhånd klargøre affjedringen til ujævnheder. Oplysningerne sendes via Mercedes-Benz’ cloud-infrastruktur og kan bruges af andre kompatible biler, som senere kører på den samme strækning.
Styretøjet er også blevet omkalibreret, så udvekslingen er mere direkte. Det skal gøre den store SUV’s reaktioner mere præcise uden at forvandle Maybach til en sportslig model. Førsteprioriteten er fortsat en blød kørsel og høj passagerkomfort.
Sådan adskiller den nye GLS 680 sig udvendigt
Fronten kendes på den nye kølergrill med lodrette lameller, en belyst kontur og Maybach-betegnelsen. For første gang fås modellen med valgfri belysning af den tretakkede stjerne på motorhjelmen.
DIGITAL LIGHT-forlygterne har elementer i form af to stjerner og dekorative detaljer i roséguld. Det samme tema går igen i baglygterne. For- og bagkofangere er blevet redesignet, mens karrosseriets overordnede proportioner er uændrede.
Køberne kan vælge nye fælge på 22 og 23 tommer. På 23-tommersversionen er centermærket fastgjort, så det forbliver lodret, mens hjulet drejer.
Farvepaletten er udvidet med Dark Petrol og den tofarvede kombination Dark Petrol og Verde Silver Metallic. Flere lakfarver, lædertyper og dekorative materialer fås gennem det officielle program Mercedes-Benz MANUFAKTUR.
Kabinen samles af specialister fra Mercedes-Maybach
Mercedes-Benz oplyser, at enkelte interiørelementer i GLS 680 monteres i hånden af et team på to Mercedes-Maybach-specialister, der er uddannet i Tyskland. De arbejder med dekorative træindlæg, Nappa-læder og andre materialer i kabinen.
Bilen har fortsat to sæderækker. Fraværet af en tredje sæderække giver mere plads til passagererne bagi og gør det muligt at montere separate sæder med en stor midterkonsol.
Forsæderne med multikontur har fået et nyt vibrationsmassageprogram. Bagsæderne har udvidede massagefunktioner, flere indstillingsmuligheder og fodstøtter. Bagest i kabinen er der monteret to trådløse opladningsplader.
GLS 680 er fortsat en bil, hvor anden sæderække er mindst lige så vigtig som førerpladsen. Udstyrslisten omfatter et kølerum, klapborde og individuelle sæder, men tilgængeligheden af de enkelte funktioner afhænger af land og valgt konfiguration.
Nyt infotainmentsystem baseret på MB.OS
Bilens elektroniske systemer styres af Mercedes-Benz Operating System, MB.OS. Platformen samler infotainment, bilfunktioner, cloud-tjenester og førerassistentsystemer.
Instrumentbordet har fået MBUX Superscreen med separate områder til instrumenter, det centrale infotainmentsystem og forsædepassageren. Zero Layer-grænsefladen viser de funktioner, der bruges oftest, på startskærmen, så man skal gennem færre menuer.
MBUX-stemmeassistenten understøtter kommandoer formuleret i naturligt talesprog. Systemet kan tage højde for konteksten i tidligere forespørgsler og styre navigation, klima, infotainment og en række bilindstillinger.
Til anden sæderække fås pakken MBUX High-End Rear Seat Entertainment. Den omfatter to skærme på 11,6 tommer med indbyggede kameraer. De kan bruges både til videoafspilning og til deltagelse i videokonferencer.
Musik og støjdæmpning
Det standardmonterede Burmester 3D Surround-lydsystem understøtter Dolby Atmos. Producenten oplyser også, at motoren og den nederste del af karrosseriet er blevet ekstra støjdæmpet.
Formålet med ændringerne er at reducere lavfrekvent støj fra drivlinjen og hjulene. Det er især relevant for passagererne på anden sæderække, hvor vibrationer i karrosseriet og støjen fra de bageste hjulkasser mærkes tydeligst.
Hvilke førerassistentsystemer er inkluderet?
Pakken af elektroniske assistentsystemer bruger kameraer, radarer og ultralydssensorer. Udstyret omfatter den adaptive fartpilot Distance Assist DISTRONIC, pakken MB.DRIVE ASSIST og parkeringsassistenten MB.DRIVE PARKING ASSIST.
Funktionerne gør ikke GLS 680 til en fuldt autonom bil. Føreren skal holde øje med vejen og bevare kontrollen i overensstemmelse med de lokale regler for brug af bilen.
Hvor produceres Mercedes-Maybach GLS?
Mercedes-Maybach GLS samles på Mercedes-Benz-fabrikken i Tuscaloosa, Alabama. Fabrikken producerer GLE, GLE Coupé, GLS, deres Mercedes-AMG-versioner samt Mercedes-Maybach GLS til verdensmarkederne.
Den 31. marts 2026 fejrede fabrikken produktionen af bil nummer fem millioner og afholdt samtidig verdenspremieren på de opdaterede Mercedes-Benz GLE og GLS. Oplysninger om modellerne og produktionsstedet er offentliggjort på Mercedes-Benz Groups officielle hjemmeside.
Det er endnu ikke oplyst
den officielle pris på Mercedes-Maybach GLS 680 i modelår 2027;
prisen på MANUFAKTUR-pakker og individuelt ekstraudstyr;
accelerationstiden fra 0 til 100 km/t;
topfarten;
brændstofforbrug og CO₂-udledning;
den præcise salgsstart uden for USA;
listen over standardudstyr på de forskellige markeder.
De priser, som bilmedierne i øjeblikket nævner, er baseret på den tidligere versions pris og redaktionernes egne prognoser. Producenten har ikke bekræftet dem.
Det vigtigste ved opdateringen
Mercedes-Maybach GLS 680 har bevaret formatet som en stor firepersoners SUV, men er blevet kraftigere og mere teknologisk avanceret. Ændringerne handler ikke kun om design: Den nye V8 yder 603 hk, affjedringen kan reagere på vejens tilstand på forhånd, og MB.OS samler infotainment og elektroniske assistenter.
Opdateringen handler først og fremmest om bedre komfort, lavere støjniveau og flere muligheder for personlig tilpasning – ikke om at ændre modellens karakter markant. Den endelige vurdering må vente, til priser, certificeringsdata og de første uafhængige test er offentliggjort.
Spørgsmål og svar
Hvornår blev den nye Mercedes-Maybach GLS 680 præsenteret?
Den opdaterede version blev præsenteret den 20. juli 2026. Den almindelige Mercedes-Benz GLS, som Maybach-modellen er baseret på, debuterede tidligere – den 31. marts 2026.
Hvilken motor har GLS 680?
Bilen har fået en 4,0-liters benzin-V8 med to turboladere og et 48-volts mildhybridsystem.
Hvor meget effekt yder den nye V8?
Den officielle maksimale effekt er 603 hk, mens drejningsmomentet er 850 Nm. Den integrerede startgenerator kan kortvarigt tilføre op til 23 hk.
Får Mercedes-Maybach GLS 680 en V12-motor?
Nej. Den opdaterede model er officielt udstyret med en biturboladet V8. Producenten har ikke offentliggjort oplysninger om en V12-version.
Hvor mange siddepladser er der i kabinen?
Standardudgaven er målrettet fire passagerer og har to separate sæder på anden række. Tilgængeligheden af andre kabinekonfigurationer kan variere fra marked til marked.
Hvornår begynder salget?
Mercedes-Benz planlægger at levere GLS 680 til amerikanske forhandlere senere i 2026. Datoerne for salgsstart i Europa og andre regioner er endnu ikke oplyst.
Hvad kommer Mercedes-Maybach GLS 680 til at koste?
Prisen på den opdaterede bil er endnu ikke offentliggjort. De beløb, som bilmedierne nævner, er prognoser og ikke en bekræftet prisliste fra producenten.
