VW ID. UNYX 08: SUV eléctrico de 5 metros, hasta 700 km autonomía CLTC
En resumen (highlights):
Longitud 5.000 mm, batalla 3.030 mm, 5 plazas.
Versiones con un motor (RWD) y dos motores (AWD); hasta 700 km de autonomía CLTC.
Baterías LFP de CATL; arquitectura 800V y carga rápida (según materiales oficiales chinos).
L2++ ADAS, actualizaciones OTA y asistente de voz basado en modelo lingüístico grande
Modelo vinculado al concepto ID. EVO de Volkswagen Anhui.
¿Qué es el ID. UNYX 08?
Volkswagen Anhui presentó en MIIT (China) las imágenes y las primeras especificaciones del ID. UNYX 08, un SUV eléctrico posicionado en el segmento medio-alto, considerado la versión de producción del concepto ID. EVO. El 08 amplía la familia ID. UNYX destinada al mercado chino, inaugurada previamente por VW con un diseño y un avatar 3D dirigidos al público local
Dimensiones y diseño
El ID. UNYX 08 mide 5.000 / 1.954 / 1.672–1.688 mm (L/an/alt) y tiene batalla de 3.030 mm. El exterior mantiene el lenguaje del ID. EVO: frontal cerrado, ópticas delgadas, montantes A negros para efecto de "techo flotante", tiradores de puerta ocultos y llantas de múltiples radios. En la zaga, el emblema VW iluminado en rojo y el logo dorado «ID.UNYX» acentúan la identidad visual. Se ofrecen ruedas mayores, pinzas de freno de color y paneles panorámicos opcionales.
Propulsión, batería y autonomía
La gama incluye:
Single-motor (RWD): motor trasero de 230 kW
Dual-motor (AWD): motores delantero/trasero de 140 kW + 230 kW
Ambas variantes usan baterías LFP (CATL), con una autonomía superior a 700 km (CLTC) declarada para el conjunto de homologación. Según las comunicaciones chinas, la plataforma soporta carga rápida a 800V.
Tecnología a bordo
El ID. UNYX 08 promete un paquete L2++ ADAS (asistencia avanzada en ciudad y autopista, incluido "parking-to-parking"), OTA para actualizaciones de software y un asistente AI basado en LLM para interacción natural. El interior apuesta por un salpicadero "wraparound" y materiales eco-friendly, con varias interfaces de extensión en la cabina.
Contexto y posicionamiento
El modelo es desarrollado por Volkswagen Anhui y forma parte de la aceleración de la gama eléctrica dedicada a China. El concepto ID. EVO – presentado en Shanghái – introdujo arquitectura 800V y electrónica zonal para servicios digitales entregados rápidamente mediante OTA, elementos que se mantienen en la versión de serie del 08. Varias publicaciones locales también señalan la relación con la colaboración VW-XPeng en China, siendo el 08 el primer modelo que llega a producción tras esta asociación
¿Cuándo lo veremos en las carreteras?
La presentación en MIIT indica un inminente debut de la versión de producción en el mercado chino. Detalles como las capacidades exactas de la batería, los precios y el calendario de entregas serán anunciados por VW Anhui en el lanzamiento comercial
