Nissan PIXO præsenteret: Hvad kan elbilen til byen, og hvornår kommer prisen?

Den 23. september 2026 præsenterede Nissan PIXO – en elektrisk hatchback med fire sæder, udviklet til europæiske byer. Mål, batterikapacitet og ladeegenskaber er kendt. Pris og bestillingsvilkår er endnu ikke offentliggjort på de europæiske markeder.

Fra annoncering til premiere: To datoer

Den 9. september 2026 offentliggjorde Nissan navnet PIXO og fastsatte premieren til den 23. september. På præsentationsdagen offentliggjorde virksomheden specifikationerne og bekræftede, at designet er skabt af Nissan, at udviklingen er gennemført i samarbejde med Renault, og at bilen efter planen skal produceres på Renaults fabrik i Novo Mesto i Slovenien.

PIXO hører til det europæiske A-segment og er under 3,8 meter lang. Bilen har dog fem døre og fire sæder, mens bagsæderne kan forskydes uafhængigt af hinanden. Det gør det muligt at tilpasse pladsfordelingen mellem passagerer og bagage.

Mål, batteri og opladning

Nissan har offentliggjort de vigtigste tal i pressemeddelelsen om premieren fra den 23. september. Tallene gælder den præsenterede model; udstyr til de enkelte lande bliver oplyst senere.

LFP-batteriet er det første af sin type i en europæisk Nissan-model. Hurtig DC-opladning med op til 50 kW og AC-opladning med op til 11 kW er oplyst for hele PIXO-serien. De angivne 28 minutter gælder opladning fra 15 til 80 % ved en egnet ladestation; den faktiske tid afhænger blandt andet af batteriets temperatur og ladeudstyrets tilstand.

Sådan skal tallet 259 km læses

Det er et foreløbigt resultat fra WLTP-cyklussen og ikke en garanteret rækkevidde for enhver tur. Nissan oplyser, at den endelige certificering endnu ikke er afsluttet. I praksis afhænger rækkevidden af hastighed, vejr, terræn, bilens belastning og brugen af klimaanlægget. Når en rute skal planlægges, er det derfor mere nyttigt at tage udgangspunkt i egne kørselsvaner og tilgængelige ladestationer end at betragte 259 km som en fast størrelse.

Hvad får føreren?

Nissan oplyser, at PIXO får styring af acceleration og deceleration med én pedal, automatisk nødbremse og vognbaneassistent. Kabinen har en skærm på syv tommer foran føreren og en central skærm på ti tommer. Google built-in omfatter navigation og stemmeassistenten Gemini. Det præcise funktionsniveau og tilgængeligheden af de enkelte optioner bør kontrolleres i de lokale specifikationer, når de bliver offentliggjort.

Det oplyste bagagerumsvolumen er 356 l med bagsæderne oppe, inklusive et rum på 50 l til ladekablet. Den uafhængige længdejustering af bagsæderne kan være praktisk, når der skal transporteres en lang genstand, samtidig med at der stadig er plads til én passager bagi. PIXO er dog beregnet til fire personer, ikke fem – det bør man tage højde for, før bagagerumsvolumen sammenlignes med andre bybiler.

Det bør du undersøge før bestilling

• Den endelige, certificerede rækkevidde for den valgte version.

• Den lokale pris, udstyrsversion og leveringstid.

• Om der er praktisk adgang til opladning dér, hvor bilen opholder sig det meste af tiden.

Hvornår kommer prisen?

I Nissans fælleseuropæiske meddelelse står der, at oplysninger om priser, udstyr til de enkelte markeder og forudbestillinger begynder at blive offentliggjort fra december 2026. Leveringer til kunder er planlagt til begyndelsen af 2027. Det er en overordnet tidsplan og ikke én fælles salgsstartsdato for alle lande.

På den britiske PIXO-side står der for eksempel, at bestillinger endnu ikke er åbnet, og at de fulde priser og tilbud til Storbritannien forventes i marts 2027. De startpriser, der nævnes i pressen, kan derfor ikke betragtes som en offentliggjort Nissan-pris. Indtil de lokale prislister er offentliggjort, er det ukendt, hvad PIXO kommer til at koste i det enkelte land, og hvilke funktioner der bliver standardudstyr.