Ofte stillede spørgsmål
Woodland bruger et hybridsystem på 2,5 l med en effekt på 245 hk og elektronisk styret firehjulstræk. Den kraftigere Hybrid MAX-drivlinje fås ikke til denne version.
Den oplyste amerikanske bugseringsgrænse er op til 3500 pund eller omkring 1,59 t. Et fabriksmonteret anhængertræk øger ikke tallet til de 5000 pund, som Toyota oplyser for den benzindrevne Grand Highlander og Hybrid MAX.
Kontrollér det faktiske udstyr i den konkrete bil, herunder den aftagelige køleboks, tværstængerne på tagrælingerne, anhængertrækket og vejledningen til stikkontakterne. Du bør også undersøge, om de opkoblede tjenester er tilgængelige i det lokale land, og kontrollere bilens typeskilt før bugsering.
Den 1. oktober 2026 præsenterede Toyota Grand Highlander Woodland Edition til det amerikanske marked. Det er en syvpersoners version af den tre-rækkede crossover med hybriddrivlinje, firehjulstræk, terrændæk og flere detaljer til familieture. Det vigtigste er ikke en ny motor, men kombinationen af den velkendte hybridteknik med udstyr til grusveje og hverdagskørsel.
Woodland i tre tal
245 hk – hybridsystemets samlede effekt, som i andre versioner af Grand Highlander Hybrid.
Omkring 13 mm – øget frihøjde sammenlignet med andre Grand Highlander-versioner.
Op til 1,59 t – den oplyste amerikanske bugseringsgrænse for hybridversionerne.
Hvad er ændret?
Ifølge Toyotas meddelelse fra 1. oktober er Woodland baseret på XLE Hybrid-udstyrsniveauet. Den har firehjulstræk som standard, 18-tommer hjul med terrændæk samt fjedre, der sammen med dækkene øger frihøjden med en halv tomme. Det er nyttigt på ujævne veje til et udflugtsmål, men Toyota offentliggør ikke særskilte resultater fra terræntests af Woodland.
Parameter | Det oplyser Toyota | Hvad det betyder for føreren |
|---|---|---|
Drivlinje | 2,5 l hybrid, 245 hk; elektronisk styret firehjulstræk | Woodland fås ikke med den kraftigere Hybrid MAX. |
Hjul og frihøjde | 18-tommer fælge, terrændæk, plus 0,5 tomme frihøjde | Forøgelsen er omkring 13 mm; det gør ikke familiecrossoveren til et specialbygget terrængående køretøj. |
Forbrug | 34 miles pr. gallon ved blandet kørsel ifølge producentens vurdering | Omkring 6,9 l/100 km omregnet fra amerikanske enheder; det faktiske forbrug afhænger af forholdene. |
Bugsering | Op til 3500 pund | Omkring 1,59 t efter amerikansk specifikation. For den benzindrevne Grand Highlander og Hybrid MAX oplyser Toyota op til 5000 pund. |
Ved valg af trailer er bugseringsoplysningen afgørende: Selv om Woodland har et fabriksmonteret anhængertræk, øger det ikke den tilladte vægt til Hybrid MAX-niveauet. Før du køber en trailer, bør du kontrollere typeskiltet på den konkrete bil og de lokale regler, især hvis bilen er importeret fra USA.
Hvad får familien i kabinen?
Woodland er indrettet til syv personer, og på anden række er der to separate sæder. Mellem dem har Toyota placeret en aftagelig køleboks, som ifølge virksomheden kan rumme seks dåser på 12 ounces. Hvis adgangen til tredje række er vigtigere, kan boksen fjernes. Bagagerummet har belysning og en bakke med udtrækkelige skillevægge, mens helårsmåtter beskytter mod snavset fodtøj og udstyr.
Udstyret omfatter også tværstænger på tagrælingerne, tågelygter, stænklapper og 120 V-udtag til passagererne på anden række samt i bagagerummet. Toyota oplyser en effekt på op til 1500 W for systemet. For købere uden for USA er to spørgsmål centrale: Passer spændingen til deres udstyr, og hvilken samlet belastning er tilladt for den konkrete bil?
Det bør du kontrollere på den konkrete bil
Den aftagelige køleboks gør det lettere at komme om på tredje række, men giver ikke i sig selv mere bagageplads. Hvis familien ofte kører syv personer, bør du kontrollere pladsen på tredje række og bagagerummets volumen, når sæderne er slået op. Ved gennemgang af en importeret bil bør du desuden kontrollere, om køleboks, tværstænger og anhængertræk følger med, samt finde vejledningen til stikkontakterne. Beskrivelsen af versionen erstatter ikke udstyrslisten for det konkrete eksemplar.
Grand Highlander har generelt tre-zoners klimaanlæg, syv USB-C-porte og en central skærm på 12,3 tommer. Den officielle modelbeskrivelse for 2027 gør det lettere at skelne Woodland fra den separate elbil bZ Woodland: Det er forskellige biler med forskellige drivlinjer.
Sikkerhed og elektroniske funktioner
Til Grand Highlander 2027 oplyser Toyota standardpakken Toyota Safety Sense 3.0. Den omfatter blandt andet et system, der advarer om risiko for kollision og registrerer fodgængere, adaptiv fartpilot samt vognbaneassistenter. Blindvinkelovervågning og advarsel om krydsende trafik bag bilen er også angivet som standard. Systemerne hjælper føreren, men fritager ikke vedkommende for at holde øje med vejen.
Woodland understøtter en digital nøgle via Toyota-appen. Ifølge producentens betingelser kræver funktionen et aktivt abonnement eller en prøveperiode på Remote Connect samt mobilforbindelse. Hvis bilen skal bruges uden for USA, bør tilgængeligheden af de opkoblede funktioner kontrolleres særskilt: Bilens udstyr og tjenestens funktion i et andet land er ikke det samme.
Hvornår kommer bilen, og hvad gælder kun for USA?
Tidslinjen er kort: Den 1. oktober 2026 annoncerede Toyota Woodland Edition, mens siden med den officielle prisliste for modelrækken er dateret 2. oktober. Virksomheden forventer at levere Grand Highlander 2027 til amerikanske forhandlere inden udgangen af 2026, men meddelelsen angiver ikke den præcise salgsstart. Bilen bygges i Princeton, Indiana.
De offentliggjorte oplysninger om forbrug, bugsering og udstyr gælder den amerikanske version. Toyotas meddelelse indeholder ingen bekræftede tidsplaner eller udstyrsniveauer for Woodland i andre lande. Ved valg af bil på det lokale marked bør du derfor tage udgangspunkt i bilens faktiske specifikationer i stedet for at overføre de amerikanske tal til enhver Grand Highlander med samme navn.
