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BMW prevede di estendere dal 2027 alle strade urbane le funzioni di assistenza alla guida basate sulla navigazione, iniziando dalla Germania. Con un percorso attivo il sistema dovrà aiutare nelle svolte, nei cambi di corsia, agli incroci e nelle rotatorie. È assistenza SAE di livello 2: il conducente deve osservare la strada ed essere pronto a riprendere il controllo.
Il 2 novembre 2026 BMW ha comunicato che un servizio tecnico indipendente ha concluso le prove richieste nel traffico reale. L’azienda attende l’approvazione formale all’inizio del 2027. Le nuove funzioni non sono quindi ancora approvate né disponibili ai clienti.
Come dovrebbe aiutare in città
Con la guida itinerario BMW Maps attiva, il sistema è progettato per assistere nelle svolte, nei cambi di corsia urbani, nelle situazioni di precedenza e nelle rotatorie. L’arresto e la ripartenza automatici ai semafori sono già disponibili nell’attuale City Assistant in alcuni Paesi, inclusa la Germania, precisa BMW.
L’assistenza è disponibile durante il viaggio solo quando l’auto rileva che il conducente è attento. BMW Symbiotic Drive gli consente di sterzare, frenare e accelerare con l’assistenza attiva. Resta necessario controllare il traffico.
Quali auto riceveranno l’aggiornamento
Secondo BMW l’hardware necessario è di serie sulle nuove iX3 e iX4 e su tutte le varianti di X5, Serie 3 e Serie 7. Il software dovrebbe arrivare tramite aggiornamento da remoto; l’azienda cita anche numerosi modelli futuri. Date e condizioni per i mercati successivi alla Germania non sono state comunicate.
Un test superato e l’approvazione definitiva sono fasi diverse. BMW afferma che il sistema deve ottenere l’approvazione secondo i requisiti aggiornati UNECE R171 per DCAS Series 2. Fino ad allora le funzioni urbane non sono da considerare lanciate.
Cosa vedrà il conducente
BMW Panoramic Vision mostrerà lo stato del sistema nel campo visivo del conducente. Sul display centrale una nuova vista BMW Maps unirà percorso, ambiente e stato delle funzioni in un’immagine tridimensionale. L’interfaccia aiuta a controllare l’assistenza e non sostituisce l’attenzione alla guida.
