Slate Truck til 26.400 USD: Hvor slutter grundprisen, og hvor begynder ekstrabetalingerne?

Slate Truck vakte opsigt med en pris under 25.000 USD, men den elektriske pickup kan ikke købes for præcis dette beløb. Den anbefalede pris for basismodellen er 24.950 USD, mens et obligatorisk leveringsgebyr lægger yderligere 1.450 USD til. Den laveste pris for bilen inklusive levering er dermed 26.400 USD — før skatter, registrering, dokumentgebyrer og ekstraudstyr.

For dette beløb får køberen ikke et tomt udstillingskarosseri uden teknik, men en komplet baghjulstrukken elektrisk pickup med aircondition, fartpilot, ladekabel og en beregnet rækkevidde på 205 miles. Besparelsen findes andre steder: Kabinen har ingen midterskærm eller fabriksmonteret lydsystem, ruderne betjenes manuelt, karrosseriet fås kun med grå kompositpaneler, og mange velkendte funktioner findes i tilbehørskataloget.

Sådan blev prisen på Slate Truck fastlagt

Den 24. april 2025 præsenterede Slate sin første bil som en enkel, modulopbygget elektrisk pickup, der senere kan ombygges til en SUV med fem sæder. Ved premieren sigtede virksomheden mod en pris på omkring 27.000 USD før eventuelle tilskud, men den endelige pris var endnu ikke offentliggjort.

Den 24. juni 2026 offentliggjorde producenten de officielle priser og opdaterede specifikationer for Slate Truck. Grundprisen blev fastsat til 24.950 USD, den beregnede rækkevidde blev øget til 205 miles, og forudbestillinger blev åbnet med et depositum på 300 USD. De første leveringer var planlagt til fjerde kvartal 2026.

Den 14. juli 2026 blev det kendt, at det obligatoriske leveringsgebyr ville være 1.450 USD. Efter gebyret steg den laveste pris til 26.400 USD. Producenten viser dog fortsat tallet 24.950 USD på hjemmesiden med en bemærkning om, at levering, skatter samt registrerings- og dokumentgebyrer betales separat.

Hvad får køberen i standardudstyret?

Én motor, baghjulstræk og et batteri på 63 kWh

Slate Truck har én elmotor på bagakslen. Den opgivne ydelse er 181 hk og 264 Nm, accelerationen fra 0 til 60 miles i timen tager omkring 8 sekunder, og topfarten er begrænset til 90 miles i timen eller cirka 145 km/t.

Lithium-jernfosfatbatteriet på 63 kWh skal give omkring 205 miles eller 330 km på en opladning. Det er producentens beregning baseret på en tilnærmet EPA-cyklus og ikke en endelig certificeret vurdering. Det faktiske resultat afhænger af temperatur, hastighed, belastning og monteret tilbehør.

Det er ikke nødvendigt at købe et separat mobilt ladekabel: Det følger med som standard. På Slates officielle side om opladning står der, at bilen får cirka 2–5 miles rækkevidde i timen fra en almindelig stikkontakt og 25–35 miles i timen fra en Level 2-kilde. Hurtig opladning fra 20 til 80 % tager omkring 30 minutter. Bilen bruger NACS-stik.

En praktisk pickup uden dyrt udstyr

Slate i basismodellen er beregnet til to personer og har et førerhus med to døre. Ladets længde er lidt over fem fod, altså omkring 1,5 meter. Under frontklappen findes et bagagerum på 7 kubikfod — cirka 198 liter.

Den opgivne nyttelast er 1.550 pund eller omkring 703 kg. Den tilladte anhængervægt er op til 2.000 pund eller cirka 907 kg. Tallene gør Slate egnet til transport af værktøj, sportsudstyr og en lille trailer, men bilen er ikke beregnet til opgaver, der normalt løses af pickups i fuld størrelse.

Hvad er der — og hvad mangler — i kabinen?

Standardudstyret omfatter aircondition, fartpilot, digital instrumentering og fysiske betjeningsknapper, men ikke en central touchskærm eller et integreret lydsystem. Sæderne er betrukket med stof og justeres manuelt, mens ruderne åbnes med mekaniske håndtag. Til navigation og multimedie anbefaler producenten, at man bruger en smartphone eller køber separate komponenter.

Hvad koster det udstyr, man kan få brug for i hverdagen?

Lydsystem: fra 399,98 USD

Til musikafspilning tilbydes en central Bluetooth-højttaler til 249,99 USD samt et sæt sidehøjttalere til instrumentpanelet til 149,99 USD. Tilsammen øger de bilens pris til 26.799,98 USD. En tablet, der kan fastgøres på instrumentpanelet og bruges som medieskærm, findes i konfiguratoren, men prisen er endnu ikke offentliggjort.

En anden karrosserifarve: fra 499 USD

Alle biler forlader fabrikken med de samme grå kompositpaneler. I stedet for lakering tilbyder Slate foliering. Omkring 40 standardfarver er oplyst til en pris på 499 USD, mens en individuel fuld foliering i konfiguratoren blev vurderet til 1.599,99 USD. Specialfolier og avanceret grafik kan koste mere.

Ombygning til SUV med fem sæder: fra 5.000 USD

Den største ekstrabetaling handler ikke om multimedie, men om at ændre karrosseritypen. Squareback-sættet tilføjer en bageste sæderække med tre pladser, et karrosseri, ekstra airbags og en lodret bagende. Prisen er 5.000 USD, så bilen koster mindst 31.400 USD inklusive levering.

Fastback-versionen med et mere skrånende tag koster 7.000 USD mere end pickupens grundpris. Startprisen inklusive levering når 33.400 USD. Producenten giver mulighed for at bestille bilen i en af disse versioner fra begyndelsen eller montere sættet senere.

Hjul og andet tilbehør

Et sæt 20-tommer hjul blev i konfiguratoren vurderet til 1.399,99 USD. Der er også oplyst tagbøjlesystemer, ekstra lys, skærmforøgere, reservehjulsholder, beskyttelsesdele og sæt til ændring af frihøjden. Priserne på nogle af disse produkter er endnu ikke offentliggjort, så det er ikke muligt på forhånd at beregne prisen på en fuldt udstyret arbejds- eller terrænversion.

Alle beregninger inkluderer leveringsgebyret på 1.450 USD, men ikke skatter, registrering, dokumentgebyrer, lokale afgifter eller eventuel montering af tilbehør hos en ekstern specialist. Priserne gælder konfiguratoren før serieproduktion og kan stadig ændre sig.

Kan Slate Truck blive lige så dyr som en almindelig ny bil?

Ja, hvis man løbende tilføjer dyrt udstyr. Redaktionen hos Car and Driver konfigurerede en Fastback SUV med individuel foliering, 20-tommer hjul, ekstra lys, tagbøjlesystemer og mange dekorative detaljer. Den samlede pris i konfiguratoren nåede 46.294,39 USD, og nogle af de valgte produkter havde på det tidspunkt endnu ingen pris.

Beregningen betyder ikke, at køberen nødvendigvis skal bruge mere end 46.000 USD. Den viser den øvre grænse for tilbehørskataloget, ikke en typisk konfiguration. Til hverdagskørsel kan man nøjes med lydsystemet og eventuelt foliering af karrosseriet. Så holder prisen sig på 27.000–27.300 USD før skatter og registrering.

Garanti og service

Batteriet og drivlinjen har en oplyst garanti på 10 år eller 110.000 miles, hvor batteriet skal bevare mindst 70 % af sin kapacitet. Den begrænsede nyvognsgaranti gælder i fire år eller 50.000 miles, og samme periode gælder for vejhjælp. Vilkårene er offentliggjort på Slates officielle serviceside.

Virksomheden satser på, at ejerne selv monterer tilbehør og udfører en del af de enklere reparationer. Derfor udarbejdes gratis vejledninger gennem Slate U, mens ejere, der ikke ønsker selv at servicere bilen, loves adgang til et netværk af partner­værksteder. Hvor godt systemet fungerer i praksis, bliver først klart, når masseleveringerne begynder.

Det er stadig uvist

• Den endelige rækkevidde efter den certificerede EPA-cyklus.

• Resultaterne fra uafhængige kollisionstests og de endelige sikkerhedsvurderinger.

• Priserne på tabletten, sættene til ændring af frihøjden og dele af arbejdsudstyret.

• Bilens samlede pris efter skatter og registreringsafgifter i den enkelte delstat.

• Den præcise kalenderdato for leveringsstart i fjerde kvartal 2026.

Hvem giver Slate i basismodellen mening for?

Prisen på 26.400 USD er interessant for køberen, der har brug for en enkel elektrisk pickup med to sæder til bykørsel, arbejde eller korte daglige ture. Basismodellen har allerede klimaanlæg, ladekabel og de vigtigste funktioner, så der er kun få nødvendige køb efter levering af bilen.

Hvis man forventer fem sæder, integreret multimedie, de sædvanlige elruder og et lakeret karrosseri, skal budgettet regnes fra 31.000–34.000 USD. Slate er kun forholdsvis billig, så længe ejeren udnytter modulariteten selektivt i stedet for at tilføje alt fra kataloget på én gang.