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BMW planea ampliar desde 2027 sus funciones de asistencia basadas en la navegación a las calles urbanas, empezando por Alemania. Con una ruta activa, el sistema deberá ayudar en giros, cambios de carril, cruces y rotondas. Es una asistencia SAE de nivel 2: el conductor debe vigilar la vía y estar preparado para tomar el control.
El 2 de noviembre de 2026, BMW comunicó que un servicio técnico independiente había completado las pruebas necesarias en tráfico real. La compañía espera la aprobación formal a comienzos de 2027. El anuncio no significa que las nuevas funciones ya estén aprobadas o disponibles para los clientes.
Qué podrá hacer en ciudad
Con la guía de ruta de BMW Maps activa, el sistema está concebido para ayudar en giros, cambios de carril urbanos, situaciones de prioridad y rotondas. Según BMW, la parada y el arranque automáticos en semáforos ya están disponibles en el actual City Assistant en algunos países, entre ellos Alemania.
La asistencia solo está disponible durante el viaje cuando el coche determina que el conductor está atento. BMW Symbiotic Drive permite dirigir, frenar y acelerar con la asistencia activa. El conductor debe seguir vigilando el tráfico.
Qué coches recibirán la actualización
BMW indica que el hardware necesario es de serie en los nuevos iX3 e iX4 y en todas las versiones de X5, Serie 3 y Serie 7. El software se instalará de forma inalámbrica; la marca también menciona numerosos modelos posteriores. Aún no se han anunciado fechas ni condiciones para los mercados que sigan a Alemania.
Superar una prueba y obtener la aprobación definitiva son etapas distintas. BMW señala que el sistema debe recibir la aprobación conforme a los requisitos actualizados UNECE R171 para DCAS Series 2. Hasta entonces no debe considerarse que las funciones urbanas estén lanzadas.
Qué verá el conductor
BMW Panoramic Vision mostrará el estado del sistema en el campo de visión del conductor. Una nueva vista de BMW Maps en la pantalla central combinará ruta, entorno y estado de las funciones en una imagen tridimensional. La interfaz ayuda a supervisar la asistencia y no sustituye la atención al volante.
