Den 5. august 2026 skrev et branchemedie om Porsche-chef Michael Leiters' udtalelse: Den elektriske 718 bliver bygget trods den langvarige udvikling. Det er en vigtig nyhed efter flere måneders rygter om, at projektet var blevet droppet. Men det er ikke det samme som en præsentation af bilen: Porsche har stadig ikke offentliggjort en premieredato, tekniske data, pris eller versionsprogram for den serieproducerede 718 EV.
Der er ingen tvivl om Leiters' position: Han blev bestyrelsesformand for Porsche AG den 1. januar 2026. Oplysningerne om den kommende elbil bygger dog pr. 5. august på et interview med ham i en tysk avis, som bilpressen har viderebragt, og ikke på en separat teknisk pressemeddelelse fra Porsche.
Kort fortalt: tre datoer, der forklarer situationen
6. september 2021 præsenterede Porsche den elektriske racerbilskonceptbil Mission R.
I slutningen af oktober 2025 ophørte produktionen af de benzindrevne 718 Boxster og Cayman.
5. august 2026 bragte branchepressen Michael Leiters' udtalelse om, at 718 EV-projektet fortsætter.
Hvad ved vi, og hvad er stadig ukendt?
Spørgsmål | Status pr. 6. august 2026 | Grundlag |
|---|---|---|
Fortsætter projektet? | Ja, ifølge CEO'en, som branchepressen har citeret. | En offentliggørelse fra 5. august med henvisning til Leiters' interview. |
Produceres de tidligere benzindrevne 718 stadig? | Nej, produktionen er afsluttet. | Porsches officielle rapport for 2025. |
Dato for verdenspremiere og salgsstart for 718 EV | Ikke offentliggjort. | Porsche har ikke offentliggjort en meddelelse om det. |
Batteri, effekt, drivlinje, rækkevidde og pris | Ikke offentliggjort. | Porsche har ikke offentliggjort nogen specifikationer. |
Hvorfor er spørgsmålet om 718 blevet så vigtigt?
718-serien var indgangen til Porsches verden af centermotorsportsvogne: Cayman med lukket karrosseri og den åbne Boxster. I den officielle rapport for 2025 skriver Porsche direkte, at produktionen af 718 Boxster og Cayman blev indstillet i slutningen af oktober 2025.
Det forklarer, hvorfor en elektrisk efterfølger er vigtigere end en almindelig generationsopdatering. Mærket producerer ikke længere de velkendte 718-modeller løbende, og der er opstået en pause mellem afslutningen på den gamle serie og lanceringen af den nye. Udmeldingen den 5. august bekræfter udviklingsretningen, men udfylder ikke pausen med en konkret dato.
Mission R er et pejlemærke – ikke den kommende 718 EV's datablad
Den 6. september 2021 viste Porsche Mission R på IAA Mobility i München. Det var en elektrisk racerbilskonceptbil med 900-voltsarkitektur, et batteri på cirka 80 kWh og en oplyst ladetid fra 5 til 80 procent på cirka 15 minutter.
Mission R blev dog udviklet til kundesport. Dens effekt på op til 800 kW i kvalifikationstilstand, en vægt på omkring 1,5 ton og aerodynamik er ikke specifikationer for en gadegodkendt Porsche 718 EV. Konceptbilen viser Porsches tekniske retning, men lover ikke en bestemt serieproduceret version.
Hvad siger Porsches officielle strategi?
På den årlige pressekonference den 11. marts 2026 fortalte Porsche om en revideret produktstrategi og en fleksibel tilgang til forskellige drivlinjer. Dokumentet nævner hverken en dato eller specifikationer for 718 EV.
Hvad betyder det for købere og ejere af 718?
Købere af en benzindrevet Cayman eller Boxster bør undersøge tilgængeligheden af den konkrete bil og garantivilkårene.
For dem, der venter på en elektrisk Porsche-sportsvogn, er det stadig for tidligt at vælge udstyr eller sammenligne priser.
Ejere af de nuværende 718-modeller bør ikke vurdere bilens fremtidige værdi alene ud fra nyheden om 718 EV.
Det vigtigste
Porsche 718 EV er stadig under udvikling – det fremgår af Michael Leiters' udtalelse, som blev offentliggjort den 5. august 2026. Den sidste benzindrevne 718 er samtidig allerede gået ud af produktion, mens producenten endnu ikke har offentliggjort detaljer om den elektriske efterfølger. På nuværende tidspunkt er der tale om en bekræftelse af, at projektet fortsætter, ikke om en lancering af en færdig serieproduceret model.
