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Ford e Geely divideranno lo stabilimento di Valencia: quali cinque auto saranno prodotte

Konstantin Lupandin
Konstantin Lupandin
Luglio 26, 20263 min di letturaVisualizzazioni 10
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  1. Quando sarà operativa la joint venture
  2. Ford Kuga resterà nel programma produttivo
  3. La Ford Bronco europea sarà un modello compatto distinto
  4. Il terzo modello Ford sarà sviluppato insieme a Geely
  5. Quali modelli Geely saranno assemblati in Spagna
  6. Perché per Geely è vantaggioso produrre nell'Unione Europea
  7. Perché Ford e Geely si conoscono già
  8. Cosa significa l'accordo per gli acquirenti

Indice

  1. Quando sarà operativa la joint venture
  2. Ford Kuga resterà nel programma produttivo
  3. La Ford Bronco europea sarà un modello compatto distinto
  4. Il terzo modello Ford sarà sviluppato insieme a Geely
  5. Quali modelli Geely saranno assemblati in Spagna
  6. Perché per Geely è vantaggioso produrre nell'Unione Europea
  7. Perché Ford e Geely si conoscono già
  8. Cosa significa l'accordo per gli acquirenti
Ford e Geely divideranno lo stabilimento di Valencia: quali cinque auto saranno prodotte

Ford e Geely stanno preparando una joint venture nello stabilimento Ford di Almussafes, vicino a Valencia. Le aziende prevedono di assemblarvi cinque vetture per il mercato europeo: Ford Kuga, una nuova Ford Bronco compatta, un altro crossover familiare Ford e due SUV elettrici del marchio Geely.

L'accordo è stato annunciato il 23.07.2026. Secondo il comunicato ufficiale di Ford, alla casa americana spetterà il 66% della joint venture, mentre Geely Auto deterrà il 34%. L'operazione deve ancora ricevere l'approvazione delle autorità competenti.

Quando sarà operativa la joint venture

Ford e Geely prevedono di avviare ufficialmente la nuova struttura nella prima metà del 2027. Le prime vetture nuove dovrebbero uscire dalla catena di montaggio nel 2028. Fino ad allora, la produzione della Ford Kuga a Valencia continuerà senza interruzioni.

Lo stabilimento è operativo dal 1976: proprio qui, nel maggio dello stesso anno, iniziò l'assemblaggio della prima Ford Fiesta. La capacità produttiva potenziale dichiarata è di circa 500 000 veicoli all'anno. Le aziende non hanno ancora comunicato quale volume intendano raggiungere dopo l'avvio della produzione di tutti e cinque i modelli.

Vettura

Cosa è confermato

Tempistiche

Cosa non si sa ancora

Ford Kuga

Il modello attuale resterà in produzione; l'assemblaggio non verrà interrotto a causa della creazione della joint venture

Già in produzione

Non sono state annunciate modifiche alla gamma dopo l'avvio della joint venture

Nuova Ford Bronco

SUV compatto per le strade europee, nuovo membro della famiglia globale Bronco

Produzione dal 2028

Piattaforma, motori, dimensioni, caratteristiche tecniche e prezzo

Nuovo crossover Ford

Modello familiare progettato da Ford e sviluppato congiuntamente con Geely; sono stati annunciati diversi tipi di propulsione

Debutto nel 2028

Nome, piattaforma, gamma di propulsori e mercati di vendita

Primo SUV elettrico Geely

Modello completamente elettrico destinato al mercato europeo

Produzione prevista dal 2028

Nome, batteria, potenza, autonomia e prezzo

Secondo SUV elettrico Geely

Secondo modello completamente elettrico del marchio previsto nel programma produttivo della joint venture

L'ordine esatto di avvio non è stato reso noto

Nome, segmento, caratteristiche tecniche e data di inizio produzione

Ford Kuga resterà nel programma produttivo

Oggi Kuga è l'unico modello Ford assemblato a Valencia. Dopo la creazione della joint venture manterrà il suo posto sulla catena di montaggio e diventerà uno dei tre modelli Ford del nuovo programma produttivo.

È un dettaglio fondamentale: non si tratta di trasferire lo stabilimento a Geely né di sostituire la Kuga con un modello cinese. La fabbrica produrrà contemporaneamente vetture dei due marchi, mentre l'unificazione dei volumi dovrebbe aumentare il livello di utilizzo dell'impianto e distribuire tra i partner i costi di sviluppo e produzione.

La Ford Bronco europea sarà un modello compatto distinto

La seconda Ford sarà una nuova appartenente alla famiglia Bronco. L'azienda la descrive come un SUV compatto, adatto alla guida fuori dall'asfalto e sviluppato tenendo conto delle strade europee. La produzione dovrebbe iniziare nel 2028.

Non è quindi corretto identificarla in anticipo con la Bronco americana dotata di telaio separato o con l'attuale Bronco Sport. Ford non ha ancora comunicato piattaforma, dimensioni e motorizzazioni del modello europeo. Le ipotesi della stampa specializzata su una possibile parentela tecnica con Kuga restano tali e non costituiscono una caratteristica ufficiale.

Il terzo modello Ford sarà sviluppato insieme a Geely

La terza novità sarà un crossover familiare il cui design sarà curato da Ford, mentre lo sviluppo verrà condotto insieme a Geely. Il costruttore utilizza la definizione multi-energy: il modello dovrebbe essere disponibile con diverse tipologie di propulsione. Non è ancora chiaro quali, tra motori a benzina, sistemi ibridi, ibridi plug-in o propulsori elettrici.

Ford sottolinea che il crossover non sarà una semplice Geely con un logo diverso. Dovrebbe avere una carrozzeria e una messa a punto proprie, anche se l'architettura tecnica non è stata ancora indicata ufficialmente. Il modello è previsto per il 2028. Farà parte del programma di cinque nuove Ford per l'Europa che l'azienda punta a realizzare entro il 2029.

Quali modelli Geely saranno assemblati in Spagna

A Geely è stata assegnata la parte restante del programma: due SUV completamente elettrici. Nel comunicato ufficiale di Geely Auto si legge che le prime vetture del marchio dovrebbero uscire dalla linea nel 2028. Non sono stati pubblicati i nomi, i segmenti e le caratteristiche tecniche.

Non si può ancora affermare che a Valencia saranno prodotti i modelli Geely EX5, EX2 o altre vetture già presenti nella gamma. Le aziende parlano soltanto di due SUV elettrici. Non è noto nemmeno se saranno basati sulla stessa architettura del crossover sviluppato congiuntamente da Ford.

Perché per Geely è vantaggioso produrre nell'Unione Europea

L'assemblaggio locale accorcia la catena logistica e aiuta ad adattare più rapidamente le vetture alle esigenze dei mercati europei. C'è anche un aspetto commerciale: il 30.10.2024 la Commissione europea ha annunciato i dazi compensativi definitivi sull'importazione di veicoli elettrici dalla Cina. Per Geely è stata stabilita un'aliquota aggiuntiva del 18,8%. Questi dati sono riportati nei materiali della Commissione europea.

Tuttavia, Ford e Geely spiegano ufficialmente la partnership non soltanto con i dazi. Indicano tre obiettivi: aumentare il livello di utilizzo dello stabilimento, condividere i costi di sviluppo e avvicinare il costo della produzione europea ai nuovi standard del settore. La riduzione della dipendenza dalle importazioni è quindi una conseguenza della localizzazione, ma non l'unica ragione dichiarata dell'accordo.

Perché Ford e Geely si conoscono già

La collaborazione tra le aziende è iniziata molto prima del progetto di Valencia. Il 28.03.2010 Geely ha firmato l'accordo per acquistare Volvo Cars da Ford, e il 02.08.2010 l'operazione è stata completata. Ora i partner passano dal precedente rapporto tra venditore e acquirente allo sviluppo congiunto e alla produzione di automobili.

Per Ford, l'accordo offre la possibilità di mantenere un grande stabilimento europeo e ampliare la gamma senza finanziare autonomamente tutti i componenti della nuova architettura. Geely ottiene una base produttiva all'interno dell'UE e la possibilità di costruire le proprie vetture più vicino ai clienti.

Cosa significa l'accordo per gli acquirenti

Il risultato principale sarà l'arrivo di due nuovi crossover nella gamma europea Ford, mentre Geely produrrà per la prima volta i propri modelli in uno stabilimento Ford in Spagna. Inoltre, per le future Ford la scelta dei sistemi di propulsione dovrebbe essere più ampia rispetto a una strategia basata esclusivamente sulle auto elettriche.

La produzione locale, da sola, non garantisce prezzi bassi. Ford e Geely non hanno rivelato i prezzi delle vetture future, gli allestimenti, i volumi produttivi né i Paesi in cui inizieranno le vendite. Per questi dati bisognerà attendere l'avvicinarsi dell'avvio della produzione nel 2028.

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