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Il 10 novembre 2026 HORSE Powertrain ha presentato W40, il suo primo V8 pronto per la produzione in serie. Il quattro litri biturbo sviluppa oltre 500 kW, circa 680 CV, con una massa dichiarata di 200 kg. È stato sviluppato per sistemi ibridi e debutterà sulla Lotus Type 135.
L’annuncio ufficiale HORSE riguarda due gruppi: il motore W40 e la trasmissione ibrida 8LDCT a otto rapporti. Debutteranno insieme sulla futura Lotus. Un motore pronto per la produzione non significa però che la vettura sia già in vendita.
Le specifiche già rese note
Dati dichiarati di HORSE W40 e trasmissione 8LDCT
Parametro | Dati del costruttore |
|---|---|
Motore | V8, 4,0 litri |
Sovralimentazione | Due turbocompressori, configurazione hot-V |
Potenza massima del motore termico | Oltre 500 kW, circa 680 CV |
Coppia massima del motore termico | 800 Nm |
Massa del motore | 200 kg |
Disposizione del motore | Longitudinale |
Trasmissione | 8LDCT, otto rapporti, doppia frizione in bagno d’olio |
Coppia massima ammissibile in ingresso al cambio | Fino a 1.050 Nm |
Risposta dichiarata al cambio marcia | Meno di 20 ms |
Perché si parla sia di 670 sia di 680 cavalli
Dipende dalle unità di potenza. 500 kW corrispondono a circa 680 cavalli metrici o 671 hp nel sistema angloamericano. Numeri vicini pubblicati da testate diverse possono quindi riferirsi allo stesso motore. Per W40, il riferimento più sicuro resta la formulazione originale di HORSE: oltre 500 kW.
Che cosa significa hot-V e come è disposto W40
Un motore a V ha due bancate di cilindri. Nella configurazione hot-V i turbocompressori sono collocati tra le bancate, all’interno della V. Questa soluzione compatta la sovralimentazione, ma richiede attenzione allo smaltimento del calore nella zona centrale del motore.
HORSE indica anche iniezione diretta e un percorso di aspirazione dei turbocompressori accorciato. Non ha pubblicato il regime di potenza massima né l’intervallo in cui sono disponibili gli 800 Nm. I dati noti non permettono ancora di valutare l’erogazione della coppia o la risposta all’acceleratore sulla Lotus di serie.
Che cosa dice la massa di 200 kg
200 kg è la massa del motore, non dell’intero sistema ibrido. Dividendo la potenza dichiarata per la massa si ottengono oltre 2,5 kW per chilogrammo per il solo V8. Il dato esclude trasmissione, componenti elettrici e batteria. Non consente di calcolare massa o accelerazione della futura vettura.
Perché il motore avrà un nuovo cambio ibrido
W40 è stato progettato fin dall’inizio per un sistema ibrido. In parallelo HORSE ha sviluppato 8LDCT, con doppia frizione in bagno d’olio, modulo di potenza al carburo di silicio e pompa meccanica a cilindrata variabile.
Due valori distinti possono essere confusi: 1.050 Nm è la coppia ammissibile in ingresso al cambio, mentre per il V8 sono dichiarati 800 Nm. Il limite superiore della trasmissione non conferma la coppia complessiva definitiva della Lotus Type 135.
Il costruttore dichiara separatamente una risposta al cambio marcia inferiore a 20 ms e un tempo di preriempimento inferiore a 50 ms. Sono parametri operativi nella terminologia HORSE: il primo non va automaticamente interpretato come la durata dell’intera cambiata.
Quando arriverà Lotus Type 135 e quale potenza avrà
Già l’11 maggio 2026, nell’annuncio della strategia Lotus Focus 2030, la società indicava l’arrivo sul mercato di Type 135 nel 2028 e una potenza ibrida di oltre 1.000 CV metrici. È un obiettivo dichiarato per l’intero gruppo propulsore, compreso il contributo elettrico.
L’annuncio di novembre ha aggiunto dettagli sul motore a benzina e sul cambio. Sottrarre la potenza di W40 dai 1.000 CV promessi per ricavare quella del motore elettrico sarebbe però scorretto: sono stati pubblicati valori soglia, non tutte le specifiche del sistema.
La stampa automobilistica associa la futura vettura al ritorno del nome Esprit. Nei comunicati ufficiali HORSE e Lotus esaminati compare Type 135, quindi il nome commerciale resta da confermare.
Chi c’è dietro HORSE Powertrain
Lo sviluppatore di W40 è un fornitore distinto di motori e sistemi ibridi. Un comunicato Renault Group del 2 dicembre 2024 sulla conclusione dell’operazione con Aramco indicava la struttura del capitale HORSE: 45% ciascuno a Renault Group e Geely, 10% ad Aramco. La partecipazione Renault non significa che Lotus riceverà un motore già impiegato sulle Renault di serie: W40 è presentato come il primo V8 proprio di HORSE pronto per la produzione.
Quali dati mancano ancora sulla futura Lotus
Gli annunci ufficiali esaminati non rivelano:
potenza e coppia complessive esatte del sistema ibrido di serie;
capacità della batteria e autonomia elettrica;
massa della vettura, accelerazione 0–100 km/h e velocità massima;
prezzo, allestimenti e data esatta di inizio delle vendite.
Il piano per il 2028 è stato annunciato, ma per valutare quanto sarà leggera e veloce Type 135 occorreranno le specifiche della vettura, seguite da prove indipendenti.
