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BMW prévoit d’étendre dès 2027 ses fonctions d’aide à la conduite fondées sur la navigation aux rues urbaines, d’abord en Allemagne. Avec un itinéraire actif, le système doit aider dans les virages, les changements de voie, les intersections et les ronds-points. Il s’agit d’une aide SAE de niveau 2 : le conducteur doit surveiller la route et rester prêt à reprendre la main.
Le 2 novembre 2026, BMW a annoncé qu’un service technique indépendant avait terminé les essais requis en circulation réelle. La marque attend l’approbation officielle début 2027. Ces fonctions ne sont donc pas encore homologuées ni disponibles pour les clients.
Les fonctions prévues en ville
Lorsque le guidage BMW Maps est actif, le système est conçu pour assister les virages, les changements de voie urbains, les situations de priorité et les ronds-points. Selon BMW, l’arrêt et le redémarrage automatiques aux feux sont déjà disponibles avec le City Assistant actuel dans certains pays, dont l’Allemagne.
Le système n’est disponible pendant le trajet que si la voiture détecte l’attention du conducteur. BMW Symbiotic Drive lui permet de diriger, freiner et accélérer avec l’assistance activée. Il doit continuer à surveiller la circulation.
Quels véhicules recevront la mise à jour
BMW indique que le matériel nécessaire est de série sur les nouveaux iX3 et iX4 ainsi que sur toutes les versions des X5, Série 3 et Série 7. Le logiciel doit être installé à distance ; la marque mentionne également de nombreux modèles futurs. Les dates et conditions des marchés après l’Allemagne ne sont pas précisées.
Un essai réussi et une homologation définitive sont deux étapes distinctes. BMW indique que le système doit obtenir une approbation selon les exigences actualisées UNECE R171 pour DCAS Series 2. D’ici là, les fonctions urbaines ne sont pas lancées.
Ce que verra le conducteur
BMW Panoramic Vision affichera l’état du système dans le champ de vision du conducteur. Sur l’écran central, une nouvelle vue BMW Maps réunira l’itinéraire, l’environnement et l’état des aides dans une image en trois dimensions. Cette interface ne remplace pas l’attention au volant.
