Ofte stillede spørgsmål
Når bilen er tilsluttet en Supercharger, kan føreren sætte den i Drive, holde bremsepedalen nede og trykke på Activate på advarselsskærmen. Derefter kan bilen køre væk med kablet tilsluttet, så forbindelsen rives fysisk over, hvilket potentielt kan forårsage skader.
Den 6. oktober 2026 blev funktionen rullet ud via softwareversion 2026.38.3 og var oplyst til Supercharger-stationer i USA. Model S og Model X produceret før 2021 understøttes ikke.
Nej. Hvis der ikke er fare, skal føreren frigøre stiklåsen og afmontere kablet på normal vis. Emergency Drive Away er kun beregnet til situationer, hvor det er farligere at blive ved ladestanderen.
Den 1. oktober 2026 præsenterede teamet bag Tesla Charging Emergency Drive Away – en funktion, der lader føreren begynde at køre, mens bilen stadig er tilsluttet en Supercharger. Den er beregnet til situationer, hvor det er farligt at blive ved ladestanderen, og der ikke er tid til at afmontere kablet på normal vis. Det er en nødudgang, ikke en hurtig måde at afslutte opladningen på.
Det vigtigste på et halvt minut. Den 6. oktober 2026 blev funktionen rullet ud via softwareversion 2026.38.3 og var oplyst til Supercharger-stationer i USA. Model S og Model X produceret før 2021 understøttes ikke. Ved en nødafgang afmonteres stikket ikke på normal vis: Bilen river sig løs fra det tilsluttede kabel, hvilket kan beskadige både bilen og ladestanderen.
Hvad er ændret i forhold til normal opladning?
I normal tilstand tillader Tesla ikke, at bilen sættes i bevægelse, mens ladekablet er tilsluttet. For at afslutte en opladning ved en Supercharger anbefaler Teslas vejledning at holde knappen på stikgrebet nede, vente på at låsen frigives og derefter tage kablet ud. Denne lås forhindrer, at man kører af sted, fordi man har glemt kablet.
Emergency Drive Away tilføjer en undtagelse til farlige situationer. Når føreren forsøger at sætte bilen i Drive, mens Supercharger-kablet er tilsluttet, vises en advarsel på skærmen. For at bekræfte skal føreren holde bremsepedalen nede og trykke på Activate. Derefter kan bilen sætte i gang med kablet tilsluttet. Stikket frigives ikke på normal vis: Teslas demonstration viser, at forbindelsen rives fysisk over, når bilen kører væk.
Situation | Førerens handling | Hvad sker der? |
|---|---|---|
Opladningen er afsluttet, og der er ingen fare | Frigør låsen, og tag stikket ud | Kablet afbrydes på normal vis |
Det er nødvendigt at forlade et farligt sted med det samme | Bekræft Emergency Drive Away på skærmen, og kør væk | Den tilsluttede forbindelse rives over; der kan opstå skader |
Hvor og på hvilke biler er funktionen tilgængelig?
Ifølge Car and Driver og Autoblog kræver Emergency Drive Away softwareversion 2026.38.3 eller nyere. Indtil videre er funktionen begrænset til Supercharger-stationer i USA, og Tesla Model S og Model X fra før 2021 er undtaget. Det betyder ikke, at opdateringen allerede er installeret på alle kompatible biler: Tesla udruller opdateringer gradvist. Softwareversionen og tilgængelige opdateringer kan kontrolleres på bilens skærm under Controls → Software eller i Tesla-appen.
Det bør ejeren kontrollere. Kontrollér softwareversionen og oplysningerne om opdateringen i netop din bil, før du kører. Afprøv ikke Emergency Drive Away ved at køre væk fra ladestanderen: Normal afmontering af kablet er fortsat den rigtige måde at afslutte opladningen på.
Hvad er stadig uklart?
Tesla har ikke oplyst, hvornår funktionen bliver tilgængelig uden for USA. Der findes heller ikke et offentliggjort, ensartet reparationsbeløb efter brug af funktionen: Konsekvenserne afhænger af, hvilke dele af bilen og ladestanderen der bliver beskadiget. Advarslen på skærmen bør derfor tages bogstaveligt – funktionen skal kun bruges, når det er farligere at blive ved ladestanderen end at køre væk med kablet tilsluttet.
