Em 23 de setembro de 2026, a Nissan apresentou o PIXO — um hatchback elétrico de quatro lugares desenvolvido para as cidades europeias. Já são conhecidas as dimensões, a capacidade da bateria e as especificações de carregamento. O preço e as condições de encomenda ainda não foram anunciados para os mercados europeus.
Do anúncio à estreia: duas datas
Em 9 de setembro de 2026, a Nissan anunciou o nome PIXO e marcou a estreia para 23 de setembro. No dia da apresentação, a empresa revelou as especificações e confirmou que o design foi criado pela Nissan, o desenvolvimento foi realizado em conjunto com a Renault e a produção está prevista para a fábrica da Renault em Novo Mesto, na Eslovénia.
O PIXO pertence ao segmento europeu A: tem menos de 3,8 metros de comprimento. Ao mesmo tempo, conta com cinco portas e quatro lugares, enquanto os bancos traseiros podem ser deslocados de forma independente. Assim, é possível ajustar a proporção entre o espaço para passageiros e a bagageira.
Dimensões, bateria e carregamento
A Nissan apresentou os principais valores no comunicado de apresentação de 23 de setembro. Estes dados referem-se ao modelo apresentado; o equipamento específico de cada país será esclarecido mais tarde pela empresa.
Parâmetro | Valor |
|---|---|
Comprimento / largura sem espelhos | 3796 / 1790 mm |
Distância entre eixos / diâmetro de viragem | 2492 mm / 9,9 m |
Lugares / portas | 4 / 5 |
Bagageira | 356 l; 1221 l com os bancos traseiros rebatidos |
Bateria / potência do motor elétrico | 27,5 kWh, LFP / 60 kW |
Autonomia | Até 259 km segundo o WLTP, valor preliminar |
Carregamento DC / AC | Até 50 / 11 kW |
Carregamento DC de 15 a 80% | Cerca de 28 minutos em condições adequadas |
A bateria de tipo LFP é uma estreia num modelo europeu da Nissan. O carregamento rápido DC até 50 kW e o carregamento AC até 11 kW foram anunciados para toda a gama PIXO. Os 28 minutos indicados referem-se ao aumento do nível de carga de 15 para 80% numa estação adequada; o tempo real depende, entre outros fatores, da temperatura da bateria e do estado do equipamento de carregamento.
Como interpretar os «259 km»
Trata-se de um resultado preliminar do ciclo WLTP, não de uma autonomia garantida para qualquer viagem. A Nissan indica que a certificação final ainda não foi concluída. Na estrada, a autonomia dependerá da velocidade, do tempo, do relevo, da carga transportada e do funcionamento do sistema de climatização. Para planear uma viagem, é mais útil considerar o seu próprio perfil de utilização e as estações de carregamento disponíveis do que tratar os 259 km como um valor fixo.
O que o condutor terá à disposição
A Nissan anuncia para o PIXO a possibilidade de controlar a aceleração e a desaceleração com um só pedal, travagem automática de emergência e assistência à manutenção na faixa de rodagem. O habitáculo inclui um ecrã de sete polegadas para o condutor e um ecrã central de dez polegadas. O sistema Google integrado inclui navegação e o assistente de voz Gemini. A lista exata de funções e a disponibilidade de determinadas opções por nível de equipamento deverão ser confirmadas nas especificações locais quando forem publicadas.
A capacidade anunciada da bagageira é de 356 l com os bancos traseiros levantados, incluindo um compartimento de 50 l para o cabo de carregamento. O ajuste longitudinal independente dos bancos traseiros será útil quando for necessário transportar um objeto comprido e manter espaço para um passageiro atrás. No entanto, o PIXO foi concebido para quatro pessoas, não cinco — um aspeto a ter em conta antes de comparar a capacidade da bagageira com a de outros modelos urbanos.
O que verificar antes de encomendar
A autonomia final certificada da versão escolhida.
O preço local, o equipamento e os prazos de entrega.
Se existe uma solução de carregamento conveniente no local onde o automóvel passa a maior parte do tempo.
Quando será anunciado o preço
O comunicado da Nissan para toda a Europa indica que as informações sobre preços, níveis de equipamento específicos de cada mercado e pré-encomendas começarão a ser divulgadas a partir de dezembro de 2026. As entregas aos clientes estão previstas para o início de 2027. Este é um calendário geral, não uma única data de início das vendas em todos os países.
Por exemplo, a página britânica do PIXO indica que as encomendas ainda não estão abertas e que os preços completos e as ofertas para o Reino Unido são esperados em março de 2027. Por isso, as estimativas de preço inicial que aparecem na imprensa não devem ser consideradas um preço anunciado pela Nissan. Até serem publicados os preços locais, não se sabe quanto custará o PIXO em cada país nem quais as funções incluídas na versão de entrada.
