Am 28. Juli 2026 hat Audi den Q9 vollständig vorgestellt – das erste Full-Size-SUV und neue Flaggschiff der Marke. Seine Länge beträgt 209,0 Zoll beziehungsweise rund 5,31 Meter. Damit ist er 5,4 Zoll, also etwa 13,7 Zentimeter, länger als der BMW X7 und 4,0 Zoll beziehungsweise rund 10,2 Zentimeter länger als der Mercedes-Benz GLS.
Die Aussage über die überlegenen Abmessungen stimmt, wenn es um Länge und Radstand geht. Der Audi Q9 ist nicht höher als beide Konkurrenten und sollte nicht in jeder Dimension als größtes Modell bezeichnet werden. Für einen fairen Vergleich müssen identische Versionen und einheitliche Messmethoden zugrunde gelegt werden – insbesondere bei Breite und Kofferraumvolumen.
In welchen Punkten der Q9 tatsächlich größer ist
Länge – 209,0 Zoll gegenüber 203,6 Zoll beim BMW X7 und 205,0 Zoll beim Mercedes-Benz GLS;
Radstand – 123,5 Zoll gegenüber 122,2 beziehungsweise 123,4 Zoll;
Höhe – 71,4 Zoll: Damit ist der Q9 niedriger als X7 und GLS.
Von der ersten Innenraumvorstellung bis zur vollständigen Premiere
Am 12. Mai 2026 zeigte Audi den Innenraum des Q9 erstmals ausführlich. In der offiziellen Mitteilung zum Innenraum bestätigte der Hersteller sechs oder sieben Sitzplätze, elektrisch betätigte Türen und ein rund 1,5 m² großes Panoramadach. Die vollständigen Abmessungen und US-Spezifikationen wurden bei der Weltpremiere am 28. Juli 2026 veröffentlicht.
Laut der offiziellen Pressemitteilung von Audi of America wird der Q9 im vierten Quartal 2026 bei US-Händlern eintreffen. Das Fahrzeug wird in Bratislava, Slowakei, produziert. Die folgenden Angaben beziehen sich auf die US-Version des Modelljahres 2027 und wurden zum Zeitpunkt der Veröffentlichung als vorläufig bezeichnet.
Audi Q9, BMW X7 und Mercedes-Benz GLS: Abmessungen im Vergleich
Für den Vergleich wurden die amerikanischen Basismodelle herangezogen: der Audi Q9 mit V6, der BMW X7 xDrive40i und der Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC. Die Daten des X7 wurden anhand der technischen Seite von BMW USA geprüft, die Angaben zum GLS anhand der offiziellen Seite von Mercedes-Benz USA.
Parameter | Audi Q9 | BMW X7 xDrive40i | Mercedes-Benz GLS 450 |
|---|---|---|---|
Länge | 209,0 Zoll / rund 5,31 m | 203,6 Zoll / rund 5,17 m | 205,0 Zoll / rund 5,21 m |
Radstand | 123,5 Zoll / rund 3,14 m | 122,2 Zoll / rund 3,10 m | 123,4 Zoll / rund 3,13 m |
Höhe | 71,4 Zoll / rund 1,81 m | 72,2 Zoll / rund 1,83 m | 71,8 Zoll / rund 1,82 m |
Sitzplätze | 7; optional 6 | 7; optional 6 | 7; optional 6 |
Leistung der Basisversion | 429 PS | 375 PS | 375 PS |
Beschleunigung 0–60 Meilen/h | 4,9 s | 5,6 s | 5,8 s |
Der Unterschied beim Radstand zwischen Q9 und GLS beträgt lediglich 0,1 Zoll beziehungsweise rund 2,5 Millimeter. Beim BMW ist der Abstand größer: 1,3 Zoll oder etwa 3,3 Zentimeter. Das wichtigste Größenargument des Audi ist kein Rekord in jeder Dimension, sondern die Kombination aus der längsten Karosserie und dem längsten Radstand im deutschen Trio.
Warum die Breite in der Tabelle fehlt
Audi gibt für den Q9 eine Breite von 86,8 Zoll an. In den Unterlagen der Hersteller kann die Breite jedoch mit oder ohne Außenspiegel angegeben sein. BMW und Mercedes-Benz veröffentlichen beide Werte getrennt. Ohne eine einheitliche Definition würde die Zeile zwar präzise wirken, aber unterschiedliche Messgrößen vergleichen. Deshalb wurde die Breite bewusst weggelassen.
Was die zusätzlichen Zentimeter für den Innenraum bringen
In der Basiskonfiguration bietet der Q9 sieben Sitzplätze und eine Sitzbank in der zweiten Reihe. Der optionale Innenraum mit sechs Sitzen verfügt über zwei elektrisch verstellbare Einzelsitze. Die Lehnen der dritten Reihe lassen sich einzeln umklappen. Befestigungspunkte für Kindersitze sind auf den Plätzen der zweiten und dritten Reihe vorgesehen.
Audi gibt für den Kofferraum hinter der dritten Sitzreihe ein Volumen von 19,3 Kubikfuß beziehungsweise rund 547 Litern an. Nach dem Umklappen der dritten Reihe stehen 50,0 Kubikfuß oder etwa 1416 Liter zur Verfügung. Maximal sind hinter den Vordersitzen 87,7 Kubikfuß, also rund 2483 Liter, möglich.
Ein direkter Vergleich der Literangaben ist mit Vorsicht zu betrachten: Die Hersteller können den Raum unter dem Ladeboden und oberhalb der Fensterlinie unterschiedlich berücksichtigen. Die Werte zeigen die verschiedenen Konfigurationen des Q9 gut. Welche Menge an gleich großen Koffern tatsächlich in die drei Wettbewerber passt, lässt sich jedoch zuverlässiger in einem unabhängigen Kofferraumtest ermitteln.
Elektrische Türen und Panoramadach sind mehr als nur Design
Für den Q9 sind Türen vorgesehen, die sich elektrisch bis zu 90 Grad öffnen lassen. Sensoren überwachen den Bereich neben dem Fahrzeug und können die Tür vor einem Hindernis stoppen. Das System soll außerdem herannahende Radfahrer und andere Verkehrsteilnehmer erkennen. Die Türen lassen sich unter anderem über den Schlüssel, das Infotainmentsystem und die myAudi-App bedienen.
Das serienmäßige Panoramadach nimmt rund 1,5 m² ein. Es verfügt über neun unabhängig steuerbare Segmente mit veränderbarer Transparenz. Wenn das Fahrzeug geparkt ist, kann das Glas automatisch undurchsichtig werden. Diese Lösungen wurden bereits am 12. Mai 2026 offiziell beschrieben – noch vor der Veröffentlichung des Exterieurs und der Motorenpalette.
Praxischeck: Passt der Q9 in die vertraute Garage?
Mit einer Länge von rund 5,31 Metern benötigt der neue Audi etwa 14 Zentimeter mehr Platz als der X7 und 10 Zentimeter mehr als der GLS. Vor dem Kauf sollte nicht nur die Garage selbst vermessen werden, sondern auch der Platz zum Schließen des Tores und zum Aussteigen rund um das Fahrzeug. Die verfügbare Hinterachslenkung verringert beim Rangieren das Gefühl eines langen Radstands. Audi hat in der US-Pressemitteilung jedoch noch keinen einheitlichen Wendekreis für alle Ausstattungen veröffentlicht.
Der Basis-Q9 ist stärker als die Sechszylinder von X7 und GLS
Der amerikanische Audi Q9 erhält einen 2,9-Liter-Benzin-V6 mit zwei Turboladern. Er leistet 429 PS und 442 Pfund-Fuß beziehungsweise rund 599 Nm. Ein achtstufiges Tiptronic-Getriebe und der quattro-Allradantrieb gehören zur Serienausstattung. Die vom Hersteller angegebene Beschleunigung auf 60 Meilen/h, also 96 km/h, dauert 4,9 Sekunden.
Zum Vergleich: Die Reihensechszylinder des BMW X7 xDrive40i und des Mercedes-Benz GLS 450 leisten jeweils 375 PS. Ihre Werksangaben für die Beschleunigung auf 60 Meilen/h liegen bei 5,6 beziehungsweise 5,8 Sekunden. Dabei handelt es sich um einen Vergleich der Herstellerdaten und nicht um das Ergebnis eines einzelnen unabhängigen Tests unter identischen Bedingungen.
Eine adaptive Luftfederung gehört beim Q9 zur Serienausstattung und kann die Bodenfreiheit in einem Bereich von 90 mm verändern. Für die Prestige-Version wird eine Hinterachslenkung mit einem Lenkwinkel von bis zu fünf Grad angegeben. Das maximal zulässige Anhängegewicht beträgt bei entsprechender Ausstattung 7700 Pfund beziehungsweise rund 3493 kg.
Preis des Audi Q9 und Lieferzeiten
In den USA wird der Q9 mit einem empfohlenen Basispreis von 87.700 Dollar angegeben. Dieser Betrag umfasst weder Überführung, Steuern, Zulassung, Sonderausstattung noch einen möglichen Händleraufschlag. Deshalb können in der Automobilpresse veröffentlichte Preise inklusive Überführung höher ausfallen und dennoch dem offiziellen MSRP entsprechen.
Die ersten Fahrzeuge sollen im vierten Quartal 2026 bei amerikanischen Händlern eintreffen. Preise und genaue Liefertermine für einzelne europäische Länder nennt die US-Pressemitteilung nicht. Eine Übertragung des Dollarpreises auf andere Märkte wäre daher nicht korrekt.
Was noch geprüft werden muss
die endgültigen zertifizierten technischen Daten der amerikanischen Fahrzeuge;
das tatsächliche Platzangebot in allen drei Sitzreihen bei einem unabhängigen Vergleichstest;
Motoren, Ausstattungen und Preise für die einzelnen europäischen Länder;
die Verfügbarkeit der elektrischen Türen und der Hinterachslenkung in den verschiedenen Versionen;
Verbrauch und Fahrleistungen unter identischen Bedingungen.
Fazit: Der Q9 ist größer – die Aussage muss aber präzisiert werden
Der Audi Q9 ist das längste der drei deutschen Full-Size-SUV. Er übertrifft den BMW X7 um 13,7 Zentimeter und den Mercedes-Benz GLS um 10,2 Zentimeter. Auch sein Radstand ist der längste, wobei der Vorsprung gegenüber dem GLS nur wenige Millimeter beträgt.
Gleichzeitig ist der Q9 niedriger als beide Konkurrenten. Treffender ist daher nicht die Bezeichnung als uneingeschränkt größtes Fahrzeug in allen Dimensionen, sondern als längster Audi und längstes Modell im deutschen Trio aus Q9, X7 und GLS. Die zusätzliche Länge kommt einem Siebensitzer und einem Kofferraumvolumen von 547 Litern hinter der dritten Sitzreihe zugute. Endgültige Aussagen zum Platzangebot und zur Alltagstauglichkeit sind jedoch erst nach direkten Vergleichstests möglich.
